【正文】 廣 西 工 業(yè) 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 畢 業(yè) 論 文 課 題 名 稱： 豐田凱美瑞發(fā)動機故障檢測與維修分析 姓 名： 專 業(yè)： 汽 車 檢 測 與 維 修 班 級： 汽 修 1033 班 起 止 日 期： － 指 導(dǎo) 教 師： 李秋琴 廣 西 工 業(yè) 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 畢 業(yè) 論 文 題目： 豐田凱美瑞 電控 發(fā)動機故障檢測與維修 目錄 目錄 ...................................................................... 3 摘 要 .................................................................... 4 引 言 ..................................................................... 5 第 1 章 汽車的組成 ......................................................... 6 發(fā)動機 的組成 ...................................................... 6 底盤的組成 ........................................................ 7 車身的組成 ........................................................ 8 電器設(shè)備的組成 .................................................... 8 第 2 章 豐田凱美瑞的 發(fā)動機 ................................................. 9 發(fā)動機的燃油噴射系統(tǒng) .............................................. 9 發(fā)動機的點火系統(tǒng) ................................................. 18 第 3 章 點火系統(tǒng)的常見故障及檢查方法 ...................................... 24 汽車點火系統(tǒng)原理與故障排除 ....................................... 24 點火系統(tǒng)高壓配電部分常見故障及檢查 ............................... 65 點火系統(tǒng)的故障診斷 ............................................... 38 點火正時的檢測與調(diào)整 ............................................. 38 第 4 章 豐田凱美瑞發(fā)動機的故障診斷與維修 .................................. 30 故障 1：豐田凱美瑞轎車發(fā)動機有著火跡象，但不能運轉(zhuǎn)起來 ............ 30 故障 2： 凱美瑞發(fā)動機故障燈點亮分析 ................................ 31 故障 3： 豐田凱美瑞汽車自行熄火故障排除 ............................ 32 總 結(jié) ................................................................... 33 致 謝 ................................................................... 34 參考文獻 ................................................................. 35 摘 要 本文通過對 汽車的了解去分析汽車 。利用 個知識點對汽車的故障 進行診斷 ，文中 對汽車分析的比較全面，還對汽車的故障進行了一些舉例 。 提出了不同于傳統(tǒng)化油器式發(fā)動機的故障診斷方法，主要新的故障診斷方法可以提高電噴發(fā)動機故障診斷的準(zhǔn)確性 。 本文以 豐田凱美瑞 轎車為研究對象，對 凱美瑞 轎車發(fā) 動機的結(jié)構(gòu)及工作原理進行介紹于分析， 對其 個別 常見的故障進行了舉例分析。 關(guān)鍵詞 :汽車構(gòu)造的了解 豐田凱美瑞的檢修 實例 故障 引 言 發(fā)動機是汽車的動力源，是汽車的心臟，汽車的一些基本技術(shù)性能都直接或間接地與發(fā)動機的相關(guān)性能相聯(lián)系。因此發(fā)動機綜合性能的檢測對整車性能的了解至關(guān)重要。 步入 21世紀(jì)，伴隨著汽車功能越來越完善，汽車維修技術(shù)含量也越來越高，電控燃油喯射發(fā)動機就是在這一前提下產(chǎn)生的，電控燃油發(fā)動機是在原來的機械部件的基礎(chǔ)上，增加了一套電子 控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)由子控制單元、執(zhí)行原件和多個傳感器組成，電控發(fā)動機在工作的時候，各種信號系那個和交叉參透，對進氣量、喯油脈寬和點火正時進行準(zhǔn)確控制。此時，一旦發(fā)動機出現(xiàn)了故障，復(fù)雜的系統(tǒng)信號數(shù)據(jù)和模糊的癥狀界限，會影響我們的判斷，讓我們很難找到故障的正確位置，同時，電控發(fā)動機的控制系統(tǒng)一般都是一個總成，在發(fā)成局部故障，其他的元件工作正常的情況下，為一個局部故障而更換一個總成，這是很不換算的，因此，我們要全面透徹的了解電控發(fā)動機各組成部分的工作原理，了解其各項功能于作用，根據(jù)具體的故障現(xiàn)象結(jié)合相關(guān)的技術(shù)知識、 經(jīng)驗，制定出切實可行而又經(jīng)濟的維修方案，達到排除故障的目的。 第 1 章 汽車的組成 發(fā)動機的組成 發(fā)動機由兩大機構(gòu)、五大系統(tǒng)組成 一、 曲柄連桿機構(gòu) 它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成 該機構(gòu)主要由汽缸體、汽缸蓋、活塞、連桿曲軸和飛輪等機件組成。 功能： 曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件。在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內(nèi)作直線運動，通過連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，并從曲軸對外輸出動力。而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運動 轉(zhuǎn)化成活塞的直線運動。 二、配氣機構(gòu) 配氣機構(gòu) 它由氣門、氣門彈簧、凸輪軸、挺桿、凸輪軸傳動機構(gòu)等組件等組成。配氣機構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關(guān)閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實現(xiàn)換氣過程 三、燃料供給系 燃料供給系統(tǒng)由汽油箱、汽油泵、汽油濾清器等組成。電控燃油噴射式由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成。 汽油機燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動機的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中 去；柴油機燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。 四、潤滑系 潤滑系統(tǒng) 它由機油泵、集濾器、限壓閥、油道、機油濾清器等組成。 潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。并對零件防腐防銹、密封，及清洗和冷卻的作用。 五、冷卻系 冷卻系統(tǒng) 水冷式由水套、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器等組成。風(fēng)冷式由風(fēng)扇和散熱片等組成。冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機在 最適宜的溫度狀態(tài)下工作。 六、點火系 點火系統(tǒng) 傳統(tǒng)式由蓄電池、發(fā)電機、點火線圈、斷電器、火