潛在失效模式與后果分析培訓(xùn)講義(已修改)
2025-03-09 12:40 本頁面
【正文】 潛在失效模式與后果分析潛在失效模式與后果分析（（ Potential Failure Mode and Effects Aanlysis））培訓(xùn)講義培訓(xùn)講義1 失效 (failure)：指產(chǎn)品喪失規(guī)定的功能的狀態(tài)，又譯為故障；2 失效模式 (failure mode)：產(chǎn)品失效的表現(xiàn)形式。如線路短 路等；3 潛在失效模式 (potential failure mode)：指可能發(fā)生，但 不一定非得發(fā)生的失效模式，也即平常所說的 “ 可能存在的 隱患 ” ；4 潛在失效后果 (potential effect of failure)：指潛在失效 模式會給顧客 (含外部顧客、內(nèi)部顧客 )帶來的后果；5 后果分析 (effect analysis)：研究潛在失效模式發(fā)生后給顧 客帶來的危害性有多大。危害性可用三個方面來衡量：失效 模式所產(chǎn)生后果的嚴(yán)重度、失效模式起因發(fā)生的幾率、失效 模式起因可探測的程度。術(shù)術(shù) 語語什么是 FMEA FMEA可以描述為一組系統(tǒng)化地活動，是一種風(fēng)險分析的工具。 /過程中潛在的失效模式及其失效后果 2. 找到能夠避免或減少這些潛在失效發(fā)生的措施 3. 將全部過程文件化 FMEA以最嚴(yán)密的形式，將工程師與小組全體成員在設(shè)計零組件、次系統(tǒng)或系統(tǒng)過程中的想法總結(jié)在一起（包括過去的經(jīng)驗和問題，對可能失效的項目所做的分析），并予以格式化與文件化。 FMEA分為： 設(shè)計 FMEA 過程 FMEA FMEA的歷史l 產(chǎn)生于 60年代航天工業(yè)（阿波羅登月）l 70年代開始在非軍事領(lǐng)域應(yīng)用l 汽車行業(yè)：三大公司 93年聯(lián)合出版手冊 講義：第三版， 2023年 7月發(fā)布實施 FMEA的目的l 確認(rèn)及評估潛在的產(chǎn)品或過程失效及其失效后果l 找到能夠避免或減少潛在失效發(fā)生的措施l 整個過程文件化 實施 FMEA的益處、可靠性與安全性效實施 FMEA的時機(jī)l 最好在 開發(fā)階段 進(jìn)行： 體現(xiàn)預(yù)防思想 低成本地對產(chǎn)品或工藝進(jìn)行修改 消除或減少實施的隱患l 對任何沒有進(jìn)行過 FMEA的產(chǎn)品 /過程，任何時候進(jìn)行都不晚實施 FMEA的三種形式情形 1：新設(shè)計、新技術(shù)或新過程。 FMEA的 范圍是全部設(shè)計、技術(shù)或過程情形 2：對現(xiàn)有或過程的修改。 FMEA的范圍 是修改及其影響情形 3：將現(xiàn)有的設(shè)計或過程用于新的環(huán)境 場所或應(yīng)用。 FMEA的范圍是新環(huán)境 或場所的影響誰編制 FMEAl DFMEA：以產(chǎn)品設(shè)計工程師為主的小組 如材料、上級系統(tǒng)的設(shè)計者、 質(zhì)量、服務(wù)、工藝工程師等l PFMEA：以工藝設(shè)計工程師為主的小組 如產(chǎn)品設(shè)計者、上下序的設(shè)計 者、質(zhì)量、服務(wù)工程師等設(shè)計中的潛在失效模式與后果分析（ DFMEA）一、設(shè)計 FMEA是： /小組主要采用的一種分析技術(shù)、子系統(tǒng)及部件二、顧客的定義：最終使用者 /工藝工程師，包括內(nèi)部和外部三、 DFMEA的時間性 是一份動態(tài)文件，應(yīng)： 產(chǎn)品加工圖樣完工之前 全部完成 /裝配、但也可能包含在 DFMEA中： 必要的拔模、裝配空間、公差 /過程能力 也可考慮到產(chǎn)品維護(hù)（服務(wù)）和回收利用技術(shù)的 /物質(zhì)的限制，如工具的可獲得性、診斷能力、材料分類符號（回收利用）四、設(shè)計 FMEA的開發(fā) 明確設(shè)計意圖：列出設(shè)計期望做什么和不期望做什么的清單，應(yīng)從所要分析的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零件的方塊圖開始 推薦使用工具： 方塊圖 ，方塊圖說明了分析中的各項目之間的主要關(guān)系，并建立了分析的邏輯順序。方塊圖的復(fù)制件應(yīng)伴隨 FMEA過程l ““ 系統(tǒng)系統(tǒng) ”” 的概念的概念 “ 系統(tǒng) ” 。系統(tǒng)是指具有全部功能并可達(dá)成要求的任務(wù)的產(chǎn)品，如汽車、輪船、飛機(jī)等可以稱為機(jī)械系統(tǒng)；電腦、衛(wèi)星、移動電話等可稱為電子系統(tǒng)。子系統(tǒng)。子系統(tǒng)是系統(tǒng)的構(gòu)成部分，能達(dá)成系統(tǒng)的部分功能，如汽車的動力系統(tǒng)、電腦的顯示系統(tǒng)等。構(gòu)成件。構(gòu)成件是構(gòu)成子系統(tǒng)和系統(tǒng)的單元，可分為功能件、組件和零件。 （ 1）功能件。功能件由零件組成，有獨立的功能，如汽車電瓶、手機(jī)電池等。 （ 2）組件。組件是兩個以上零件的組合品，如汽車輪胎上的軸承。 （ 3）零件。零件是非破壞條件下無法再分的單品，如汽車上的一個螺絲、墊片等。FMEA的分析層次的分析層次 FMEA是一種確定系統(tǒng)或裝置等故障原因的方法，當(dāng)構(gòu)成系統(tǒng)的子系統(tǒng)或構(gòu)
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