【正文】 任務(wù)四 比較不同的國際貿(mào)易術(shù)語 流程二 初步擬定交易條件 任務(wù)目標(biāo) ? 了解貿(mào)易術(shù)語的含義、作用及有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例； ? 理解 《 2023通則 》 中對(duì) 11種貿(mào)易術(shù)語的解釋； ? 掌握 FOB、 CIF、 CFR、 FCA、 CIP、 CPT術(shù)語關(guān)于買賣雙方責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用的劃分。 出口國 賣方所在地 進(jìn)口國 買方所在地 萬水千山 商品 商品出口要解決哪些問題呢？ 國際貿(mào)易的買賣雙方分處兩國，遠(yuǎn)隔兩地，在賣方交貨和買方接貨的過程中，將會(huì)涉及許多問題： 責(zé)任 ：運(yùn)輸、裝卸貨、投保、申請(qǐng)進(jìn)出口許可證、報(bào)關(guān)等事宜； 費(fèi)用 ：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)、碼頭費(fèi)、稅費(fèi)等； 風(fēng)險(xiǎn) ：貨物被盜、銹蝕、水漬、滅失等危險(xiǎn)。 貿(mào)易術(shù)語是如何產(chǎn)生的？ 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)、稅費(fèi)誰承擔(dān)？ 風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任怎么劃分？ 在你方的港口交貨吧？ 這個(gè)簡單，用 FOB吧！ 好的，但合同該怎么寫呢？ 買方 賣方 隨意的劃分 習(xí)慣做法 簡化合同文字 簡化成一個(gè)詞 ：國際貿(mào)易術(shù)語 一、貿(mào)易術(shù)語的概念及相關(guān)國際貿(mào)易慣例 (Trade Terms)的含義及作用 1)貿(mào)易術(shù)語的含義 ? 貿(mào)易術(shù)語 (Trade Terms)又稱為貿(mào)易條件或價(jià)格術(shù)語 (Price Terms)， 是一個(gè)簡短的概念，如“ Free on Board”, 或三個(gè)英文大寫字母，如“ FOB”, 用來說明商品的 價(jià)格構(gòu)成 及買賣雙方有關(guān) 費(fèi)用 、 風(fēng)險(xiǎn) 和 責(zé)任 的劃分，以確定買賣雙方在交貨和接貨過程中應(yīng)盡的義務(wù)。 ? 在國際貿(mào)易的長期實(shí)踐中，已經(jīng)逐漸形成了各種不同的貿(mào)易術(shù)語。 2)貿(mào)易術(shù)語的作用 ? 簡化了 磋商的內(nèi)容及合同條款，節(jié)省了談判時(shí)間和業(yè)務(wù)費(fèi)用，促進(jìn)交易盡快達(dá)成； ? 明確了商品價(jià)格的構(gòu)成，有利于買賣雙方進(jìn)行價(jià)格和成本核算 ? 明確買賣雙方的權(quán)力和義務(wù)， 有利于解決爭議，促進(jìn)國際貿(mào)易順利開展 。 一、貿(mào)易術(shù)語的概念及相關(guān)國際貿(mào)易慣例 ★ 國際貿(mào)易慣例 不是法律 ，但 一經(jīng)采用則對(duì)當(dāng)事人有法律約束力 。 ? 如果合同中未采用某慣例，但也無其他明確規(guī)定，則仲裁機(jī)構(gòu)解決爭議時(shí)常會(huì)引用某慣例。 ? 我國 法律規(guī)定：凡中國法律沒有規(guī)定的，適用國際貿(mào)易慣例。 2 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例 2 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例 一、 《 1932年華沙一牛津規(guī)則 》 二、 《 1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本 》 三、 《 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 》 1)1932年華沙 牛津規(guī)則 ? WarsawOxford Rules, 1932 ? 由 國際法協(xié)會(huì)制定； ?1928年，國際法協(xié)會(huì)在華沙開會(huì)，制定關(guān)于CIF買賣合同的統(tǒng)一規(guī)則 ；經(jīng)數(shù)次修訂，在1932年牛津會(huì)議上定型。 ? 規(guī)則 以英國的貿(mào)易慣例和案例為基礎(chǔ) ，對(duì) CIF買賣合同的性質(zhì)、買賣雙方承擔(dān)的費(fèi)用、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)作了說明。 2)1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本 ?Revised American Foreign Trade Terms, 1941 ?1919年美國九大商業(yè)團(tuán)體 以美國貿(mào)易中慣用的 FOB貿(mào)易術(shù)語為基礎(chǔ) ，制定了 《美國出口報(bào)價(jià)及其縮寫條例 》 。于 1941年作了修訂，改為現(xiàn)名。其解釋的貿(mào)易術(shù)語共有 6種，其中 FOB術(shù)語又分 6種。 ?本規(guī)則主要在 北美大陸 使用。 《 定義修訂本 》 解釋的六種貿(mào)易術(shù)語 1. Ex Point of Origin, 原產(chǎn)地交貨 2. FOB (Free on Board) 運(yùn)輸工具上交貨 3. FAS (Free Along Side) 運(yùn)輸工具旁交貨 4. CF (Cost and Freight) 成本加運(yùn)費(fèi) 5. CIF (Cost, Insurance and Freight)成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi) 6. Ex. Dock (Named Port of Importation), 目的港碼頭交貨 （見教材 P71） 3)《 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 》 ? International Rules for the Interpretation of Trade Terms ? 國際商會(huì) (ICCInternational Chamber of Commerce)制定的對(duì)各種貿(mào)易術(shù)語進(jìn)行解釋的統(tǒng)一規(guī)則； ? ICC于 1936年首次公布，在 1953年、 1967年、1976年、 1980年、 1990年、 2023年、 2023年等不同版本中作了修訂和補(bǔ)充，以適合當(dāng)前國際貿(mào)易實(shí)踐的發(fā)展。 ? 注意：使用時(shí)說清楚適用于哪個(gè)版本，否則容易引起爭議。 ?《 2023通則 》 共規(guī)定和解釋了 13種 貿(mào)易術(shù)語，將其按賣方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由小到大 依次分組排列，分為 E、 F、 C、 D四組。 ?E組 ：賣方在其處所將貨物置于買方控制下，即完成交貨任務(wù)。 —— 啟運(yùn)術(shù)語 3)《 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 》 ?F組 ：賣方將貨物交給買方指定的承運(yùn)人或運(yùn)輸工具，即完成交貨任務(wù)。 —— 裝運(yùn)術(shù)語 (主運(yùn)費(fèi)未付 ) ?C組 ：賣方簽訂運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi)；在裝運(yùn)港將貨物裝上船或?qū)⒇浳锝恢脸羞\(yùn)人即完成交貨任務(wù)。 —— 裝運(yùn)術(shù)語 (主運(yùn)費(fèi)已付 ) ?D組 ：賣方自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)將貨物運(yùn)至指定目的港，并將貨物置于買方控制下，即完成交貨任務(wù)。 —— 到達(dá)術(shù)語 3)《 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 》 《 2023通則 》 的 13種常用貿(mào)易術(shù)語簡介 E組 (啟運(yùn)術(shù)語 ) EXW(EX Works) 工廠交貨 F組 (裝運(yùn)術(shù)語 ,主運(yùn)費(fèi)未付 ) FCA (Free Carrier) FAS (Free Alongside Ship) FOB (Free on Board) 貨交承運(yùn)人 裝運(yùn)港船邊交貨 裝運(yùn)港船上交貨 C組 (裝運(yùn)術(shù)語 ,主運(yùn)費(fèi)已付 ) CFR (Cost and Freight) CIF (Cost ， Insurance and Freight) CPT (Carriage Paid to) CIP (Carriage and Insurance Paid to) 成本加運(yùn)費(fèi) 成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)付至 運(yùn)費(fèi)付至 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至 D組 (到達(dá)術(shù)語 ) DAF (Delivered At Frontier) DES (Delivered Ex Ship) DEQ (Delivered Ex Quay) DDU (Delivered Duty Unpaid) DDP (Delivered Duty Paid) 邊境交貨 目的港船上交貨 目的港碼頭交貨 未完稅交貨 完稅后交貨 關(guān)于 2023通則 ? 國際商會(huì) 2023年 9月 1日 發(fā)布 《 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 2023》 ， 簡稱 Incoterms174。 2023,新通則于 2023年 1月 1日實(shí)施。 ? 2023通則將原來的 13個(gè)貿(mào)易術(shù)語，減為 11個(gè)，由四組減為兩組： 適用于所有運(yùn)輸方式 EXW、 FCA、 CPT、 CIP、DAP、 DAT 、 DDP 適用于水路運(yùn)輸 FAS、 FOB、 CFR 、 CIF 關(guān)于 2023通則 ? 在 2023年修訂的 《 Incoterms174。 2023》 中，規(guī)定貿(mào)易術(shù)語書寫時(shí)，需在術(shù)語后附 Incoterms174。 2023字樣。 ? 如“ FOB Jiangmen Incoterms174。 2023” ? FOB江門 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 174。 2023 案例討論 251 ? 中國某公司以 CIF術(shù)語出口一批貨物到英國，海運(yùn)途中貨物遭遇暴風(fēng)雨而全部損失，買賣雙方因買方是否該支付貨款而發(fā)生爭執(zhí)： ? 賣方：我方已按規(guī)定交貨，你方應(yīng)付款。 ? 買方：船已沉，我方?jīng)]有收到貨物，為何付款？ ? 賣方：合同規(guī)定適用 《 2023通則 》 ，我方不承擔(dān)運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)。按照慣例，你方應(yīng)該付款。 ? 請(qǐng)問：哪一方更有理？ 二、 《 2023通則 》 中的 11個(gè)貿(mào)易術(shù)語 適合水路運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語 (1)FOB (2)CFR (3)CIF (4)FAS 一、 FOB術(shù)語 ? Free On Board(…named port of shipment) ? 裝運(yùn)港船上交貨 (一 )含義 ? 賣方必須在合同 規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi) ，在 指定裝運(yùn)港