交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響(完整版)
【正文】 ，交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸，典型案例：株洲、武漢 火車?yán)瓉淼某鞘羞€有 石家莊、蚌埠、寶雞等。是美國最大的生產(chǎn)基地和商貿(mào)中心，世界最大的國際金融中心。 交通運(yùn)輸布局變化的影響 對(duì)聚落空間形態(tài)的影響 對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響 沿交通干線擴(kuò)展 基本不變或萎縮 對(duì)密度影響 對(duì)分布位置影響 交通最優(yōu) 市區(qū)環(huán)路邊緣 高速公路沿線 山區(qū)密度小 平原密度大 1. 下列城市中被稱為 “ 火車?yán)瓉淼某鞘?”的是（ ） A. 大同、鶴崗、撫順、開灤 B. 大慶、玉門、邯鄲、包頭 C. 寶雞、株洲、石家莊、蚌埠 D. 鞍山、包頭、馬鞍山、攀枝花 課堂練習(xí) 2. 揚(yáng)州歷史上商業(yè)貿(mào)易很繁榮，但后來發(fā)展速度明顯變慢，其原因是 ( ) A. 礦產(chǎn)資源日趨枯竭 B. 商人大量外遷 C. 海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn) D. 人口增長速度變慢，市場需求減少 3. 左圖 A、 B、C三處中，最容易發(fā)展成小型商業(yè)街的是 處，因?yàn)樵撎幏希撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸咴瓌t。 閱讀案例 3 鐘鼓樓市場的出現(xiàn)與當(dāng)時(shí)的大運(yùn)河相關(guān) 三個(gè)相隔離的商業(yè)區(qū)的出現(xiàn)與當(dāng)時(shí)城內(nèi)交通的阻隔相關(guān) 前門和王府井兩在商業(yè)中心的出現(xiàn)
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