發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制技術(shù)應(yīng)用分析(已修改)
2024-11-12 00:43 本頁面
【正文】 發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制技術(shù)應(yīng)用分析 目 錄 摘要………………………………………………………………………………… 2 1 緒論……………………………………………………………………………… 3 2 排放系統(tǒng) ……………………………………………………………………… 3 發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)的構(gòu)成 ………………………………………………… 3 設(shè)計(jì)排放系統(tǒng)的必要性及其功能 …………………………………………… 3 3 發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制技術(shù)的應(yīng)用………………………………………………… 3 三 元催 化器 ……… …… ……… …… ……… …… ……… …… 3 簡介 ………………………………………………………………………… 4 工作原理 ……………………………………………………………………… 4 性能特點(diǎn) …………………………………………………………………… 4 曲軸箱通風(fēng)……………………………………………………………… 5 作用 ……………………………………………………………………………5 形式與特點(diǎn) ……………………………………………………………… …… 5 4 排放后處理 ………………………………………………………… 7 排氣后處理所要研究解決的主要問題 ……………………………… 7 排放系統(tǒng)設(shè)計(jì)及催化劑發(fā)展的趨勢(shì) ……………………………………… 8 基本的化學(xué)反應(yīng) ……………………………………………………………… 9 基本的后處理方案 …………………………………………………………… 9 5 結(jié)論 …………………………………………………………………… 10 參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………… 10 致謝語 …………………………………………………………………… 11 發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制技術(shù)應(yīng)用分析 【摘要】 隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，我國的汽車保有量急劇增加，汽車廢氣對(duì)空氣的污染已成為嚴(yán)重的社會(huì)公害。在汽車密集的城市， 汽車排放污染 ,不僅是一個(gè)環(huán)境保護(hù)問題 ,而且本身也造成能源浪費(fèi)。汽車排氣中的 CO、 HC 對(duì)大氣產(chǎn)生很大的污染。 汽車排放污染對(duì)人們的生活環(huán)境造成了極大的影響，嚴(yán)重地威脅到人們的身體健康，同時(shí)也危害著一些動(dòng)、植物的生存和生長，破壞了自然界的生態(tài)平衡。因此，解決汽車的排氣污染成為亟待認(rèn)真研究的重要課題 。 為了保護(hù)我們的生存環(huán)境，關(guān)愛生命健康，必須嚴(yán)格限制汽車尾氣排放。嚴(yán)格汽車排放 關(guān)愛生命健康。 【關(guān)鍵詞】 污染 排放 研究 生態(tài)平衡 1．緒論 為車發(fā)動(dòng)機(jī)的排放達(dá)到較低的法規(guī)限值要求，僅僅靠改善燃料品質(zhì)及發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程是很難實(shí)現(xiàn)的，需要通過排氣后處理系統(tǒng)才能達(dá)到目的。目前國內(nèi)大部分汽車還沒有排氣后處理裝置，然而根據(jù)國外汽車排放控制技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)，汽車不僅需要裝后處理器，而且要設(shè)計(jì)控制排放的整個(gè)系統(tǒng)，成為發(fā)動(dòng)機(jī)供油、冷卻、潤滑等系統(tǒng)之外的一個(gè)新系統(tǒng)，簡稱為排放系統(tǒng)。 2 排放系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī)排 放系統(tǒng)的構(gòu)成 （ 1） 排氣管 （ 2） 后處理裝置 （ 3） 消聲器 設(shè)計(jì)排放系統(tǒng)的必要性及其功能 將發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管、后處理裝置及消聲器等作為一個(gè)單獨(dú)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，除了因?yàn)榻档团欧湃找骘@得重要外，還有下列原因： (1) 低排放、低油耗及高功率是現(xiàn)代車用發(fā)動(dòng)機(jī)追求的主要目標(biāo)，然而有些發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的控制措施對(duì)實(shí)現(xiàn)這三大目標(biāo)是矛盾的，例如混合氣空燃比的控制，為了實(shí)現(xiàn)低油
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