【正文】 揚(yáng)天二手車(chē)交易中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制時(shí)間：2012 年10 月目 錄第一章：項(xiàng)目概況…………………...…………….5待建項(xiàng)目……………………………………….5項(xiàng)目占地……………………………………….5研究報(bào)告編制依據(jù)…………………………….5第二章：項(xiàng)目建設(shè)的背景………………………..……….5國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng)的特點(diǎn)……………………………….5我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)特征…………..……………..5我國(guó)二手乘用車(chē)市場(chǎng)關(guān)鍵指標(biāo)分析………...………..6我國(guó)二手車(chē)交易中心典例……………….……………7我國(guó)二手車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀………………….……………8第三章：項(xiàng)目建設(shè)的必要性分析………………...………8適應(yīng)亳州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平……………………….………82011年亳州市宏觀經(jīng)濟(jì)狀……………………….….8利辛縣經(jīng)濟(jì)情況……………...………………………10方便利辛市民辦理二手車(chē)業(yè)務(wù)…..…………….……10順應(yīng)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展……………………………..10中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展………………………………...11近年來(lái)我國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售情況……………………11近年來(lái)我國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售情況分析……………...…12第四章：項(xiàng)目建設(shè)的可行性分析……………………….13二手車(chē)行業(yè)大發(fā)展為項(xiàng)目建設(shè)提供了良好時(shí)機(jī)……13目標(biāo)客戶(hù)與市場(chǎng)需求為項(xiàng)目的建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)...13利辛縣汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境分析…………………….……13亳州市機(jī)動(dòng)車(chē)統(tǒng)計(jì)分析……………………………13二手車(chē)交易市場(chǎng)及其內(nèi)部相關(guān)行業(yè)情況……….13政策支持力度成為項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、發(fā)展的有力后盾17第五章：項(xiàng)目定位及功能分析………………………..19項(xiàng)目SWOT 分析……………………………………..19二手車(chē)交易中心功能定位原則……………………...19主營(yíng)業(yè)務(wù)定位………………………………………...19輻射范圍…………………………………………….19功能分區(qū)……………………………………………19第六章：項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和產(chǎn)業(yè)鏈分析…………………21培植新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，提升城市經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力…….21拉動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展…………………………...21拓寬就業(yè)門(mén)路，帶動(dòng)城市就業(yè)……………………….21第七章：項(xiàng)目社會(huì)效益和社會(huì)影響分析……………….21項(xiàng)目對(duì)社會(huì)穩(wěn)定的影響……………………………...21項(xiàng)目促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展……………………...21項(xiàng)目與當(dāng)?shù)丨h(huán)境的影響……………………………21項(xiàng)目與當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平的相互適應(yīng)性……21第八章 ：項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展與環(huán)保問(wèn)題………………...22污染評(píng)估與處理 ……………………………………22安全因素……………………………………………...23第九章：項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理………………………………….23項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理………………………………………...23第十章：投資經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及規(guī)避策略……………………23投資經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)………………………………………23風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避…………………………………………….24其它風(fēng)險(xiǎn)……………………………………………24第十二章：綜合評(píng)價(jià)……………………………………24第一章：項(xiàng)目概況一、待建項(xiàng)目：揚(yáng)天二手車(chē)交易中心項(xiàng)目。項(xiàng)目占地：80000平方米。二、項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制依據(jù)《二手車(chē)流通管理辦法》《二手車(chē)交易規(guī)范》亳州市市政府亳州市交通局亳州市統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)李興文．汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與可持續(xù)發(fā)展[J]．上海汽車(chē)，2006，1：1719．王愛(ài)平．中國(guó)汽車(chē)回收研究[M]．上海：上海交通大學(xué)出版社，1998．我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的綠色制造與可持續(xù)發(fā)展《萬(wàn)方數(shù)據(jù)》《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》《建筑項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定》1《建筑項(xiàng)目（工程）勞動(dòng)安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》第二章：項(xiàng)目建設(shè)的背景一、國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng)的特點(diǎn)國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng)相對(duì)于國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)比較成熟，主要呈現(xiàn)三大特點(diǎn):l 舊車(chē)銷(xiāo)量和利潤(rùn)大于新車(chē)；l 舊車(chē)在一定時(shí)期內(nèi)，享受與新車(chē)銷(xiāo)售相同的售后待遇；l 二手車(chē)行業(yè)組織作用突出。從美國(guó)、德國(guó)、瑞士、日本等二手車(chē)市場(chǎng)的情況看，越是汽車(chē)發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)，二手車(chē)市場(chǎng)越活躍。（1）舊車(chē)銷(xiāo)量和利潤(rùn)大于新車(chē)目前美國(guó)、德國(guó)、瑞士、日本等二手車(chē)的銷(xiāo)售分別是新車(chē)銷(xiāo)售的 倍、2 倍、2 倍、 倍、2 倍，其中美國(guó)舊車(chē)?yán)麧?rùn)占利潤(rùn)總額的45%。舊車(chē)銷(xiāo)售促進(jìn)新車(chē)銷(xiāo)售，舊車(chē)的客戶(hù)是新車(chē)潛在的客戶(hù)。（2）舊車(chē)享受售后服務(wù)在國(guó)外，舊機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行規(guī)范化的售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。各國(guó)通過(guò)制定法規(guī)和行業(yè)協(xié)會(huì)管理以及品牌汽車(chē)企業(yè)來(lái)確定經(jīng)營(yíng)者的資質(zhì)資格，規(guī)范其交易行為。（3）行業(yè)自律自我管理國(guó)外二手車(chē)的行業(yè)組織作用很突出。政府基本上不干預(yù)舊車(chē)交易，行業(yè)協(xié)會(huì)在加強(qiáng)行業(yè)管理和行業(yè)自律、制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方面的作用越來(lái)越突出。美國(guó)有汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)，德國(guó)有汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)等，這些協(xié)會(huì)在汽車(chē)流通行業(yè)管理中，起到很重要的作用。二、我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)特征目前我國(guó)的二手乘用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展處于初期階段，其主要特征為：l 二手車(chē)是新車(chē)的衍生品，具有許多新車(chē)屬性特征，但是水平不同；l 二手車(chē)與新車(chē)的用戶(hù)消費(fèi)理念趨同，購(gòu)買(mǎi)能力不足；l 新車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展決定了二手車(chē)市場(chǎng)的誕生，新車(chē)市場(chǎng)的成熟決定了二手車(chē)市場(chǎng)的規(guī)模；l 二手車(chē)交易具有“重復(fù)性”特征，新車(chē)只交易一次，而二手車(chē)可能交易數(shù)次；l 新車(chē)交易雙方是單向不可逆的，二手車(chē)交易雙方是雙向可逆的；l 二手車(chē)市場(chǎng)滯后于新車(chē)市場(chǎng)啟動(dòng)，但規(guī)模會(huì)超過(guò)新車(chē)；l 新車(chē)以需求為導(dǎo)向營(yíng)銷(xiāo)，而二手車(chē)要以產(chǎn)品為導(dǎo)向進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)；l 新車(chē)市場(chǎng)“城市帶動(dòng)農(nóng)村”，二手車(chē)市場(chǎng)是以“農(nóng)村包圍城市”；l 廠商品牌二手車(chē)發(fā)展終極目標(biāo)是投資經(jīng)營(yíng)，與新車(chē)地位平行。三、我國(guó)二手乘用車(chē)市場(chǎng)關(guān)鍵指標(biāo)分析注：調(diào)查結(jié)果：2008 年11 月與2009 年2 月兩次調(diào)研結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析。車(chē)輛更換周期：用戶(hù)期望換車(chē)周期略有延長(zhǎng)，受政策影響高級(jí)別車(chē)型提前換車(chē)時(shí)間。目前二手車(chē)市場(chǎng)實(shí)際車(chē)輛使用年限中，更換周期在5 年以上的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于用戶(hù)期望，車(chē)輛年限結(jié)構(gòu)明顯傾向于5 年內(nèi)（含3 年以下準(zhǔn)新車(chē)），用戶(hù)期望值與市場(chǎng)實(shí)際值之間的較大差異必然導(dǎo)致二手車(chē)車(chē)源斷層；受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，用戶(hù)車(chē)輛更換年限期望略有拉長(zhǎng)，主要體現(xiàn)在低級(jí)別車(chē)型上；高級(jí)別車(chē)型用戶(hù)由于燃油稅等政策影響，車(chē)輛更換周期加快。認(rèn)證車(chē)輛接受度：“認(rèn)證二手車(chē)”概念宣傳初見(jiàn)成效，中間級(jí)別車(chē)型用戶(hù)更期待“廠商質(zhì)?！避?chē)輛認(rèn)證費(fèi)用：認(rèn)證費(fèi)用略有下降，幅度并不明顯。不同類(lèi)型用戶(hù)對(duì)認(rèn)證費(fèi)用接受度差異明顯：預(yù)購(gòu)二手車(chē)用戶(hù)比已購(gòu)車(chē)用戶(hù)對(duì)“有廠商質(zhì)保的認(rèn)證二手車(chē)” 抱有更大的期望，故接受度相對(duì)更高；“有廠商質(zhì)保的認(rèn)證二手車(chē)”對(duì)于低預(yù)算用戶(hù)（10 萬(wàn)元以?xún)?nèi)）具有極大的吸引力，用戶(hù)愿意為此付出的費(fèi)用相比其他類(lèi)型用戶(hù)而言也更高。車(chē)輛整備接受度：高級(jí)別車(chē)型整備程度還應(yīng)差異化滿足用戶(hù)需求?？傮w來(lái)說(shuō)，對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)車(chē)輛整備不太清楚的消費(fèi)者仍占相當(dāng)比例；消費(fèi)者對(duì)低級(jí)別車(chē)型整備程度較為認(rèn)可，而高級(jí)別車(chē)型還可以針對(duì)不同人群實(shí)現(xiàn)差異化整備。車(chē)輛出貨時(shí)間：政策對(duì)市場(chǎng)的影響初步顯現(xiàn)，零售出貨時(shí)間因車(chē)輛級(jí)別不同差異化調(diào)查結(jié)果表明，2009 年數(shù)據(jù)顯示高級(jí)別車(chē)型出貨時(shí)間明顯偏長(zhǎng)，而低級(jí)別車(chē)型相反；這一現(xiàn)象也反映出國(guó)家政策對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)的影響初步顯現(xiàn)，對(duì)經(jīng)紀(jì)公司而言，這種影響更為明顯。小結(jié):經(jīng)市場(chǎng)調(diào)查顯示，上述一些關(guān)鍵指標(biāo)，大部分個(gè)體二手車(chē)供銷(xiāo)雙方都不是很清楚， 在交易過(guò)程中或者在交易后經(jīng)常會(huì)引發(fā)一系列問(wèn)題，雖然一些經(jīng)紀(jì)公司和二手車(chē)評(píng)估師也應(yīng)運(yùn)而生，但是，規(guī)模都不大。因此，建設(shè)專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；亩周?chē)交易市場(chǎng)，便于對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)管理，監(jiān)督，預(yù)測(cè)，引導(dǎo)都有一定的幫助。四、我國(guó)二手交易中心典例北京市舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)有限公司北京市舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)是北京市政府規(guī)劃的北京地區(qū)四大汽車(chē)交易市場(chǎng)之一，也是帶動(dòng)北京南城經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要有形市場(chǎng)之一 。北京市舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)成立于1985 年，連續(xù)20 年從事二手車(chē)專(zhuān)業(yè)服務(wù)和相關(guān)的多元化業(yè)務(wù)，2002 年搬遷至豐臺(tái)區(qū)花鄉(xiāng)地區(qū)，占地500 畝，建筑總面積超過(guò)25 萬(wàn)平方米，成為北京乃至全國(guó)地區(qū)最大的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)交易服務(wù)型市場(chǎng)。甘肅二手車(chē)交易市場(chǎng)有限責(zé)任公司甘肅二手車(chē)交易市場(chǎng)有限責(zé)任公司是一家專(zhuān)業(yè)從事二手車(chē)交易、鑒定、評(píng)估及車(chē)輛相關(guān)配套服務(wù)的綜合性專(zhuān)業(yè)公司。公司成立于1993年，注冊(cè)資金人民幣1000 萬(wàn)元。公司主辦的蘭州舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)，北臨黃河、南壤312 國(guó)道，占地面積36000 多平方米，可同時(shí)容納1600 余輛二手車(chē)同時(shí)交易，年上市車(chē)量近10 萬(wàn)余輛，成交量7600 余車(chē)輛，年交易額逾三億元。是甘肅省內(nèi)目前規(guī)模最大、設(shè)施最全、成交量最高、入場(chǎng)交易最多的多功能專(zhuān)業(yè)二手車(chē)交易市場(chǎng)。小結(jié)：以上兩家典型的二手車(chē)市場(chǎng)說(shuō)明：發(fā)展二手車(chē)市場(chǎng)對(duì)促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，增加政府財(cái)政稅收以及解決城市勞動(dòng)力就業(yè)等都起到巨大的作用。五、我國(guó)二手車(chē)交易發(fā)展現(xiàn)狀我國(guó)二手車(chē)2008 年—2009 年交易量截至2008 年底，我國(guó)汽車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)3000 萬(wàn)