國(guó)際貨物運(yùn)輸(已修改)
2025-01-08 00:40 本頁(yè)面
【正文】 第二節(jié)：裝運(yùn)條款 裝運(yùn)條款是貿(mào)易合同的主要條款，它包括裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)港、卸貨港、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船條款等。 裝運(yùn)條款示例 Shipment: Shipment on or before Jan 30, 2023, from Guangzhou to Long Beach, USA, allowing partial shipments and transhipment 1 一、裝運(yùn)時(shí)間（ Time of shipment） （一）裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定方法 規(guī)定在某日期前裝運(yùn) (Shipment at or before July 30,2023 ） 這種規(guī)定的方法可以是在合同中訂明某年某月裝或某年跨月裝，或某年某季度裝，或跨年跨月裝等。但裝運(yùn)時(shí)間一般不確定在某一個(gè)日期上，而只是確定在某一段時(shí)間內(nèi)，如“ 2023年 9月分交貨（裝運(yùn)）”；“ 2023年 9月 30日前裝運(yùn)”。這里需注意，按有關(guān)慣例的解釋?zhuān)彩恰耙郧啊弊謽拥囊?guī)定，一般不包括那一個(gè)指定的日期。這種規(guī)定方法，期限具體，含義明確，雙方不至于因在交貨時(shí)間的理解和解釋上產(chǎn)生分歧，因此，在合同中采用較普遍。 2 規(guī)定收到信用證后若干天裝運(yùn) (Shipment within 45 days after receipt of L/C) 主要適用于下列情況： （ 1）按買(mǎi)方要求的花色、品種和規(guī)格或?qū)槟骋坏貐^(qū)生產(chǎn)的商品，或一旦買(mǎi)方拒絕履約難以轉(zhuǎn)售的商品，為防止遭受經(jīng)濟(jì)損失，則可采用此種規(guī)定方法。 （ 2）在一些外匯管制較嚴(yán)的國(guó)家或地區(qū)，或?qū)嵭羞M(jìn)口許可證或進(jìn)口配額的國(guó)家，合同簽訂后，買(mǎi)方因申請(qǐng)不到進(jìn)口許可證或其國(guó)家不批準(zhǔn)外匯，遲遲不開(kāi)信用證。賣(mài)方為避免因買(mǎi)方不開(kāi)證而帶來(lái)的損失，即可采用這種方法來(lái)約束買(mǎi)方。 3 （ 3）合同簽訂后，買(mǎi)方因市場(chǎng)貨物價(jià)格下跌對(duì)其不利遲遲不開(kāi)信用證，賣(mài)方為避免買(mǎi)方不及時(shí)開(kāi)證而帶來(lái)的損失，采用這一辦法來(lái)約束買(mǎi)方。 （ 4）對(duì)某些信用較差的客戶，為促其按時(shí)開(kāi)證，也可采用此方法。 規(guī)定在某段時(shí)間裝運(yùn) (Shipment during Sep./Oct, 2023 4 （二）規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間應(yīng)注意的問(wèn)題 在合同中，應(yīng)盡量避免采用近期裝運(yùn)的表達(dá)方式，如立即裝運(yùn) (Immediate Shipment)、盡快裝運(yùn)(Prompt shipment, Shipment as soon as possible)。裝運(yùn)期必須訂明年度和月份。 應(yīng)該考慮貨源和船源的實(shí)際情況，使船貨銜接對(duì)裝運(yùn)期限的規(guī)定應(yīng)適度 。 裝運(yùn)期同信用證的期限一起考慮。 不能接受一批貨物在短期內(nèi)分批出運(yùn)的條款，如果備貨不足，可能影響按期裝運(yùn)。 5 操作技巧提示 盡量將裝運(yùn)條款訂得完整、明確、切實(shí)可行，保證貨物的順利裝運(yùn)。 除非確有必要，一般不能接受對(duì)方提出的在合同中既規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間又規(guī)定到達(dá)時(shí)間的要求。 裝運(yùn)期的規(guī)定要結(jié)合商品的性質(zhì)，選擇合適的季節(jié)。如雨季不宜裝煙草、茶葉；夏季不宜裝瀝青、橡膠。 同時(shí)還應(yīng)考慮交貨港、目的港的特殊的季節(jié)因素，如北歐、加拿大東岸的港口不宜訂在冰凍期。 應(yīng)特別注意信用證的“雙到期”，即信用證的有效期和裝運(yùn)期同時(shí)到期，一般賣(mài)方要爭(zhēng)取信用證的有效期在裝運(yùn)期后的 1521天，以便貨物裝運(yùn)后有時(shí)間辦理制單結(jié)匯。 6 二、裝運(yùn)港（地）和目的港（地） 裝運(yùn)港（ port of shipment）是指貨物起始裝運(yùn)的港口； 目的港（ port of destination）是指最終卸貨的港口。 （一）裝運(yùn)港和目地港條款的規(guī)定方法 規(guī)定一個(gè)裝運(yùn)港和目地港 （ Port of shipment/destination: Shanghai/London） 規(guī)定兩個(gè)或兩個(gè)以上的裝運(yùn)港和目地港 (Guangzhou/Shenzhen, London/Liverpool) 籠統(tǒng)規(guī)定 (China Ports/ Ports) 選擇港口 (CIF London/Liverpool optional) 7
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