海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的理賠-文庫吧
2025-12-05 05:09 本頁面
【正文】 裝 (三 ) 判斷損失原因 (四 ) 確定損失程度 (五 ) 審查有關(guān)單證 (六 ) 出具檢驗(yàn)報(bào)告 二、海上運(yùn)輸貨物的檢驗(yàn)程序 (四 ) 確定損失程度 1. 確定損失數(shù)量 2. 確定貶值率 。 貶值率的計(jì)算公式： 3. 確定責(zé)任歸屬 4. 確定費(fèi)用損失 %100 ??? 貨物的完好價(jià)值 貨物受損后的價(jià)值貨物的完好價(jià)值貶值率三、海上運(yùn)輸貨物檢驗(yàn)中的其他問題 ? （一）應(yīng)向誰申請(qǐng)檢驗(yàn) ? （二）什么情況下不必申請(qǐng)檢驗(yàn) ? （三）對(duì)于申請(qǐng)檢驗(yàn)的期限有何要求 ? （四）如何支付檢驗(yàn)費(fèi)用 ? （五）審核檢驗(yàn)報(bào)告應(yīng)注意的事項(xiàng) （一）應(yīng)向誰申請(qǐng)檢驗(yàn) ? 驗(yàn)、理賠代理人。 ? 代理人。 （二）什么情況下不必申請(qǐng)檢驗(yàn) ? 對(duì)于損失金額很小的貨物損失案件。 ? 按國際保險(xiǎn)市場(chǎng)上的習(xí)慣，國外檢驗(yàn)代理人還可以出具不檢驗(yàn)損失報(bào)告以資證明。 ? 對(duì)整件短少的貨物。 ? 如果短少是于貨物在目的港卸離海輪時(shí)發(fā)現(xiàn)的，被保險(xiǎn)人應(yīng)向承運(yùn)人索取溢短證明； ? 如果是在貨物卸離海輪以后提貨之前發(fā)現(xiàn)的，被保險(xiǎn)人應(yīng)向有關(guān)港口當(dāng)局或裝卸公司索取溢短證明。 （三）對(duì)于申請(qǐng)檢驗(yàn)的期限有何要求 ? 。不遲于發(fā)現(xiàn)損失后 10天內(nèi)提出。 ? 、鉤損、污染等損失。申請(qǐng)檢驗(yàn)的期限一般根據(jù)實(shí)際情況掌握。 ? 。申請(qǐng)檢驗(yàn)的期限應(yīng)在合理時(shí)間之內(nèi)。 （四）如何支付檢驗(yàn)費(fèi)用 ? 由被保險(xiǎn)人墊付 ? 如果貨損屬于保險(xiǎn)責(zé)任，賠 ? 如果貨損不屬于保險(xiǎn)責(zé)任，不賠 （五）審核檢驗(yàn)報(bào)告應(yīng)注意的事項(xiàng) ? 。 ? 。 ? 、檢驗(yàn)日期和地點(diǎn)。 ? 、起運(yùn)日期及航程起訖。 ? 。 ? 。 （五）審核檢驗(yàn)報(bào)告應(yīng)注意的事項(xiàng) ? 。 。 ? 、檢驗(yàn)日期和地點(diǎn)。 ? 、起運(yùn)日期及航程起訖。 ? 。 。 ? 。 。 ? 。 ? 。 。 ? 。 。 ? 。 。 四、貨物損失原因分析 1. 水損 （ 1） 海水損失 (２ ) 淡水水損 。 艙水管漏水 （ 3） 艙汗水損 四、貨物損失原因分析 2. 短少 （ 1） 偷竊 （ 2） 包裝破裂： （ 3） 原裝短少 （ 4） 自然損耗 （ 5） 錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn) 。 發(fā)貨人或托運(yùn)人責(zé)任 四種原因： 包裝不良或捆扎不緊或縫口不嚴(yán)。發(fā)貨人或托運(yùn)人責(zé)任 配載不當(dāng)。承運(yùn)人責(zé)任 船舶海難。保險(xiǎn)賠 粗暴裝卸 四、貨物損失原因分析 ? 3 . 破碎、碰損、變形、開裂 ? 包裝不良 ? 海難 ? 配載不當(dāng) ? 粗暴裝卸 ? ４ .勾損。手鉤裝卸搬運(yùn) 自帶 外來 四、貨物損失原因分析 ? 6. 沾污、摻雜 ? 船艙不潔 ? 船上油柜、油管漏油 ? 配載不當(dāng) ? 7. 異味感染 ? （ 1）包裝不良 ? (2) 配載不當(dāng) 四、貨物損失原因分析 ? 8. 霉?fàn)€變質(zhì) ? 貨物水分過大 ? 包裝不良 ? 通風(fēng)不良 ? 沒有安置合適隔墊 ? ９ . 銹損 ? 本身固有缺陷 ? 包裝不良 ? 包裝破裂 ? 五 、 海上運(yùn)輸貨物損失的責(zé)任歸屬分析 ：屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的貨物殘損。 ：屬于船方責(zé)任引起的貨物殘損與短卸。 ：屬于港方在裝卸作業(yè)中造成的貨物殘損。 海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的賠償 例如：一份 FOB價(jià)格條件購買的海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)單 ， 在貨物到達(dá)目的地后 ， 買方以貨物短少 10件為由 ，向保險(xiǎn)人提出索賠 。 然而這種損失原因可能有 3種情況： 賣方裝船就少裝了 10件 船公司失職所致短卸 10件 保險(xiǎn)事故造成的短少 10件 只有最后一種情況才屬于海上保險(xiǎn)賠償 。 一、海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)賠償?shù)某绦? 賠款計(jì)算 給付賠款 查勘檢驗(yàn) 核賠定損 立案登記 追償 二、賠款計(jì)算 ? （一） 全部損失賠償計(jì)算 ? （二）部分損失賠償計(jì)算 ? （三）費(fèi)用損失賠償計(jì)算 ? （四）受損殘值的確定 （一） 全部損失賠償計(jì)算 1. 發(fā)生實(shí)際全損或推定全損 如果有殘值 ， 應(yīng)從賠款中扣除 。 例如： 紡織品 100 箱， 保額為 50, 000 元， 因火災(zāi)被燒毀，保險(xiǎn)公司全額賠付， 如果殘余部分變賣所得 1, 000 元，歸保險(xiǎn)人所有。 賠償金額 =保險(xiǎn)金額 （一）全部損失賠償計(jì)算 ? ? 例如：某貨主將 20件貨物投保海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額 20萬元，其中 10件在卸貨時(shí)連同駁船一起沉沒無法打撈。 則賠償金額為 10萬元。 （一）全部損失賠償計(jì)算 ? ? 例如：一張保單承保 3000袋水泥，總保額 15萬元。用駁船分三次運(yùn)至海輪上，每次駁船裝1000袋。其中第一次駁船在駁運(yùn)過程中觸礁而沉沒，駁船上所載水泥遭到全損，保險(xiǎn)人對(duì)此只承擔(dān) 5萬元的賠償責(zé)任。 （一）全部損失賠償計(jì)算 ? 如果發(fā)生全損時(shí)，構(gòu)成保險(xiǎn)金額的部分費(fèi)用尚未支出，以至勿須支出時(shí)。 ? 例如：某批礦石按 CFR價(jià)格條件出口，平安險(xiǎn)保險(xiǎn)金額 100萬元，其中包括運(yùn)費(fèi) 20萬元，保險(xiǎn)費(fèi) 1萬元，預(yù)期利潤 10%， 運(yùn)費(fèi)約定在裝船后支付。 然而，貨物在裝船前，因碼頭發(fā)生火災(zāi)，造成貨物全部損失。 ? 保險(xiǎn)人賠償 =100—20 （ 1+10%） =78（萬元） 數(shù)量損失的計(jì)算 ? 例 1： 1000臺(tái)電視機(jī)投保海上運(yùn)輸貨物一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額為 300萬元，在運(yùn)輸途中被盜 50臺(tái)。 ? 保險(xiǎn)人賠償金額 =300 50/300=15（萬元） )()( 或總重量承保貨物的總件數(shù)或重量已損貨物件數(shù)保險(xiǎn)金額賠償金額 ??（二）部分損失賠償計(jì)算 ? 例 2：某批散裝糧食 20 000噸，投保海上運(yùn)輸貨物一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額為 50萬元。貨物到達(dá)目的地卸貨時(shí)重量為 19900噸。 ? 保險(xiǎn)人賠償金額 =500 000 （ 20 00019900） /20230=2500（元） 質(zhì) 量損失的計(jì)算 ? 例 1：出口糧食 10000噸，投保海上運(yùn)輸貨物水漬險(xiǎn)附加受潮受熱險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額為 250萬元。其中有 500噸在航行途中受潮，到達(dá)目的地后，估計(jì)每噸處理過的糧食只能賣 150元。 貨物完好價(jià)值貨物受損后價(jià)值貨物的完好價(jià)值保險(xiǎn)金額賠償金額 ??? ?
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