10國際航空貨物運輸概述(專業(yè)版)
【正文】 即本國航機在甲、乙兩國間接載乘客和運載貨物。此時，就要和日本簽訂技術(shù)經(jīng)停權(quán)。 航班號：起迄站 /飛行線路 /航空企業(yè) /飛行時刻 /機型不同，航班號也不同。 按基準(zhǔn)飛行場地長度分為 1， 2， 3， 4級，共 4個等級。指爬升速率和升限（理論的和實用的）。在亞太地區(qū)的發(fā)展特別令人印象深刻。為一非盈利性的國際組織。 二、民用機場 民用機場是供民用飛機起降，停放，修理，維護(hù)，加油，上下貨物和旅客的地方。沒有規(guī)劃性。有時候某些國家也會提出較高的交換條件或收取補償費以適當(dāng)保護(hù)本國的權(quán)益。 例如：新加坡一廈門一芝加哥，新加坡航空獲得第五航權(quán)，可以在新加坡一芝加哥航線上在廈門經(jīng)停，上下客貨。 第六節(jié) 機場代碼和國際航空公司代碼 各國際機場和國際航空公司均有國際通用代碼，以相互區(qū)別和便于工作聯(lián)系。 第五航權(quán) ：中間點權(quán)或延遠(yuǎn)權(quán)（以遠(yuǎn)權(quán)）。國際航權(quán)是重要的國家主權(quán)，各國都大力維護(hù)。 IATA機場代碼刊登在 IATA機場代碼目錄中，是最常用的機場代碼，多用于對公眾的場合。 著陸速度。 三、國際貨物運輸代理協(xié)會 國際貨物運輸代理協(xié)會于 1926年在維也納成立，總部設(shè)在蘇黎世。中國是其正式成員。 續(xù)航性能。 民用機場飛行區(qū)等級劃分要素表： 民用機場飛行區(qū)等級劃分要素表 第一要素 代碼 飛機基準(zhǔn)飛行場地長度 1 小于 800米 2 8001200米 3 12001800米 4 大于 1800米 第二要素 (米 ,擇嚴(yán)選用 ) 代碼 翼展 主起落架外輪外側(cè)間距 A ﹤ 15 ﹤ B 1524 C 2436 69 D 3652 914 E 5265 914 F 6580 1416 例如， 4D機場表示
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