隧道專業(yè)文獻(xiàn)綜述(完整版)
【正文】 道建筑， 2021） [4]提出了很多行之有效的方法。如貴昆線梅花山隧道、果納隧道 ,京原線平行關(guān)隧道這種情況都曾多次發(fā)生 ,這時一般都采用 增設(shè)或疏通平行導(dǎo)洞的方法。襯砌內(nèi)部空洞、裂紋 與圍巖裂隙及回填層相比要小得多 ,一般采用超細(xì)水泥。 [5] 襯徹裂損變形的主要危害： (1)降低襯砌結(jié)構(gòu)對圍巖的承載能力； (2)使隧道凈空變小，侵人建筑限界，影響車輛安全通過； (3)拱部襯砌掉塊，影響行車和人身安全； (4)裂縫漏水，造成洞內(nèi)設(shè)施銹蝕，道床翻漿，嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)產(chǎn)生凍害； (5)鋪底和仰拱破損，基床翻漿、線路變形、危及行車安全，被迫降低車輛運(yùn)行速度，大量增加養(yǎng)護(hù)維修工作量； (6)在運(yùn)營條件下對裂損襯砌進(jìn)行大修整治，施工與運(yùn)輸互相干擾，費(fèi)用增大?；炷辽a(chǎn)時原材料計量誤差大，尤其外加劑的摻加隨意性大，沒有根據(jù)砂、石料的實(shí)際含水率及時調(diào)整施工用水量，造成混凝土水灰比增大；在混凝土運(yùn)輸及泵送過程中加水的現(xiàn)象也比較普遍。 在洞室開挖管理、混凝土質(zhì)量管理、量測控制管理、施工工序等方面加強(qiáng)管理，杜絕塌方事故的發(fā)生，以嚴(yán)格的管理制度保證工程質(zhì)量。二是外摻加料法。目前 .在地下水豐富地區(qū)，用泄水導(dǎo)洞法將地下水引至導(dǎo)洞內(nèi)，減少地下水對主體隧道的影響。嚴(yán)寒地區(qū)指最冷月平均氣溫低于 15℃ 地區(qū)。（ 4）全斷面設(shè)置襯砌隔熱保溫層 ——在隧道襯砌表面或二次襯砌與初期支護(hù)之間鋪設(shè)泡沫等隔熱保溫材料，使隧道襯砌溫度不降至零度以下，防止隧道凍害發(fā)生。此方法早期應(yīng)用于城市或靠近城市的短隧道，要求具有供熱條件、隧道規(guī)模小。 TECHNOLOGY INFORMATION,2021,14:58. [4] 萬德友 . 運(yùn)營鐵路隧道水害整治 [J]. 鐵道建筑 ,2021,12:1314. [5] COVEY J, ROBINSON A, JONESLEE M, et al. Responsibility, scale and the valuation of rail safety[J]. Journal of Risk and Uncertainty, 2021, (s1): 1166－ 1189. [6] 王 新、嚴(yán)立虎 . 隧道襯砌裂縫產(chǎn)生原因及防治辦法 [J]. China New Technologies and Products,2021,12:92. [7] 王建秀、朱合華、唐益群、魏沅東 . 雙連拱公路隧道裂縫成因及防治措施 [J]. 巖石力學(xué)與工程學(xué)報 ,2021,24(2):196197. [8] 董亮亮 . 隧道襯砌裂縫產(chǎn)生的原因分析及預(yù)防措施 [J]. 建筑與工程 ,2021,1:725726. [9] 陳桂萍、 王萬德 . 隧道襯砌腐蝕的原因探討與防治措施 [J]. 遼寧建材 ,2021,5:4445. [10] 唐國榮 . 淺談鐵路隧道的腐蝕及其防治 [J]. 中國建筑防水材料 ,1995,4:3941. [11] ASAKURA T， KOJIMA Y. Tunnel maintenance in Japan[J]. Tunnelling and Underground Space Technology， 2021， 18(2/3)： 161–169. [12] 羅彥斌、陳建勛、王夢恕 . 隧道凍害等級的劃分 [J]. 北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報 ,2021,36(4):458459. [13] 王 飛 、伍毅敏 . 寒區(qū)隧道凍害防治研究進(jìn)展 [J]. 橋隧工程 ,2021,12:258259. [14] 袁超、李樹忱、李術(shù)才、李文婷 . 寒區(qū)老舊隧道病害特征及治理方 法研究 [J]. 巖石力學(xué)與工程學(xué)報 ,2021,30(1):33603361. [15]KARAKUS M. App raising the methods accounting for 3D tunneling effects in 2D plane strain FE analysis[J]. Tunnelling and Underground Space Technol
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