汽輪機(jī)培訓(xùn)演示稿(已修改)
2024-10-12 21:53 本頁(yè)面
【正文】 第三章 汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)與保護(hù)系統(tǒng) 第一節(jié) 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的基本知識(shí) 一、汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的任務(wù) 二、汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的型式 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可劃分為兩種型式 液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng) 電液調(diào)節(jié)系統(tǒng) 三、液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)特性 （一）調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性的概念 （二）速度變動(dòng)率 速度變動(dòng)率的定義 圖 31 調(diào)節(jié)系統(tǒng) 四方圖 速度變動(dòng)率對(duì)一次調(diào)頻的影響 圖 32 并列運(yùn)行機(jī)組的負(fù)荷分配 （三）遲緩率 圖 33 考慮遲緩現(xiàn)象后的靜態(tài)特性 圖 34 遲緩率對(duì)運(yùn)行機(jī)組的影響 圖 35 速度變動(dòng)率和遲緩率 對(duì)功率自發(fā)變化的影響 （四）同步器 同步器的作用 圖 36 同步器平移靜態(tài)特性曲線的作用 同步器的工作原理 同步器對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行二次調(diào)頻 圖 37 同步器平移調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線實(shí)現(xiàn)二次調(diào)頻 同步器的調(diào)節(jié)范圍 圖 38 同步器的工作范圍 圖 39 蒸汽參數(shù)改變時(shí)對(duì)靜 態(tài)特性的影響 四、調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性 （一）動(dòng)態(tài)特性指標(biāo) 穩(wěn)定性 圖 310 幾 種 不 同 穩(wěn) 定 過(guò) 程 超調(diào)量 過(guò)渡過(guò)程時(shí)間 圖 311 甩全負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)速的過(guò)渡過(guò)程 圖 312 速度變動(dòng)率對(duì)過(guò)渡過(guò)程的影響 圖 313 飛升時(shí)間常數(shù) Ta對(duì)動(dòng)態(tài)過(guò)程的影響圖 314 油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù) Tm對(duì)動(dòng)態(tài)過(guò)程的影響 五、再熱器對(duì)調(diào)節(jié)特性的影響 圖 315 再熱機(jī)組功率的變化 PH高壓缸的功率； P1中壓缸的功率； PL低壓缸的功率 六、汽輪機(jī)運(yùn)行對(duì)調(diào)節(jié)系統(tǒng)性能的要求 調(diào)節(jié)系統(tǒng)在運(yùn)行中應(yīng)能滿足如下要求： （ 1）調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能保證機(jī)組啟動(dòng)時(shí)平穩(wěn)升速至 3000r／ min，并能順 利并網(wǎng) （ 2）機(jī)組并網(wǎng)后，蒸汽參數(shù)在允許范圍內(nèi)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能使機(jī)組在 零負(fù)荷至滿負(fù)荷之間任意工況穩(wěn)定運(yùn)行 （ 3）在電網(wǎng)頻率變化時(shí)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)能自動(dòng)改變機(jī)組功率，與外負(fù)荷 的變化相適
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