交通運輸方式和布局變化的影響(已修改)
2025-01-06 12:03 本頁面
【正文】 一、對聚落空間形態(tài)的影響 聚落：是人類各種形式聚居地的總稱。分為 鄉(xiāng)村聚落 和城市聚落 。 1. 主要交通線對聚落的影響 （ 1）表現(xiàn)： 一方面，新的交通方式 發(fā)展 會帶動聚落形態(tài)的變化，典型案例：嘉興 另一方面，交通方式的 衰落 影響聚落空間形態(tài)的演變，典型案例：揚州 閱讀案例 2分析： 1. 嘉興市聚落形態(tài)變化說明了什么？ 2. 浙江省嘉興市的城市形態(tài)是隨著什么運輸?shù)陌l(fā)展而變化的？ 圖 浙江嘉興略圖 思考：聚落的空間形態(tài)僅受交通運輸?shù)挠绊憜幔? 時間 唐宋時期 明清時期 1909年 新中國初期 50年代中期至60年代初 70年代后期 城市形態(tài)及變化特點 城市形態(tài)逐漸演變成 星 狀 以老城為中心，沿四條公路及運河伸展 向外擴張，呈松散狀 團塊 狀地域形態(tài) 沿環(huán)城河道向東、北兩個方向伸展 沿鐵路迅速延展 仍以沿河伸展為主 變化原因 城區(qū)河流頻繁淤塞 滬杭鐵路通車 陸路交通發(fā)展緩慢 公路運輸迅速發(fā)展 外圍建立許多工廠 初始狀態(tài) 揚州的變遷 揚州南臨長江，京杭大運河縱貫?zāi)媳?，有“淮左名都”、“富甲天下”的美譽。自隋煬帝開鑿大運河以后，古代揚州幾度繁榮，曾是我國水陸交通樞紐和鹽運中
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