交通運(yùn)輸方式和布局hbf(已修改)
2025-01-06 20:49 本頁面
【正文】 交通運(yùn)輸方式和布局 hbf 學(xué)習(xí)目標(biāo)： ? 了解主要的交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)。 ? 能夠根據(jù)交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，選擇合適的交通運(yùn)輸方式。 ? 理解并掌握影響交通運(yùn)輸線路及站點(diǎn)布局的區(qū)位因素。 考綱要求： 高考試題一般結(jié)合重點(diǎn)區(qū)域的交通運(yùn)輸建設(shè)，考查等高線的判讀以及公路、鐵路或港口的布局要求與應(yīng)用；對(duì)各種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)，進(jìn)行橫向?qū)Ρ取⒖v向聯(lián)系；結(jié)合重大交通工程建設(shè)，掌握交通運(yùn)輸線路建設(shè)的區(qū)位因素分析。 一、主要的交通運(yùn)輸方式 隨著生產(chǎn)力水平的提高和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，交通運(yùn)輸方式從 手提肩扛、牲畜馱運(yùn) ，發(fā)展到了現(xiàn)代化的 鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸 。 主要的交通運(yùn)輸方式 古代運(yùn)輸方式 風(fēng)帆航行 方式 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 適合運(yùn)輸?shù)呢浳? 鐵路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸 水路運(yùn)輸 航空運(yùn)輸 管道運(yùn)輸 速度慢，靈活性和連續(xù)性差。 造價(jià)高、消耗金屬材料多；占地廣，短途成本高。 運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低；受自然因素影響小、連續(xù)性好。 運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴。 機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng) 速度快、運(yùn)輸效率高 運(yùn)量大，投資少，成本低。 運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。 運(yùn)具與線路合二為一；運(yùn)量大、損耗小、平穩(wěn)安全、連續(xù)性強(qiáng)、管理方便。 要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。 大宗、遠(yuǎn)程、時(shí)間要求不高的貨物，如糧食、礦產(chǎn)品等 大宗、笨重、需長途運(yùn)輸?shù)呢浳?，如礦石、金屬、
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