隧道專業(yè)文獻(xiàn)綜述(已修改)
2024-12-22 02:59 本頁面
【正文】 2021屆隧道及城市軌道交通工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)：文獻(xiàn)綜述 隧道病害防治綜述 摘要：在我國鐵路隧道修建已有近 100年的歷史，許多隧道都已經(jīng)進(jìn)入高維修管理階段，隧道的病害防治已越來越成為人們重視的問題，隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，越來越多的新技術(shù)被運(yùn)用在隧道病害防治上。 關(guān)鍵詞：隧道，隧道病害防治，新技術(shù)，襯砌 1 、前言 近年來隨著我國公路建設(shè)的快速發(fā)展，由 萬公里構(gòu)成的 ―7918‖高速公路網(wǎng)即將形成，有關(guān)部門正在規(guī)劃和完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò)，以滿足人們出行和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。由于高速公路線形的技術(shù)指標(biāo)高，當(dāng)其進(jìn)入山區(qū)或重丘區(qū)時(shí)，就不可避免地需要采用隧道來穿越山嶺。隧道是鐵路、道路、水渠、各種管道等遇到巖、土、水體障礙時(shí)開鑿的穿過山體或水底的內(nèi)部通道，是 ―生命線 ‖工程。據(jù)來自于各方面的統(tǒng)計(jì)資料表明，到 2021 年年底，我國大陸即已建成鐵路隧道 7500座，總延長 4300公里，將在 ―十一五 ‖（ 2021~2021年）發(fā)展期間為我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展起到積極的推動作用。但是，我國地域自然條件差 異較大，隧道穿越的山體工程地質(zhì)條件、氣候條件、水文地質(zhì)和設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營的條件復(fù)雜多變，早期修建的隧道經(jīng)常各方面的病害，形成重大的安全隱患。文獻(xiàn)《黃土嶺隧道病害成因分析及處治設(shè)計(jì)》（作者：金文良，公路隧道， 2021） [1]指出二十一世紀(jì) ―我國將從土建大國變成修繕大國 ‖，在我國鐵路隧道修建已有近 100年的歷史，許多隧道都已經(jīng)進(jìn)入高維修管理階段，維修管理費(fèi)用將大幅度增長。 2 、主題 隧道的水害及其防治 類型 (1)按部位和流量：拱部有滲 水、滴水、漏水成線和成股射流四種，邊墻有滲水、淌水兩種，少數(shù)隧道有隧道涌水病害。它受漏水、涌水規(guī)模以及隧道結(jié)構(gòu)、牽引類型、 1 2021屆隧道及城市軌道交通工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)：文獻(xiàn)綜述 地質(zhì)條件等的影響。 (2)按水源補(bǔ)給情況，又分為地下水補(bǔ)給和地表水補(bǔ)給兩種。 文獻(xiàn)《隧道漏水與水害整治》（作者：開永旺，哈爾濱鐵道科技， 2021） [2]認(rèn)為根據(jù)漏水處水量和水壓的大小，隧道漏水的狀況大致可為如下幾種： ① 滲潤：襯砌表面呈濕潤狀態(tài)，并象冒汗一樣出現(xiàn)水珠。 ② 滴水：拱部漏水成為水滴，不斷下滴。 ③ 流水：漏水呈 明顯水流從裂隙中流出或拱部滴水成線。 ④ 噴（涌）水：水從襯砌裂隙中噴出。 成因 修建隧道，破壞了山體原始的水系統(tǒng)平衡，隧道成為所穿過山體附近地下水集聚的通道。當(dāng)隧道圍巖與含水地層連通，而襯砌的防水及排水設(shè)施、方法不完善時(shí)，就必然要發(fā)生隧道水害。也可歸結(jié)為客觀和主觀兩種因素： (1)隧道穿過含水的地層 (2)隧道襯砌防水及排水設(shè)施不完善。文獻(xiàn)《新奧法隧道施工中的襯砌與水害治理》（作者：徐煜亮， SCIENCE amp。 TECHNOLOGY INFORMATION， 2021） [3]認(rèn)為發(fā)生襯砌水害除水文地 質(zhì)等環(huán)境因素影響外 ,主要原因 : 一是襯砌施工時(shí)忽視質(zhì)量 ,砼級配差 ,澆注搗固不實(shí) ,造成砼蜂窩、麻面、空洞 。二是砼水灰比過大 ,襯砌后隧道表面看上去還算光潔完整 ,實(shí)際上內(nèi)部不密實(shí) ,形成了泌水管路 。三是對施工縫、伸縮縫、沉降縫未加處理或處理不當(dāng)產(chǎn)生漏水縫隙 。四是由于地基不均勻沉陷、襯砌砼干縮和溫度收縮產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力所造成的裂縫而導(dǎo)致漏水。所以消滅水害隱患的根本還是隧道襯砌的滲漏預(yù)防與整治。 隧道防水要 ―防患于未然 ‖，首先從設(shè)計(jì)做起，要在水文地質(zhì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，從工程規(guī)劃、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材 料選擇、施工工藝等方面進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。防水設(shè)計(jì)應(yīng)考慮地表水、地下水、毛細(xì)管水等的作用，以及由于人為因素引起的附近水文地質(zhì)改變的影響。防水設(shè)計(jì)要遵循隧道防水原則，定級準(zhǔn)確、方案可靠、施工簡便、經(jīng)濟(jì)合理。 文獻(xiàn)《運(yùn)營鐵路隧道水害整治》（作者：萬德友，鐵道建筑， 2021） [4]提出了很多行之有效的方法。歸納起來就是 :截、堵、排相結(jié)合 ,因地制宜 ,綜合整治。其常用的基本方法
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