【正文】 1 二手車交易市場建設項目 可行性研究報告 承辦單位： ***汽車服務有限公司 地 址： 負 責 人： 主管部門：開發(fā)區(qū) 聯系電話： 二 0 一 四 年 十 月 2 目 錄 第一章 總 論 ........................................... 4 ........................................ 4 項目提出的背景和必要性 ........................... 4 項目建設的可行性分析 ............................ 16 第二章 項目依據和范圍 .................................. 20 ................................... 20 ....................................... 20 ................................... 21 第三章 市場發(fā)展預測及行業(yè)關鍵指標分析 .................... 22 ........................ 22 目前二手車價格分析 ............................. 25 二手車關鍵指標分析 ............................ 28 第四章 項目選址與建設條件 ............................... 36 項目選址 ....................................... 36 區(qū)域建設條件 ................................... 36 ................................... 37 第五章 項目建設內容與規(guī)模 .............................. 38 項目建設內容 ................................... 38 建設規(guī)模 ...................................... 38 第六章 項目實施進度安排 ................................ 40 第七章 環(huán)境保護和交易流程 .............................. 41 二手車交易市場污染評估與處理 ................... 41 3 二手車交易流程 ................................ 41 第八章 項目經營管理與勞動定員 ........................... 48 項目經營管理 ................................... 48 勞動定員 ....................................... 48 勞動保護和安全生產 ............................. 49 第九章 投資概算及資金籌措 .............................. 50 投資估算 ....................................... 50 資金籌措 ....................................... 50 第十章 經濟效益分析 .................................... 52 項目的制度成本分析 ............................. 52 項目效益分析 .................................. 54 本項目成本估算 ................................ 55 投資初期的營銷計劃建議 ......................... 56 銷售收入及稅金 ................................ 56 利潤估算 ...................................... 57 財務平衡分析 ................................. 57 不確定性分析 .................................. 57 結論 ......................................... 58 第十一章 結論及建議 .................................... 63 4 第一章 總 論 ： ***二手車交易市場建設項目 ：總投資 1190萬 元 ： ***汽車服務有限公司 ： *** ： ***經濟開發(fā)區(qū) ： 1年 ：新建 項目經營范圍： 二手車評估、 二手車交易、置換，售后服務（保養(yǎng)、維修、汽車之友交際活動）等。 二手車市場是機動車商品集中起來進行銷售、轉換買賣二次流動的場所，它具有中介服務商和商品經營者的雙重屬性。 二手車交易市場 的功能有或 依據交易雙方的行為和參與程度的差異可以分為： 二手車 鑒定 評估、收購、銷售、寄售、置換、拍賣、 代購、代售、租憑、 過戶、 經紀、轉籍、上牌、保險等服務。二手車市場里面的車型較為復雜，檔次有高有低，市場專為買二手車的人們到市場里挑選心儀車型提供服務。此 外，二手車交易市場還應嚴格按國家有關法律、法規(guī)審查二手車交易的合法性，堅決杜絕盜搶車、走私車、非法拼裝車和證照與規(guī)費憑證不全的車輛上市交易。 國家為了刺激二手車市的發(fā)展放開了經營權，眾 多經營者對如此巨大 5 的蛋糕蜂擁而來，經營主體出現了多元化，打破了多年單一經營狀況的沉悶局面，二手車市場呈現了一片繁榮的景象，全國各地二手汽車城、二手車交易市場如雨后春筍接踵而來。各大汽車生產廠家也不甘寂寞紛紛進軍二手車領域，以期望在不斷擴大的二手車市場搶占先機，同時也為新車的銷售增加籌碼。 從總體上看，全國汽車交易市場出現了如下發(fā)展趨勢： ⑴各式資本的涌入，使得行業(yè)發(fā)展迅猛，交易市場日趨增多。現在，在全國各大城市都已有了較大規(guī)模的交易市場，并且正在建設的許多交易市場中都配有室內、外停車場、商務中心、多功能 展示廳、信息化網絡資訊、監(jiān)控等各類設施，交易市場配套日趨完善。 ⑵各大城市狼煙四起，競爭日益激烈，華南板塊以廣東市場為龍頭老大，華東地區(qū)以上海為核心，幅射南京。華北地區(qū)由北京牽頭全國各地商賈，紛紛匯聚。北京曾經是批發(fā)商的天堂，但現在全國各區(qū)域，都已有了規(guī)模較大的市場，均在當地成諸侯，輻射力日益增強。 ⑶各地交易市場規(guī)模越來越大，集聚客戶愈來愈多，行業(yè)競爭越來越激烈。如在南京地區(qū)的金飛龍舊機動車綜合交易市場既便是一個民營企業(yè)，經營面積也有 4 萬多平方米，現代化、信息化設施一應俱全，以“打造車、人、生活一體化完美 結合”為經營主題。 ⑷專業(yè)化與綜合型相得益彰，各地交易市場努力打造自身優(yōu)勢，彰顯自身的特色與實力。目前在國內各地的交易市場中已呈現出了“百花齊放，百家爭鳴”的繁榮景象。 天時、地利、人和，中國的汽車工業(yè)已經邁入了前所未有的昌盛階段，中國二手車交易市場也必將前景廣闊，商機無限！ 目前我國二手車交易市場的主要模式 目前二手車交易市場主要收入來源基于評估服務費和租金收入兩大 6 項，按目前部分地區(qū)只收幾百元的評估服務費來看，老的成形市場尚有租金來支撐，新開的市場投入較大，又未形成于市，其收入是有限的。到目前為止我國 二手車交易市場的管理水平仍然參差不齊，許多市場管理者的文化水平程度很低，經營管理手段也較為落后。甚至不少二手車交易市場還保留著事業(yè)單位管理體制，只是局限于收費管理，沒有更多地從消費者、入住商戶的角度考慮，只是利用自己市場的優(yōu)勢，收取二手車交易評估、服務費，十幾年經營下來沒有從根本上有大的發(fā)展，只是由于政策、市場發(fā)展等因素效益較好，但沒有突破性的發(fā)展。由于競爭一旦在交易服務費上打價格戰(zhàn)，新生市場由于租金收入較少，是難以維繼的。 隨著二手車交易的發(fā)展對市場提出了新的要求，不僅要提供一定的場地，收取一定的費用，更 重要的是用經營的思想，要加強對二手車交易市場的功能建設，建立公平合理的交易環(huán)境，完善服務體系，以更好的促進二手車市場的良性發(fā)展。功能單一、服務設施不全的二手車交易市場越來越難以適應新的發(fā) 展。 目前我國二手車交易市場的主要模式有： ⑴品牌化經營模式 引進各式汽車品牌專賣店，為保護商家及消費者的利益不受到侵害，市場嚴格限定每一種品牌車型只能有一家經銷商駐場經營，同時市場內還嚴格禁止不同品牌商家之間的串換經營行為。 ⑵成立實體的經營公司模式 引進了經過培訓和資格認證的二手車經紀人，并成立“舊機動車經紀公司”，這種 模式有效的扼制了非法交易、無照經營、強買強賣的現象，規(guī)范了二手車交易行為，為消費者提供了可靠、良好的購車環(huán)境，消費者的合法權益得到了最大限度的保障。同時，也便于政府的監(jiān)督管理，營造了良好的流通秩序，使二手車流通進入規(guī)范、健康的良性發(fā)展軌道。 7 ⑶經營多元化模式 二手車市場在完善市場服務功能的道路上謀求多元化的發(fā)展，在實現車輛工商驗證、過戶、保險等基本服務功能的基礎上，繼續(xù)引入了二手車信貸、保險業(yè)務、二手車置換業(yè)務、二手車競價拍賣業(yè)務及一系列方便買賣雙方交易的新舉措，其中以二手車競價拍賣業(yè)務最受買賣雙方歡迎。 二手車競價拍賣業(yè)務為車主提供了一個由市場信譽為保障的交易平臺，使得交易過程更加透明、公平，交易價格更加真實，有效杜絕了欺詐、蒙騙、扎磅等不良交易行為的發(fā)生，使買賣雙方的經濟利益得到了最大限度的保障。 ⑷市場經營批發(fā)二手車業(yè)務模式： 借助交易市場本身的人力、資金、信息優(yōu)勢，批量采購各地二手車，利用區(qū)域性價差，向場內經紀戶、經紀公司批發(fā)，或 直 接銷售，一方面取得利潤，另一方面也能帶動新生市場活力，加速了二手車的流通。由于政策的限制，目前尚未成功，主要原因是二手車跨地區(qū)雙重過戶收費的問題尚未解決，但在全國二手車交易 發(fā)票統(tǒng)一后，這種模式不會太遠。 二手車的銷售分別是新車銷售的 倍～ 倍，其中舊車利潤占利潤總額的 35%。舊車銷售促進新車銷售，舊車的客戶是新車潛在的客戶。 在汽車工業(yè)飛速發(fā)展的同時，二手車交易市場將變得十分龐大。有多少“新”，就有多少“舊”；“靜脈”與“動脈”的匹配，是我國資源循環(huán)利用事業(yè)的一道“繞不過去的坎兒”！ 時至今日，我國已是世界第三大汽車生產國，同時也是全球第二大汽車市場。如此龐大的市場基數所面對的兩大問題一個是增長率放緩，二是如此龐大的報廢汽車如何高效率地進入循環(huán)利用過程，讓動脈與靜脈真 正實現有效的循環(huán)！ 8 ***縣 社會車輛發(fā)展很快，車輛擁有量多年來一直位居我省 各縣市區(qū)的中等偏上位置，而且百人汽車擁有量更是排名前例 。 20xx 年民用汽車總量 3947 輛，年遞增 24%，20xx 年達到 6069 輛。按照全國新舊更換進入二手車輛市場的平均水平估算，我市20xx年更新車輛在 540輛上下， 20xx 年更新車輛在 991輛左右。 但是，面對 ***極其龐大的汽車市場，沒有一家 正規(guī)的 二手汽車交易市場認定企業(yè)。為了改善汽車更新結構，優(yōu)化二手車交易市場區(qū)域布局， ***汽車服務 有限公司特提出投資建設 ***二手車交易市場建 設項目。 項目提出的必要性 國內二手車市場發(fā)展迅速 據前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《 20xx2018 年中國二手車市場競爭與企業(yè)競爭策略分析報告》數據顯示， 20xx 年中國汽車保有量已經達到 億輛，目前中國汽車保有量約為 億輛。我國汽車保有量的增加速度非?？?，每年新的銷量就有 20xx 多萬輛。 按照公式來算，汽車保有量 等于 9 原有的保有量加上新增的銷量，再減去報廢量，加上我國每年報廢車僅一兩百萬輛，在這種情況下，二手車的銷量肯定會隨著保有量的增加而上升。 隨著我國汽車保有量的增加、市場經濟的不斷 完善和國民經濟的發(fā)展，每年需要進行鑒定估價的車輛越來越多，涉及面也越來越廣。通過二手車鑒定評估，可讓消費者了解車輛的技術狀況、價格、行駛距離、修復經歷等信息，從而提高用戶對二手車的信任度，也有利于二手車流通市場的發(fā)展。據統(tǒng)計，為適應不同需要，目前我國每年要對約 100 萬輛舊機動車進行鑒定估價，總價值逾 200 億元，而且這個數量還在以 20％左右的速度逐年遞增。 20xx吉林省二手車交易現場會數據顯示，中國當前超過１．２億輛的私家汽車保有量是二手車交易的基礎。雖然中國汽車市場起步晚且目前仍處于早期發(fā)展階段，但汽車 擁有率的快速增長為中國二手車市場注入了新的活力。根據中國汽車協會統(tǒng)計，去年中國二手車成交過戶超過５２０萬輛。 很多城市推出的新車 限購 政策也在一定程度上促進了中國二手車市場發(fā)展。統(tǒng)計顯示，今年５月，北京交易新車４２１００輛，成交過戶二手車５７１００輛；１ — ５月