某高鐵站區(qū)發(fā)展模式研究區(qū)域發(fā)展講義(已修改)
2025-03-09 11:54 本頁面
【正文】 本報(bào)告是嚴(yán)格保密的。本報(bào)告是嚴(yán)格保密的。美國高鐵案例世聯(lián)研究案例本報(bào)告是嚴(yán)格保密的。[關(guān)鍵字 ]：u美國、高鐵、軌道交通、站點(diǎn)周邊物業(yè)功能布局及發(fā)展模式[案例簡介 ]：u美國高鐵站點(diǎn)及周邊物業(yè)發(fā)展模式[案例適用范圍 ]：u城際軌道、高鐵2本報(bào)告是嚴(yán)格保密的。加利福尼亞州圣克拉拉郡圣馬刁郡舊金山郡項(xiàng)目基本情況 ——Caltrain 經(jīng)過加州三個(gè)郡 (舊金山、圣馬刁、圣克拉拉 )，共 32站，全長 美國案例美國案例San Francisco county舊金山郡， 5站， ， 72萬平米Santa Mateo county圣馬刁郡， 9站， ， San Clara county圣克拉拉郡， 18站， 168萬人， 208萬平米舊金山市紅木市圣荷西市Caltrain線路圖加州區(qū)位圖Caltrain舊金山灣區(qū)3本報(bào)告是嚴(yán)格保密的。項(xiàng)目基本情況 —— 舊金山灣區(qū)是美國著名的工業(yè)區(qū)，區(qū)內(nèi)主要城市有舊金山、圣馬刁、圣荷西和奧克蘭p 舊金山灣區(qū)舊金山灣區(qū) 是指環(huán)繞美國西海岸舊金山海灣一帶的地域，共有 9 個(gè)縣、 101 個(gè)城市面積 17955km2 ，人口 693 萬 (2023 年 ) ，是繼紐約、洛杉磯、芝加哥、休斯頓之后的美國第五大都市區(qū)。區(qū)內(nèi)主要城市有：舊金山、圣馬刁、圣荷西和奧克蘭。 舉世聞舉世聞名的硅谷位于本區(qū)。名的硅谷位于本區(qū)。 2023 年區(qū)域國民生產(chǎn)總值（GRP） 為 3 210 億美元；p 著名學(xué)府斯坦福大學(xué)及圣荷西州立大學(xué)均位于圣荷西，且都設(shè)有 Caltrain站點(diǎn)。美國案例美國案例舊金山硅谷奧克蘭圣荷西硅谷舊金山灣區(qū)圣馬刁4本報(bào)告是嚴(yán)格保密的。項(xiàng)目基本情況 —— 圣荷西：硅谷的商業(yè)和科技研發(fā)中心舊金山：金融、商業(yè)及高科技產(chǎn)業(yè)中心p 圣荷西的發(fā)展過程：圣荷西的發(fā)展過程： 150年的農(nóng)業(yè)城鎮(zhèn)歷史 ——1950s、 1960s人口擴(kuò)張和經(jīng)濟(jì)急速增長，成為舊金山和硅谷的住房社區(qū) ——1970s ，硅谷成立，成為硅谷的商業(yè)和研發(fā)中心。美國案例美國案例San Jose特色交通 州際公路中心， 2條鐵路線和 1個(gè)大型機(jī)場(chǎng)商業(yè) 140多個(gè)購物中心建筑 多利亞式建筑教育 斯坦福大學(xué)、圣荷西州立大學(xué)、圣荷西市立學(xué)院等市政資源阿盧姆羅克公園、玫瑰公園、歷史博物館、藝術(shù)博物館等硅谷分布圖圣荷西州立大學(xué)藝術(shù)博物館歷史博物館市中心史跡玫瑰花園市政玫瑰花園HP展覽館5本報(bào)告是嚴(yán)格保密的。項(xiàng)目基本情況 ——20232023 年， Caltrain經(jīng)過改進(jìn)提升為子彈頭列車，運(yùn)行時(shí)間大大縮短，其客流量、客運(yùn)收入均呈上漲走勢(shì)p 半島通勤列車 Caltrain建于1851年， 1863年通車， 主要運(yùn)行于舊金山和圣荷西之間；經(jīng)過第二次世界大戰(zhàn)及之后的升級(jí)改造，鑒于其重要的交通地位， 1997年，由政府收購，正式定名為“Caltrain”。 p ，經(jīng)過兩年的改造工程， Caltrain提升為 “Baby Bullet”, 全程需時(shí) 57分鐘，比原來縮短了 33分鐘， 2023年提速后，全程需時(shí)少于 30分鐘 。 p ，對(duì)票價(jià)及時(shí)間表進(jìn)行調(diào)整、同時(shí)增加了 12輛車， 2023年， Caltrain的日客流量為 /日美國案例美國案例20232023年Caltrain客流變化20232023年Caltrain總收入變化6本報(bào)告是嚴(yán)格保密的。項(xiàng)目基本情況 ——Caltrain 對(duì)于舊金山灣區(qū)GDP增長、失業(yè)率降低的貢獻(xiàn)不可忽視1. 圣荷西發(fā)展成為農(nóng)產(chǎn)品物流基地：圣荷西發(fā)展成為農(nóng)產(chǎn)品物流基地： 1864年 Caltrain通車后，直接連通圣荷西與舊金山，此時(shí)，圣荷西發(fā)展為 San jose clara谷地農(nóng)產(chǎn)品的集散和加工中心，直接運(yùn)輸?shù)脚f金山；2. 促進(jìn)產(chǎn)業(yè)群發(fā)展，提高就業(yè)率：促進(jìn)產(chǎn)業(yè)群發(fā)展，提高就業(yè)率： Caltrain的存在極大的促進(jìn)了圣荷西交通的發(fā)展， 20世紀(jì) 70年代， San jose clara谷地由農(nóng)產(chǎn)品基地發(fā)展成為高科技技術(shù)中心，即今天的 “ 硅谷 ” ，形成了由圣荷西到舊金山的俠長工業(yè)帶，隨即帶動(dòng)了周邊人口、商業(yè)、住宅、高科技產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)等的興旺；3. 提升了客流量：提升了客流量： Caltrain與舊金山國際機(jī)場(chǎng)、圣荷西機(jī)場(chǎng)的接軌，減輕了交通滯障，很大程度上提升了客流量（提高 30%60%），增強(qiáng)了與外界的聯(lián)系。美國案例美國案例硅谷鳥瞰圖Caltrain客流Caltrain車站7本報(bào)告是嚴(yán)格保密的。項(xiàng)目發(fā)展過程中遇到的問題u站點(diǎn)周邊區(qū)域的發(fā)展歷程u站點(diǎn)周邊 500米范圍內(nèi)物業(yè)的布局及物業(yè)功能比例u站點(diǎn)交通接駁的處理u站點(diǎn)周邊區(qū)域發(fā)展的驅(qū)動(dòng)模式8本報(bào)告是嚴(yán)格保密的。美國案例美國案例MillbraeSan BrunoSan JoseDiridon 站點(diǎn)選取原則：站點(diǎn)選取原則：p 重要的交通樞紐（城際間 /重大設(shè)施附近 /與其它軌道交匯）p 距離硅谷較近，承載硅谷的需求站點(diǎn)選取：站點(diǎn)選?。?16。 San Jose Diridon —— 與輕軌 LRT接軌，臨硅谷216。 Santa Clara—— 毗臨圣荷西國際機(jī)場(chǎng)，硅谷位于其中216。 Millbrae——Caltrain 與 BART(灣曲快速運(yùn)輸線 )接駁，毗臨舊金山國際機(jī)場(chǎng)216。 San Bruno —— 毗臨舊金山國際機(jī)場(chǎng)Santa Clara項(xiàng)目為相關(guān)利益群體或開發(fā)商創(chuàng)造價(jià)值的核心舉措（發(fā)展模式、規(guī)劃、產(chǎn)品等）9本報(bào)告是嚴(yán)格保密的。San Jose Diridon站— 市政集中型10本報(bào)告是嚴(yán)格保密的。
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