工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理專題(已修改)
2025-01-22 22:33 本頁(yè)面
【正文】 1 工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理 專題 東南大學(xué) 2023年 5月 5日 2 工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理 一 、 概述 二 、 工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素分析 三 、 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 四 、 風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策 五 、 風(fēng)險(xiǎn)控制 3 一、概述 ： 工程項(xiàng)目的構(gòu)思、可行性研究、規(guī)劃、設(shè)計(jì)和計(jì)劃的基礎(chǔ)： （ 1）對(duì)將來(lái)情況（政治、經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)、社會(huì)、自然等各方面）的正常預(yù)測(cè)； （ 2）正常的、理想的工程技術(shù)、管理和組織實(shí)施。 在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，這些內(nèi)部和外部因素都有可能會(huì)產(chǎn)生變化， 在各個(gè)方面都存在著不確定性 — 產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。 風(fēng)險(xiǎn)是項(xiàng)目系統(tǒng)中的不可靠因素，會(huì)造成工程項(xiàng)目實(shí)施的失控 現(xiàn)象，如工期延長(zhǎng)、成本增加、計(jì)劃修改等，最終導(dǎo)致工程經(jīng) 濟(jì)效益降低，甚至項(xiàng)目失敗。 任何工程項(xiàng)目中都存在風(fēng)險(xiǎn)。 4 2. 風(fēng)險(xiǎn)的管理概述 為現(xiàn)代項(xiàng)目管理研究和應(yīng)用的熱點(diǎn)之一 ， 為 PMBOK的十大知 識(shí)體系之一 。 風(fēng)險(xiǎn)管理與其他管理緊密相關(guān)： 突發(fā)事件管理：突發(fā)事件發(fā)生的規(guī)律性； 危機(jī)管理： HSE管理：不安全因素發(fā)生的規(guī)律性； 合同管理：風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任分擔(dān)； 成本（投資）計(jì)劃、合同報(bào)價(jià)； 風(fēng)險(xiǎn)型決策； 可行性研究中不確定性和風(fēng)險(xiǎn)分析等； 5 在一些特殊工程領(lǐng)域 ， 如房地產(chǎn) 、 BOT投資項(xiàng)目 、 地鐵建設(shè) 工程項(xiàng)目 、 國(guó)際工程項(xiàng)目 、 航空航天項(xiàng)目 、 大型水利工程項(xiàng) 目中 ， 風(fēng)險(xiǎn)管理是項(xiàng)目管理的重點(diǎn)； 風(fēng)險(xiǎn)管理在項(xiàng)目組織中逐漸職能化趨向； 風(fēng)險(xiǎn)管理流程； 風(fēng)險(xiǎn)的分配理論和方法：新合同理念、博弈等，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的理 性思維，促進(jìn)多贏的實(shí)現(xiàn)； 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警問(wèn)題。 如何構(gòu)建工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)中的風(fēng)險(xiǎn)管理子系統(tǒng)？ 6 二、現(xiàn)代工程項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn) 現(xiàn)代工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越大： （ 1） 項(xiàng)目規(guī)模大 、 技術(shù)新穎 、 結(jié)構(gòu)復(fù)雜 、 持續(xù)時(shí)間長(zhǎng) 、 與環(huán)境接口復(fù)雜 ， 導(dǎo)致實(shí)施技術(shù)和管理的難度增加 。 （ 2）工程的參加單位和協(xié)作單位多，各方面責(zé)任界限的劃分、權(quán)利和義務(wù)的定義異常復(fù)雜，設(shè)計(jì)、計(jì)劃和合同文件等出錯(cuò)和矛盾的可能性加大。 （ 3） 由于工程實(shí)施時(shí)間長(zhǎng) ， 涉及面廣 ， 受外界環(huán)境的影響大 ，如經(jīng)濟(jì)條件 、 社會(huì)條件 、 法律和自然條件的變化等 。 這些因素是項(xiàng)目上難以預(yù)測(cè) ， 不能控制 。 （ 4） 現(xiàn)代工程項(xiàng)目高科技含量較高 ， 是研究 、 開發(fā) 、 建設(shè) 、 運(yùn)行的結(jié)合 ， 而不僅僅是傳統(tǒng)意義上的建筑工程 。 7 （ 5） 由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈和技術(shù)更新速度加快 ， 產(chǎn)品從概念到市場(chǎng)的時(shí)間縮短 。 人們面臨著必須在短期內(nèi)完成建設(shè) （ 例如開發(fā)新產(chǎn)品 ） 的巨大壓力 。 （ 6） 新的融資方式 、 承包方式和管理模式不斷出現(xiàn) ， 使工程項(xiàng)目的組織關(guān)系 、 合同關(guān)系 、 實(shí)施和運(yùn)行程序越來(lái)越復(fù)雜 。 （ 7） 項(xiàng)目所需資金 、 承包商 、 技術(shù) 、 設(shè)備 、 咨詢服務(wù)的國(guó)際化 ，如國(guó)際工程承包 、 國(guó)際投資和合作 ， 增加了項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn) 。 （ 8） 現(xiàn)代企業(yè) 、 投資者 、 業(yè)主 、 社會(huì)各方面對(duì)工程項(xiàng)目的期望 、要求和干預(yù)越來(lái)越多 。 8 三、工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的特點(diǎn) 1．工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理有通用和成熟的過(guò)程和方法。 2． 風(fēng)險(xiǎn)管理必須與該項(xiàng)目的環(huán)境特點(diǎn)相聯(lián)系 ， 包括工程系統(tǒng)的 復(fù)雜性 、 周邊環(huán)境 、 特殊的項(xiàng)目目標(biāo) （ 如過(guò)短的工期 ） 等 。 所 以有效的風(fēng)險(xiǎn)管理需要大量地占有信息 ， 對(duì)項(xiàng)目系統(tǒng)以及系統(tǒng) 的環(huán)境有十分深入的了解 ， 熟悉情況 。 3． 風(fēng)險(xiǎn)管理在很大程度上仍依賴于管理者的經(jīng)驗(yàn)及管理者過(guò)去 工程的經(jīng)歷 ， 對(duì)環(huán)境的了解程度和對(duì)項(xiàng)目本身的熟悉程度 。 4．風(fēng)險(xiǎn)管理屬于高層次、綜合性管理工作，與工程項(xiàng)目的進(jìn)度 管理、投資管理、質(zhì)量管理、安全 健康 環(huán)境（ HSE）管理、合 同管理、信息管理、溝通管理等融合為一體。需要與高科技（現(xiàn)代信息技術(shù)）相結(jié)合。 5．風(fēng)險(xiǎn)管理的目的，并不是消滅風(fēng)險(xiǎn)，而是在于有準(zhǔn)備地、理性地進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)施，減少風(fēng)險(xiǎn)的損失。 9
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