10國際航空貨物運(yùn)輸概述(已修改)
2025-03-01 11:38 本頁面
【正文】 第十章 國際航空貨物運(yùn)輸概述 第一節(jié) 國際航空貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展 在世界范圍內(nèi)，國際民用航空也是近代發(fā)展最快的運(yùn)輸方式。國際民用航空貨運(yùn)量在國際經(jīng)貿(mào)貨物運(yùn)輸總運(yùn)量中所占比例不斷上升，在高端貴重產(chǎn)品的運(yùn)輸中所占比例相當(dāng)大。國際民用航空貨運(yùn)量的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)還將保持很長(zhǎng)時(shí)間，過去、現(xiàn)在、將來若干年內(nèi)都快于經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易增長(zhǎng)速度。在亞太地區(qū)的發(fā)展特別令人印象深刻。 第二節(jié) 國際航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 國際經(jīng)貿(mào)航空貨物運(yùn)輸之所以能夠保持長(zhǎng)時(shí)期的快速發(fā)展，源于其具有其他運(yùn)輸方式所不具備的特點(diǎn)： 一、運(yùn)送速度快 二、保鮮能力強(qiáng) 三、一般還算準(zhǔn)時(shí) 四、可以節(jié)省部分雜費(fèi) 五、某些方面受到限制 第三節(jié) 國際航空運(yùn)輸組織 一、國際民用航空組織 國際民用航空組織（ Internatioanal Civil Organization，簡(jiǎn)稱 ICAO）是政府間的國際航空機(jī)構(gòu)，也是聯(lián)合國專門機(jī)構(gòu)之一，其成員應(yīng)為各國政府。中國是其正式成員。中國在該組織中具有強(qiáng)大影響，中國的部分法規(guī)成為制定國際民用航空組織法規(guī)文件的基礎(chǔ)。 二、國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) 國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（ Internatioanal air Association，簡(jiǎn)稱 IATA）是各國航空運(yùn)輸企業(yè)自愿參加的民間聯(lián)合組織，其正式會(huì)員應(yīng)是國際航空企業(yè)，只經(jīng)營(yíng)國內(nèi)航班的航空運(yùn)輸企業(yè)可以成為準(zhǔn)會(huì)員。會(huì)員所在國應(yīng)為國際民用航空組織成員。同時(shí)，參加國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的航空公司的所在國一般都是聯(lián)合國成員。 三、國際貨物運(yùn)輸代理協(xié)會(huì) 國際貨物運(yùn)輸代理協(xié)會(huì)于 1926年在維也納成立，總部設(shè)在蘇黎世。其會(huì)員不限于航空運(yùn)輸代理人，也不限于貨運(yùn)代理人，還包括海關(guān)、船務(wù)代理人、倉儲(chǔ)業(yè)和汽車運(yùn)輸業(yè)的企業(yè)。為一非盈利性的國際組織。 第四節(jié) 民用航空器和機(jī)場(chǎng)
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1