【正文】 1 ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)條款培訓(xùn) 2 課程內(nèi)容大綱 第一部分： ISO/TS16949體系簡(jiǎn)介 產(chǎn)生背景及發(fā)展歷程 規(guī)范系列內(nèi)容 申請(qǐng)認(rèn)證資格 ISO/TS16949目標(biāo) 認(rèn)證好處 規(guī)范要求結(jié)構(gòu) 第二部分： ISO/TS過程方法簡(jiǎn)介 過程及過程方法 汽車行業(yè)的過程方法 過程方法烏龜圖章魚圖 過程監(jiān)控和測(cè)量 過程分析和改進(jìn) 第三部分： 體系的條款說明 質(zhì)量管理體系 管理職責(zé) 資源管理 產(chǎn)品實(shí)現(xiàn) 測(cè)量、分析和改進(jìn) 第 四部分：專業(yè)術(shù)語解釋 控制計(jì)劃 (Control Plan) 產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（ APQP) 失效模式及后果分析（ FMEA) 統(tǒng)計(jì)過程控制（ SPC) 測(cè)量系統(tǒng)分析（ MSA) 特殊特性 …………. 3 1. 產(chǎn)生背景及發(fā)展歷程 2. 規(guī)范系列內(nèi)容 3. 申請(qǐng)認(rèn)證資格 4. ISO/TS16949目標(biāo) 5. 認(rèn)證好處 6. 規(guī)范要求結(jié)構(gòu) 第一部分： ISO/TS16949體系簡(jiǎn)介 4 世界汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系說明 ? 美 國(guó)： QS 9000 ? 德國(guó)： VDA ? 法 國(guó)： EAQF ? 意大利： AVSQ ISO/TS16949的產(chǎn)生背景 1/4 ISO/TS16949的產(chǎn)生背景及發(fā)展歷程 5 中國(guó)大陸汽車工業(yè)概況和供應(yīng)商的困境 ? 大陸汽車工業(yè)概況 : 以中外合資為主 自身的汽車工業(yè)相對(duì)弱小。 ? 主要的合資對(duì)象有： – 德國(guó)大眾 – 德國(guó)奧迪 – 美國(guó)通用、福特、克萊斯勒 – 法國(guó)雪鐵龍、標(biāo)致、雷諾 – 意大利 :IVECO – 日本：豐田、本田、鈴木 ISO/TS16949的產(chǎn)生背景及發(fā)展歷程 ISO/TS16949的產(chǎn)生背景 2/4 6 中 國(guó)供應(yīng)商的困境 一汽大 眾、上海大眾 要求 上海 通用、沈陽金杯、江鈴福特、長(zhǎng)安福特要求 QS 9000 二汽 雪鐵龍、標(biāo)致、 三江 雷諾 要求 EAQF FIAT、 IVECO可能要求 AVSQ ISO/TS16949的產(chǎn)生背景及發(fā)展歷程 ISO/TS16949的產(chǎn)生背景 3/4 7 ? 美 國(guó)： QS 9000 ? 德國(guó)： VDA ? 法 國(guó)： EAQF ? 意大利 : AVSQ 為什么出現(xiàn) ISO/TS16949 ? 日本： JIS 8 為什么出現(xiàn) ISO/TS16949 1）美國(guó)的汽車工業(yè)質(zhì)量管理體系 QS9000： ? QS9000是美國(guó)三大汽車公司通用、福特、克萊斯勒及貨車制造公司所制定的供應(yīng)商基本質(zhì)量管理體系要求。 QS9000是美國(guó)克萊斯勒汽車公司供方質(zhì)量保證手冊(cè)、福特汽車公司 Q101質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和通用汽車公司北美創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)及貨車制造公司基本要求的協(xié)調(diào)產(chǎn)物。 2）德國(guó)的汽車工業(yè)質(zhì)量管理體系 VDA： ? VDA: 德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)，包含奔馳、大眾、奧迪、保時(shí)捷、以及數(shù)以百計(jì)的供應(yīng)商所組成，于 1991年發(fā)布了第一版的 ISO9004為基礎(chǔ)，并參考了 QS9000標(biāo)準(zhǔn)，但它亦有一些額外的要求，例如產(chǎn)品安全以及財(cái)務(wù)方面。：管理部分（七個(gè)要素），制造部分（十六個(gè)要素）。 3）法國(guó)的汽車工業(yè)質(zhì)量體系 EAQF: ? 法國(guó)的汽車工業(yè)質(zhì)量體系 EAQF是以 94年版的 ISO9001為基礎(chǔ)所建立的，主要適用的汽車廠有：標(biāo)致、雪鐵龍、雷諾等。 4）意大利的汽車工業(yè)質(zhì)量體系 AVSQ: ? 意大利的汽車工業(yè)質(zhì)量體系 AVSQ為代表，是以 94年版的 ISO9001為基礎(chǔ)所建立的，主要的汽車廠有 FIAT(菲來特）、 IVECO(依維柯）等。 9 為什么出現(xiàn) ISO/TS16949 5）日本的汽車工業(yè)質(zhì)量體系 JIS標(biāo)準(zhǔn)： ? 日本的汽車工業(yè)質(zhì)量體系執(zhí)行 JIS標(biāo)準(zhǔn)和 JAMA要求，主要的車廠有 TOYOTA(豐田 )、 HONDA(本田）、鈴木（ SUZUKI)等。此外日本應(yīng)用全面質(zhì)量管理 (TQC)較為突出有田口方法、魚骨圖。 6）中國(guó)汽車工業(yè)概況和供應(yīng)商的困境： ? 中國(guó)當(dāng)時(shí)汽車工業(yè)概況 : 以中外合資為主 , 自身的汽車工業(yè)相對(duì)弱小。 ? 主要的合資對(duì)象有： – 德國(guó)大眾 – 德國(guó)奧迪 – 美國(guó)通用、福特、克萊斯勒 – 法國(guó)雪鐵龍、標(biāo)致、雷諾 – 意大利 :IVECO – 日本：豐田、本田、鈴木 。 10 QS 9000VDA EAQFAVSQ + + + =$$$$ 是否可以有一個(gè)汽車工業(yè) 通用的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)？ 讓我們可以面對(duì)： QS 9000 + VDA + EAQF + AVSQ ISO/TS16949的產(chǎn)生背景及發(fā)展歷程 ISO/TS16949的產(chǎn)生背景 4/4 天下之勢(shì) 分久必合ISO/TS16949產(chǎn)生 11 1979 BS 5750 英國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 1981 Q 101 福特汽車品質(zhì)體系標(biāo)準(zhǔn) (Quality System Standard) 1983 Chrysler SQAM 克萊斯勒品質(zhì)保證 (Supplier Quality Assurance Manual) 1987 ISO 9000 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) GM TFE 通用汽車 (Targets for Excellence) 1994 ISO 9000 修正之國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) QS9000 第一版 1995 QS9000 第二版 1998 QS9000 第三版 1999 ISO/TS 16949 依 ISO 9001:1994架構(gòu)之技術(shù)規(guī)范 (Version 1) 2023 ISO Revision ISO9001:2023 2023 ISO/TS 16949 依 ISO 9001:2023架構(gòu)之技術(shù)規(guī)范 (Version 2) 2023 ISO/TS 16949 依 ISO 9001:2023架構(gòu)之技術(shù)規(guī)范 ISO/TS16949的發(fā)展歷程 1/3 ISO/TS16949的產(chǎn)生背景及發(fā)展歷程 12 IATF (International Automotive Task Force)的成立 時(shí)間： 1996年 成立 成員： 寶馬 、大眾 VDA (Germany). 戴 克 、 福特 、 通用 AIAG (.)菲亞特 ANFIA (Italy), 、 PSA 標(biāo)致 雪鐵龍、 雷諾 FIEV rance 其它 SMMT (.) ISO/TS16949的產(chǎn)生背景及發(fā)展歷程 ISO/TS16949的發(fā)展歷程 2/3 13 ? 1996年， IATF開始協(xié)調(diào)和制定汽車工業(yè)通用的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)； ? ISO/TS 16949是以一 個(gè)以 ISO 900 AVSQ (Italian)、 EAQF (French)、 QS 9000 (.) and (German) 為基礎(chǔ)的共同的汽車工業(yè)質(zhì)量體系要求。 ? 1999年 10月 ， IATF正式提交 ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織批準(zhǔn)和發(fā)布 ISO/TS 16949第一版 ； ? 2023年 03月 ， IATF正式提交 ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織批準(zhǔn)和發(fā)布 ISO/TS 16949第二版 ； ? 2023年 ， IATF正式提交 ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織批準(zhǔn)和發(fā)布 ISO/TS 16949第三版 ； ISO/TS16949的產(chǎn)生背景及發(fā)展歷程 ISO/TS16949的發(fā)展歷程 3/3 14 ISO/TS16949:2023汽車行業(yè) QMS標(biāo)準(zhǔn) ISO9001:2023要求 汽車業(yè)共同要求 顧客特殊要求 ISO/TS 16949:2023 顧客特定要求 ISO/TS16949規(guī)范結(jié)構(gòu) 體系共同要求 15 ? ISO/TS 16949:2023 實(shí)施指南 ? IATF的 ISO/TS 16949:2023 汽車行業(yè)認(rèn)證方案 , 獲得 IATF認(rèn)可的規(guī)則 ? ISO/TS 16949:2023 檢查表 ? 質(zhì)量管理體系 汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件的組織實(shí)施 ISO 9001:2023的特殊要求 注 1：汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系（ QMS:QUALITY MANAGEMENT SYSTEM)。 注 2： TS:TECHNICAL SPECIFICATION(技術(shù)規(guī)范），目前僅是技術(shù)規(guī)范，能否升級(jí)為標(biāo)準(zhǔn)看其每三年的評(píng)審 。 注 3：由國(guó)際汽車工作小組（ IATF)和日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì) (JAMA)在ISO/TC176質(zhì)量保證委員會(huì)的支持下共同制定的 。 注 4： 16949僅是文件的編號(hào)而已 。 ISO/TS16949系列內(nèi)容 ISO/TS16949系列內(nèi)容 1/2 16 五大 技術(shù) 手冊(cè) 產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計(jì)劃 潛在失效模式和后果分析參考手冊(cè) 測(cè)量系統(tǒng)分析參考手冊(cè) （ FMEA） （ MSA） 統(tǒng)計(jì)過程控制參考手冊(cè) （ SPC） 生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序 （ PPAP） （ APQPCP） ISO/TS16949系列內(nèi)容 ISO/TS16949系列內(nèi)容 2/2 17 認(rèn)證申請(qǐng)資格 1/3 ?汽車供應(yīng)鏈內(nèi)組織 ?任何由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)之車輛均可考量視為汽車業(yè) ?因此重車 ,摩托車與營(yíng)建車輛之供應(yīng)鏈內(nèi)之供貨商 ?汽車相關(guān)之零件 ?適用于生產(chǎn)或服務(wù)零件制造場(chǎng)所 注： 場(chǎng)所的定義為增值制造流程產(chǎn)生的地點(diǎn) 制造的定義為制作生產(chǎn)原料 ,零件或組裝 ,或熱處 理 ,涂裝與電鍍服務(wù) 意味目前某些已認(rèn)證 QS9000 的組織企業(yè)將不能適用于TS16949:2023 。 如 倉儲(chǔ)物流業(yè) ISO/TS16949認(rèn)證申請(qǐng)資格 18 ? Any anisation who manufactures products which are automotiverelated, but are not currently within the automotive supply chain may be accepted for certification activity 任何組織其所制造生產(chǎn)產(chǎn)品為汽車相關(guān)但現(xiàn)在不是汽車供應(yīng)鏈可能被接受認(rèn)證活動(dòng) ? These situations are to be managed by the individual certification body, not by any IATF ruling 實(shí)況將由個(gè)別認(rèn)證機(jī)構(gòu)管理非由 IATF管制 ISO/TS16949認(rèn)證申請(qǐng)資格 認(rèn)證申請(qǐng)資格 2/3 19 ? For anisations who manufacture “general” products (such as bulk chemicals, paints or raw steel for example), which could be automotive or nonautomotive, there must be evidence that they have at least one automotive customer 當(dāng)組織生產(chǎn)制造一般產(chǎn)品如化學(xué)散材 ,涂料或鋼鐵原材時(shí) ,有可能為汽車用或非汽車用 ,但必須有證據(jù)至少有一個(gè)汽車業(yè)客戶 ? The key issue is that the product is used in the automotive supply chain, even though the same product may be manufactured for a variety of sectors 關(guān)鍵點(diǎn)為其產(chǎn)品必須使用在汽車供應(yīng)鏈 ,即使其產(chǎn)品可能有多種產(chǎn)業(yè)使用 ISO/TS16949認(rèn)證申請(qǐng)資格 認(rèn)證申請(qǐng)資格 3/3 20 ? 建立汽車行業(yè)基本質(zhì)量體系 ? 持續(xù)改善； ? 預(yù)防缺陷； ? 減少在供應(yīng)鏈中的變差與浪費(fèi) ISO/TS16949目標(biāo) ISO/TS16949目標(biāo) 1/2 21 ★ 質(zhì)量改進(jìn) ★