【正文】 物流管理理論與實(shí)務(wù)陳軍 博士重慶大學(xué)經(jīng)濟(jì)與工商管理學(xué)院Tel: 02362153369EMail:2023年 5月 13日 1物流管理理 論 與 實(shí)務(wù)第一章 企業(yè)物流概述第一節(jié) 企業(yè)物流的內(nèi)涵和特征第二節(jié) 企業(yè)物流的分類(lèi)第三節(jié) 企業(yè)物流的重要性第四節(jié) 企業(yè)物流的功能和作業(yè)目標(biāo)第五節(jié) 企業(yè)物流管理的概念和內(nèi)容2023年 5月 13日 2物流管理理 論 與 實(shí)務(wù)第一節(jié) 企業(yè)物流的內(nèi)涵和特征企業(yè)物流的概念(1)物流的概念 物流 (Logistics)是物的物理性流動(dòng)。 理解概念，應(yīng)把握以下幾個(gè)要點(diǎn)： (a)物流的研究對(duì)象是 “ 物 ” (b)物流是物的 “ 流動(dòng) ” (c)物流是物的 “ 物理性 ” 流動(dòng) 物流的三要素： (a)流體 (b)載體 (c)流向 (d)流量 (e)流程2023年 5月 13日 3物流管理理 論 與 實(shí)務(wù)物流定義討論：1974年，美國(guó)工程派1981年，美國(guó)軍事派、日本1985年，美國(guó)管理派、加拿大1994年，歐洲1996年，中國(guó)臺(tái)灣1997年，美國(guó)企業(yè)派 物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。 —— 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)物流的定義2023年 5月 13日 4物流管理理 論 與 實(shí)務(wù)物流概念內(nèi)容主要組成部分：(1)研究對(duì)象：流通、生產(chǎn)領(lǐng)域的物料流及相關(guān)信息流；(2)研究目的：規(guī)劃、管理、和控制，達(dá)到高效低成本；(3)物流的作用：物質(zhì)的供需轉(zhuǎn)移，創(chuàng)造時(shí)、空價(jià)值及部 分形質(zhì)效果；（包括物資的廢棄與還原）(4)物流活動(dòng)：運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)裝卸、包裝、流通加 工、配送、物流信息；(5)物流是供應(yīng)鏈的一部分。2023年 5月 13日 5物流管理理 論 與 實(shí)務(wù)按照物流系統(tǒng)的性質(zhì)分類(lèi)、按照物流系統(tǒng)的性質(zhì)分類(lèi) 社會(huì)物流167。 存在于流通領(lǐng)域，常伴隨商流發(fā)生，又稱(chēng)大物流。 對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)影響大，是物流業(yè)關(guān)注的重點(diǎn) 行業(yè)物流167。 同行企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面是對(duì)手，但是物流有共性，存在共同利益，利于物流協(xié)同化 企業(yè)物流167。 企業(yè)是經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)、獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，也是物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)、物流合理化的基點(diǎn)2023年 5月 13日 6物流管理理 論 與 實(shí)務(wù)企業(yè)物流的內(nèi)涵 受外界環(huán)境干擾的自適應(yīng)系統(tǒng) 輸入 ? 轉(zhuǎn)換 ? 輸出(1)輸入 ：供應(yīng)物流，是為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件和其他物品時(shí)，物品在提供者和需求者之間的實(shí)體流動(dòng)，是 企業(yè)購(gòu)入原材料或商品的物流過(guò)程。 (a)采購(gòu) (b)供應(yīng)：領(lǐng)料和看板 (c)庫(kù)存管理 (核心部分 ) 購(gòu)入品占用大部分流動(dòng)資金，供應(yīng)物流對(duì)成本影響重大買(mǎi)方立場(chǎng)出發(fā)：生產(chǎn)者、 持有者 ?需求者、使用者2023年 5月 13日 7物流管理理 論 與 實(shí)務(wù)(2)轉(zhuǎn)換 ：生產(chǎn)物流，指在生產(chǎn)工程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等，在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)。? 原材料進(jìn)廠到產(chǎn)成品出廠，伴隨生產(chǎn)全流程、與生產(chǎn)同步的物流過(guò)程? 生產(chǎn)物流停頓，生產(chǎn)中斷；物流均衡，生產(chǎn)穩(wěn)定? 對(duì)在制品庫(kù)存、生產(chǎn)周期、生產(chǎn)成本影響重大生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決于：(a)生產(chǎn)的類(lèi)型(b)生產(chǎn)的規(guī)模(c)企業(yè)的專(zhuān)業(yè)化和協(xié)作水平制造產(chǎn)品的工廠企業(yè)所特有，與生產(chǎn)流程同步2023年 5月 13日 8物流管理理 論 與 實(shí)務(wù)(3)輸出 ：銷(xiāo)售物流，是指生產(chǎn)企業(yè)或者流通企業(yè)出售商品時(shí)，物品在供方和需方之間的實(shí)體流動(dòng)。銷(xiāo)售物流主要考慮的要素：(a)時(shí)間要素： 訂單傳送和處理；訂貨準(zhǔn)備和裝運(yùn)(b)可靠性要素(c)方便性要素賣(mài)方立場(chǎng)出發(fā)： 生產(chǎn)者、 持有 者 ?用戶(hù)、消費(fèi)者2023年 5月 13日 9物流管理理 論 與 實(shí)務(wù)(4)回收物流 ：指不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。(5)廢棄物物流 ：指將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類(lèi)、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等，并分類(lèi)送到專(zhuān)門(mén)處理場(chǎng)所時(shí)所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。2023年 5月 13日 10物流管理理 論 與 實(shí)務(wù) 按照物流活動(dòng)的空間范圍分類(lèi)按照物流活動(dòng)的空間范圍分類(lèi) 地區(qū)物流167。 按行政區(qū)域、地理位置、經(jīng)濟(jì)圈劃分，根據(jù)地區(qū)特點(diǎn)規(guī)劃和發(fā)展物流系統(tǒng) 國(guó)內(nèi)物流167。 從國(guó)家的角度制定物流中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃、實(shí)施計(jì)劃、政策法令 國(guó)際物流167。 經(jīng)濟(jì)全球化過(guò)程中，國(guó)家和企業(yè)都要在國(guó)際交流與合作中發(fā)展經(jīng)濟(jì)2023年 5月 13日 11物流管理理 論 與 實(shí)務(wù) 供應(yīng)商制造商分銷(xiāo)商零售商采購(gòu)物流社會(huì)物流消費(fèi)者回收物流生產(chǎn)物流2023年 5月 13日 12物流管理理 論 與 實(shí)務(wù)企業(yè)物流的特點(diǎn)(1)價(jià)值實(shí)現(xiàn)的特點(diǎn)(2)功能要素特點(diǎn)： 運(yùn)輸、存儲(chǔ)和配送 (社會(huì)物流 )； 搬運(yùn) (企業(yè)物流 )(3)過(guò)程特點(diǎn)： 企業(yè)物流是一種工藝過(guò)程物流。(4)運(yùn)行特點(diǎn) 案例：比利時(shí)服裝公司的管道運(yùn)輸設(shè)計(jì)堆垛機(jī)2023年 5月 13日 13物流管理理 論 與 實(shí)務(wù)(5)連續(xù)運(yùn)行的特點(diǎn)(6)物料流轉(zhuǎn) (關(guān)鍵特征 )(7)物流成本的二律背反性， 企業(yè)物流功能間或物流成本與服務(wù)水平之間的存在二重矛盾。物流和商流(1)概念： 所謂商流，是物資在由供給者向需求者轉(zhuǎn)移時(shí)物資社會(huì)實(shí)體的流動(dòng)。主要表現(xiàn)為物資與其等價(jià)物的交換運(yùn)動(dòng)和物資所有權(quán)的轉(zhuǎn)移運(yùn)動(dòng)。具體的商流活動(dòng)包括買(mǎi)賣(mài)交易活動(dòng)及商情信息活動(dòng)。 通過(guò)商流活動(dòng)，可以創(chuàng)造物資的所有權(quán)效用。2023年 5月 13日 14物流管理理 論 與 實(shí)務(wù) 所謂物流，是物資有形或無(wú)形地從供給者向需求者進(jìn)行的物資物質(zhì)實(shí)體的流動(dòng)。具體的物流活動(dòng)包括包裝，裝卸，運(yùn)輸，儲(chǔ)存，流通加工，回收和信息等諸項(xiàng)活動(dòng)。 通過(guò)物流活動(dòng)，可以創(chuàng)造物資的空間效用，時(shí)間效用，流通加工活動(dòng)還可能創(chuàng)造物資的形質(zhì)效用。 (2)相同點(diǎn)(a)都屬于流通領(lǐng)域，是商品流通的兩種不同形式，在功能上互相補(bǔ)充。通常是先發(fā)生商流后發(fā)生物流，在商流完成以后再進(jìn)行物流；(b)都是從供應(yīng)者到需求者，有相同的出發(fā)點(diǎn)和歸宿點(diǎn)。(3)不同點(diǎn)(a)流動(dòng)的實(shí)體不同：物流是物資的物質(zhì)實(shí)體的流動(dòng)，商流是物資的社會(huì)實(shí)體的流動(dòng)；2023年 5月 13日 15物流管理理 論 與 實(shí)務(wù)(b)功能不同：物流創(chuàng)造物資的空間效用、時(shí)間效用、形質(zhì)效用，而商流創(chuàng)造物資的所有權(quán)效用。(c)物流和商流又是相互獨(dú)立的，發(fā)生的先后和路徑都可能互不相同。 總之，物流和商流是既互相區(qū)別又互相聯(lián)系、既分工又合作、既獨(dú)立又統(tǒng)一，二者和諧地共處于流通過(guò)程之中，互補(bǔ)地共同完成流通的功能。 如果按照一定的原則簡(jiǎn)化物資流通的渠道，不與商流渠道重合，那么可以節(jié)約物流成本，物資流通的速度也大大加快。為什么？2023年 5月 13日 16物流管理理 論 與 實(shí)務(wù)2023年 5月 13日 17物流管理理 論 與 實(shí)務(wù)第二節(jié) 企業(yè)物流的分類(lèi)按照企業(yè)性質(zhì)不同分類(lèi)(1)工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流(a)供應(yīng)物流突出型，如汽車(chē)、電腦等加工組裝類(lèi)企業(yè)，NIKE公司。(b)生產(chǎn)物流突出型，如冶金，化肥生產(chǎn)公司。(c)銷(xiāo)售物流突出型，如危險(xiǎn)品、變質(zhì)品行業(yè)。(d)廢棄物物流突出型，如造紙，印染公司(2)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流(a)供應(yīng)物流(b)生產(chǎn)物流 種植階段不發(fā)生位移、停滯時(shí)間長(zhǎng)、物流呈現(xiàn)周期性 .2023年 5月 13日 18物流管理理 論 與 實(shí)務(wù)(3)第三方物流企業(yè)的物流 (3PL) 第三方物流又稱(chēng)作合同物流或契約物流 (contract logistics)，是指本身不擁有產(chǎn)品，而是通過(guò)簽訂合作協(xié)議或結(jié)合合作聯(lián)盟，在特定的時(shí)間段內(nèi)按照特定的價(jià)格向客戶(hù)提供個(gè)性化的物流代理服務(wù)。 也有專(zhuān)家認(rèn)為第三方物流是集成物流，是提供全部物流服務(wù)的活動(dòng)，即通常所說(shuō)的一站式、一體化的綜合物流服務(wù)。 以上 3種類(lèi)型的物流企業(yè)都將開(kāi)展批發(fā)、零售和配送業(yè)務(wù)。（在美國(guó)）大多數(shù)企業(yè)在使用第三方物流服務(wù)后可以獲得的好處包括：作業(yè)成本可降低６２％，服務(wù)水平可提高６２％，核心業(yè)務(wù)可集中５６％，雇員可減少５０％。 2023年 5月 13日 19物流管理理 論 與 實(shí)務(wù) 近年來(lái)，全國(guó)出現(xiàn)許多第三方物流企業(yè)，主要由四部分構(gòu)成： 一是國(guó)際物流企業(yè)，如丹麥有利物流公司； 二是由傳統(tǒng)運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)、郵政及批發(fā)貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)變形成的物流企業(yè)。它們依托原有的物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和在客戶(hù)、設(shè)施、經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)等方面的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)不斷拓展和延伸其物流服務(wù)，逐步向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)化； 三是新興的專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)，如廣州的寶供物流公司、北京華運(yùn)通物流公司等； 四是依托電子商務(wù)的新型門(mén)對(duì)門(mén)服務(wù)的第三方物流企業(yè)。這些企業(yè)具有強(qiáng)大的傳統(tǒng)行業(yè)背景，在物流上已有相當(dāng)?shù)姆e累，其物流模式獨(dú)具特色。 困境： 在工業(yè)企業(yè)中， 36％和 46％的原材料物流分別由企業(yè)自身和供應(yīng)方企業(yè)承擔(dān)，而由第三方物流企業(yè)承擔(dān)的僅為 18％。產(chǎn)品銷(xiāo)售物流中由企業(yè)自理、企業(yè)自理與第三方物流企業(yè)共同承擔(dān)比例分別是 ％和 ％，而由第三方物流企業(yè)承擔(dān)的僅為 ％；在商業(yè)企業(yè)中，由企業(yè)自理和供貨方承擔(dān)的物流活動(dòng)分別為 ％和 17. 6％ 。原因何在？2023年 5月 13日 20物流管理理 論 與 實(shí)務(wù)按照物流活動(dòng)的主題分類(lèi)(1)企業(yè)自營(yíng)物流(2)專(zhuān)業(yè)子公司物流(3)第三方物流第三節(jié) 企業(yè)物流的重要性 物流存在兩大領(lǐng)域，一是生產(chǎn)領(lǐng)域的物流，二是流通領(lǐng)域的物流 (主流 )。2023年 5月 13日 21物流管理理 論 與 實(shí)務(wù)面向生產(chǎn)的企業(yè)物流是現(xiàn)代物流的弱點(diǎn)企業(yè)物流是我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵(1)工業(yè)企業(yè)是拉動(dòng)物流業(yè)反展的源動(dòng)力。(2)物流需求是行業(yè)化和企業(yè)個(gè)性化的需求 如，海爾、科龍和小天鵝。(3)流通領(lǐng)域物流投入有很大風(fēng)險(xiǎn)。(4)工業(yè)企業(yè)物流反展滯后對(duì)物流業(yè)發(fā)展的障礙日趨明顯。物流對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略的重大意義2023年 5月 13日 22物流管理理 論 與 實(shí)務(wù) 物流顯著增加客戶(hù)價(jià)值企業(yè)是第三方利潤(rùn)源泉第四節(jié) 企業(yè)物流的功能和作業(yè)目標(biāo)企業(yè)物流的功能(1)運(yùn)輸活動(dòng)，物品 空間 上的移動(dòng)。(2)存儲(chǔ)活動(dòng)，克服生產(chǎn)和消費(fèi)在時(shí)間上不 一致。(3)包裝活動(dòng)，商業(yè)包裝和物流包裝2023年 5月 13日 23物流管理理 論 與 實(shí)務(wù)(4)裝卸搬運(yùn)活動(dòng)， 唯有 這項(xiàng)活動(dòng)伴隨物流的始終。(5)流通加工活動(dòng)，分揀，配裝是其特色。(6)信息活動(dòng)，信息收集、整理、統(tǒng)計(jì)分析等。企業(yè)物流的作業(yè)目標(biāo)(1)快速反應(yīng)，時(shí)間要求(2)最小差異，安全性(3)最低庫(kù)存，資金和周轉(zhuǎn)速度2023年 5月 13日 24物流管理理 論 與 實(shí)務(wù)(4)物流質(zhì)量，服務(wù)水平的綜合評(píng)價(jià)(5)產(chǎn)品生命周期的不同物流目標(biāo)， 此目標(biāo)應(yīng)單獨(dú)考慮。第五節(jié) 企業(yè)物流管理的概念和內(nèi)容企業(yè)物流管理的概念(1)物流管理的產(chǎn)生萌芽期：以系統(tǒng)觀念和方法研究軍事后勤；形成期：解決流通領(lǐng)域成本問(wèn)題，以 (Physical Distribution ) 命名，日本、中國(guó)先后出現(xiàn)等同 的 ‘ 物流 ’ 詞語(yǔ)； 制造 商 市場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)2023年 5月 13日 25物流管理理 論 與 實(shí)務(wù)發(fā)展期：系統(tǒng)領(lǐng)域擴(kuò)大，時(shí)代要求變化， Logistics代替 ，對(duì) ’ 物流 ‘ 詞語(yǔ)處理日中不同；制造商倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)原材料物料管理綜合物流， MRP產(chǎn)品配送2023年 5月 13日 26物流管理理 論 與 實(shí)務(wù)供應(yīng)鏈管理時(shí)代：系統(tǒng)范圍擴(kuò)大到企業(yè)之(2)企業(yè)物流管理的含義和地位 為了以最低的物流成本達(dá)到客戶(hù)滿(mǎn)意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。供應(yīng)商零售商生產(chǎn)商批發(fā)商客戶(hù)信息流實(shí)體流資金流ERP2023年 5月 13日 27物流管理理 論 與 實(shí)務(wù)企業(yè)物流管理的內(nèi)容(1)物流活動(dòng)諸要素的管理內(nèi)容(a)運(yùn)輸管理，包括運(yùn)輸方式，路線選擇和車(chē)輛調(diào)度等。(b)存儲(chǔ)管理，包括倉(cāng)庫(kù)選址、貨架布局、物品保管等。(c)裝卸搬運(yùn)管理，包括裝卸搬運(yùn)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、設(shè)備規(guī)劃等。(d)包裝管理，包括包裝材料的選擇與設(shè)計(jì)、包裝技術(shù)與方法的改進(jìn)等。2023年 5月 13日 28物流管理理 論 與 實(shí)務(wù)(e)流通加工管理，包括加工場(chǎng)所的選擇、加工器械的配置、加工技術(shù)和方法的改進(jìn)、加工作業(yè)流程的制定與優(yōu)化。(f)配送管理，包括配送中心選址、配送流程設(shè)計(jì)等。(g)物流信息管理，包括信息平臺(tái)的搭建和維護(hù)、信息的收集、整理和加工等。(h)客戶(hù)服務(wù)管理，指對(duì)物流客戶(hù)的相關(guān)活動(dòng)的監(jiān)督、調(diào)整，增加客戶(hù)價(jià)值等。2023年 5月 13日 29物流管理理 論 與 實(shí)務(wù)(2)對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理(a)人的管理 (b)物的管理(c)財(cái)?shù)墓芾?