20xx年汽油發(fā)動機技術發(fā)展趨勢分析報告(已修改)
2025-07-29 20:19 本頁面
【正文】 中國最大的管理資源中心 (大量免費資源共享 ) 第 1 頁 共 5 頁 20xx年汽油發(fā)動機技術發(fā)展趨勢分析報告 發(fā)動機是汽車產品成本構成的核心，也是汽車產業(yè)鏈條中與整車制造并列的黃金環(huán)節(jié)。國內發(fā)動機市場容量的增長基本與整車產量增長保持同步。在 20xx 年國內汽車汽油發(fā)動機廠家產量排名中，雖然長安汽車、東風汽車、東安動力占據(jù)著前三位，但長安汽車和東安動力的產品構成主要為 JL465Q、 DA462 等為微車配套的低端發(fā)動機，量大利薄；東風汽車超過半數(shù)發(fā)動機產量被東風本田發(fā)動機合資公司占據(jù)。 國內三大轎車廠家上海大眾、上海通用、一汽大眾占據(jù)發(fā)動機產量排名 4～ 6 位，主要為主機廠提供配套 發(fā)動機。與國內轎車格局市場相似，國內自主開發(fā)機型被壓縮向 以下的低利潤區(qū)間，而技術含量較高且利潤豐厚的 ～ 中高檔轎車汽油發(fā)動機幾乎全部被跨國公司產品壟斷。 在 4 月 1 日開始實施的《構成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》中，發(fā)動機總成與車身總成并列為車輛最核心的兩大總成部件，一旦發(fā)動機無法實現(xiàn)國產化，合資汽車企業(yè)如想規(guī)避進口整車關稅，在其它總成件國產化上花費的努力將成倍增加。 沒有人愿意起跑前就跌倒，在跨國汽車公司的中國市場爭奪戰(zhàn)中，發(fā)動機的成敗將直接決定企業(yè)發(fā)展的命運。 大眾：打造 60 萬臺新基地 20xx 年 12 月，中國市場領跑者大眾汽車分別與一汽集團及上汽集團簽約，在中國設立兩家發(fā)動機廠，總投資約合人民幣 87 億元。 大眾公司與一汽合資成立的新發(fā)動機公司將設立在大連，計劃 20xx 年竣工，主要生產面向中型汽車的低尾氣排放發(fā)動機。與上汽合資成立的公司將設立在上海，計劃 20xx 年開始生產面向小型汽車的發(fā)動機。兩公司最終分別達到年產 30 萬臺的生產水平。 目前南北大眾發(fā)動機產量合計已經達到 60 萬臺的水平，大眾在發(fā)動機的持續(xù)
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