10國際航空貨物運輸概述-文庫吧
2025-02-11 11:38 本頁面
【正文】 一、民用航空器 （一）民用航空器主要類型 民用航空器目前使用的主要是固定翼飛機。另有飛艇，直升機，滑翔機等，熱氣球很少。 除貨機外，一般上部的主艙為客艙，下部一般為貨艙。上下部又可分為若干分艙。有的分艙隔板是活動的，可以對貨艙根據(jù)需要進行組合。 （ 二）民用航空器主要性能 速度性能 爬升性能。指爬升速率和升限（理論的和實用的）。實用升限留有余地，保持 0． 5M/S垂直速度，即靜升限。 續(xù)航性能。一般指最大航程和續(xù)航時間，與載油量、油耗、載重量、氣候等因素有關(guān)。 離陸距離。指包括起飛滑跑距離和達到安全高度的爬升距離。與發(fā)動機型號、工作狀況、飛機自身重量和載荷、跑道和天氣狀況等因素有關(guān)。 著陸速度。 著陸距離。 二、民用機場 民用機場是供民用飛機起降，停放，修理，維護，加油，上下貨物和旅客的地方。大型的民用機場又稱為航空港。 （一）民用機場的組成 民用機場的飛行區(qū)： 民用機場的客貨運輸服務(wù)區(qū)： 民用機場的機務(wù)維修區(qū)： 另外還有消防和急救部分，流動便利部分 (升降臺，傳送帶，牽引車等 )。 （二）民用機場的分類 按對外開放程度，一般分為國際機場(對外開放 )和國內(nèi)機場 (不對外開放 )。 按重要性和規(guī)模大小，可分為大型樞紐機場（國內(nèi)北京、上海、廣州等中心城市的機場），干線機場（省會級）和支線機場，或 Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅲ 、 Ⅳ 類機場。 Ⅰ 類為樞紐機場， Ⅱ 類為省會級機場， Ⅲ 類為發(fā)達的中小城市級機場， Ⅳ 類為支線級機場。 （三）民用機場飛行區(qū)等級 國際民用航空組織規(guī)定，采用跑道和能起降的飛機類型相結(jié)合方法劃定民用機場飛行區(qū)等級。 按基準(zhǔn)飛行場地長度分為 1， 2， 3， 4級，共 4個等級。 按能起降的最大飛機翼展
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1