畢業(yè)設(shè)計-ca6600輕型客車底盤總布置設(shè)計(已修改)
2024-12-19 20:13 本頁面
【正文】 AC6600 輕型客車設(shè)計說明書 ? 學(xué) 校 長 安 大 學(xué) ? 院 系 汽 車 學(xué) 院 ? 姓 名 ? 指導(dǎo)老師 CA6600 輕型客車底盤總布置設(shè)計 【摘 要】近幾年，隨著我國國民經(jīng)濟和公路交通事業(yè)的發(fā)展，農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)步入正軌，農(nóng)民收入和消費已經(jīng)達到一定的水平，為此，專為城郊及農(nóng)村開發(fā)的 AC6600 輕型城鄉(xiāng)客車應(yīng)運而生，本文詳細敘述了 AC6600 的底盤總布置設(shè)計和計算過程。 【關(guān) 鍵 詞】城鄉(xiāng)客車、總布置設(shè)計、底盤改造、性能計算。 【 Abstract】 With the development of our country’ s economy and the highway transportation these years, the constructions of the towns have reached a new level, the earning and consumption of the have reached a new stander , just for that the AC6600 is developed. This paper discusses the design idea, design characteristic, chassis character and calculating procession about AC6600 bus. 【 Keywords 】 Coach,chassis Overall design, Design characteristic, chassis character, Performance calculation. 目 錄 第一章 調(diào)研報告及軟件介紹 1－ 1 市場調(diào)研和可行性分析報告 ……………………… . 1－ 2 軟件介紹 …………………………………………… .. 第二章 設(shè)計方案和結(jié)構(gòu)選型 2－ 1 設(shè)計內(nèi)容 …………………………………………… .. 2－ 2 底盤設(shè)計 ……………………………………………… 2－ 3 底盤主要總成選型 …………………………………… 第三章 主要性能計算 …………………………………………… 第四章 設(shè)計中存在的 主要問題及解決方案 4－ 1 備胎的安放問題 …………………………………… 4－ 2 軸荷分配問題 ……………………………………… . 4－ 3 副車架的對接問題 ………………………………… . 第五章 參考文獻 ……………………………………………… 第一章 市場調(diào)研報告及軟件介紹 1. 市場調(diào)研及可行性分析報告 ************************************* ***AC6600 系列輕型客車市場調(diào)研及可行性分析報告 *** 我國的基本國情 :我國仍是一個 農(nóng)業(yè)大國 ,農(nóng)村人口占全國人口總數(shù)的 80％左右 ,因此 ,我國消費主體仍在農(nóng)村 .由于我國農(nóng)民收入低 ,觀念保守 ,故其消費水平較低 .進入二十一世紀以來，農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)初見成效，農(nóng)民收入和消費已經(jīng)達到一定的水平，因此如何開發(fā)及占領(lǐng)廣闊的農(nóng)村市場將成為一些企業(yè)研究的主要課題。不少企業(yè)的成功就是因其與農(nóng)村市場的緊密結(jié)合。例如：北汽福田、安徽飛彩集團、六安民江集團等。因此，一些小的客車廠有必要開發(fā)出適合農(nóng)民要求的產(chǎn)品。 2021 以來，隨著國家對環(huán)保的重視，各大、中小城市開始限制農(nóng)用車進城。 公安交管等 部門也加大了農(nóng)用運輸車的交管力度，故有必要開發(fā)出適合市場且性價比合適的產(chǎn)品。 由于公安部門春運期間對超載嚴格禁止，農(nóng)用運輸車由于空間小，效益下降且運輸效益大部分來自春運，故其市場前景不容樂觀 ,因此，從經(jīng)濟效益上講，開發(fā)六米車有大的市場空間。 在世界燃油稅提高的情況下，輕型客車比較劃算。 基于以上原因 ,現(xiàn)有一大部分農(nóng)用車進入更新期 ,考慮到農(nóng)村現(xiàn)狀 , 要更新這一部分農(nóng)用車有三種方案 : (1)選輕型車 (2)選輕型客貨兩用車 (3)選微型客車 對于以上選擇，我們可以根據(jù)以下數(shù)據(jù)推測其發(fā) 展趨勢： 輕微型客車銷量增長表（％） 車型 微型貨車 微型客車 輕型客車 1997 年 1999 年 2021 年 由以上數(shù)據(jù)可知：農(nóng)用車更新，有 40％可選輕型客車。 由于國家今后把擴大內(nèi)需作為經(jīng)濟增長的主要動力，將實施積極的財政政策，這在一定程度上繼續(xù)促進汽車消費，促進私人購車的積極性。 西部大開發(fā)為輕型客車的發(fā)展提供了良好的機遇。 全國公路網(wǎng)將逐步建成，“九五 ”期間，全國公路通車里程已達到 135 萬公里，高速公路已進入世界前十名。， 2021 年，我國公路布局“五縱七橫”將形成。這些將為輕型客車的發(fā)展提供良好的發(fā)展空間。 國際市場方面，中國進入 WTO 對我國客車發(fā)展是一個很好的機遇。 從市場銷售狀況來看， YZK6600 系列， XMQ6600、 XMQ6601 系 列、 ZK6600 系列、 LCK6600 系列等，售價均在 6－ 15 萬元之間，六安客車廠準備 AC6600 系列售價在 5 萬元左右，在價格方面有望占領(lǐng)市場。 ，六安客車廠開發(fā) AC6600 系列輕型客車 可實行。 ************************************ （ UG） Unigraphic 簡稱 UG， 是 Unigraphics Solutiongs 公司推出的集CAD/CAE/CAM 為一體的三維機械設(shè)計平臺，也是當(dāng)今世界廣泛應(yīng)用的計算機輔助設(shè)計、分析和制造軟件之一，廣泛應(yīng)用于航空、航天，汽車和造船等領(lǐng)域。 UG 是一個交互的計算機輔助設(shè)計（ CAD）、計 4算機輔助制造（ CAM）系統(tǒng)，具備了當(dāng)今機械加工領(lǐng)域所需的大多數(shù)工程設(shè)計和制圖功能。 UG 是一個全三維、雙精度的造型系統(tǒng)，使用 戶能夠精確地描述任何幾何形體，通過對這些形體的組合，就可以對產(chǎn)品進行設(shè)計、分析和制圖。 UG 自從 1990 年，進入我國以來，以其強大的功能和工程背景，已經(jīng)在我國的航空、航天、汽車、模具和家電等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。尤其 UG 軟件 PC 版本的推出，為 UG 在我國的普及起到了良好的推動作用。 UG 具有以下優(yōu)勢： 可以為機械設(shè)計、模具設(shè)計以及電器設(shè)計單位提供一套完整的設(shè)計、分析和制造方案。 * UG 是一個完全的參數(shù)化軟件，為零部件的系列化建模、裝配和分析提供強大的基礎(chǔ)支持。 * UG 可以管理 CAD 數(shù)據(jù)以及整個產(chǎn)品開發(fā)周期中所 有相關(guān)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)逆向工程（ Reverse Design）和并行工程（ Concurrent Engineer）等先進設(shè)計方法。 * UG 可以完成包括自由曲面在內(nèi)的復(fù)雜模型的創(chuàng)
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