海洋貨物運輸概述-文庫吧
2024-12-19 05:12 本頁面
【正文】 理化性質：普通貨和特殊貨 貨物價值：高值貨和低值貨 重量和體積：重量貨和輕泡貨 長度和重量：超長貨、超重貨和超長超重貨 集裝箱：整箱貨和拼箱貨 危險貨物 （二）貨物的包裝和標志 貨物的包裝：箱、捆包、袋、桶等 貨物的包裝標志： 主標志 副標志 注意標志 危險貨物標志 運輸標志 指示性標志 警告性標志 三、海洋貨物運輸的工具：船舶 （一）船舶的分類 干貨型船：雜貨船和干散船 液體船：油輪、液化石油氣船、液化天然氣船、化工船 專用船： 成組船：集裝箱船、滾裝滾卸船、載駁船 多用船 液體船： 化工船 油輪 液化石油氣船 液化天然氣船 成組船 集裝箱船 滾裝滾卸船 載駁船 第二節(jié) 海洋貨運系統(tǒng) 一、世界大洋、國際運河及海峽 世界大洋：太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋 太平洋 ：世界上最深的大洋，位于亞洲、大洋洲、南北美洲和南極洲之間，約占世界大洋面積的一半，平均深度為 4028米，島嶼 1萬多個，沿岸有30多個國家和地區(qū)，擁有世界上 1/6的港口，海運量約占世界的 20％以上，僅次于大西洋，但是海運量的發(fā)展速度超過了其他幾個大洋； 大西洋 ：是世界第二大洋，平均深度為 3626米，擁有世界上 3/4的港口， 3/5的貨運吞吐量。北大西洋兩側是西歐和北美兩個全球經濟最發(fā)達的地區(qū)，國際貿易、貨物運輸繁忙，大西洋的貨運量一直居世界首位。 20世界 80－ 90年代，貨運量占世界海運總量的 2/3。 印度洋 ：為世界第三大洋，平均深度為 3807米，當前，在印度洋的經濟活動中，起突出作用的是中東的石油，所以海上油輪眾多，油輪運輸十分繁忙。 北冰洋 ：平均深度為 1296米，冬季洋面 80％凍結，夏季近 2/3的洋面漂有浮冰。因而，航運意義不大，僅挪威海和巴倫支海西南，由于受北大西洋暖流的影響，全年可以通航。在北極海域，夏季之前，原蘇聯(lián)沿岸有不定期航線至遠東的港
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