【正文】 鐵建設(shè) [2022]47號 前言 第一部分 鐵路路基工程設(shè)計特點 第二部分 定額的基本情況 第三部分 定額分章說明 結(jié)束語 根據(jù)鐵道部的任務(wù)計劃安排 ， 于 2022年開始對 《 鐵路路基工程預(yù)算定額 》 （ 鐵建 [1994]78號 ， 以下簡稱 “ 原定額 ” ） 進(jìn)行修訂 ， 2022年 4月鐵道部以鐵建設(shè) [2022]47號文發(fā)布了重新修訂的 《 鐵路路基工程預(yù)算定額 》 （ 以下簡稱 “ 新定額 ” ） ， “ 原定額 ” 以及部建設(shè)管理司 《 鐵路工程補充預(yù)算定額 （ 試行 ） 》 （ 第一冊 ） （ 建技 ［ 2022］ 135號 ） 中 BLY1～ BLY19（ 包括控制爆破 、 爆破體覆蓋 、 防護(hù)排架 ） 和《 鐵路工程補充預(yù)算定額 （ 試行 ） 》 （ 第二冊 ） （ 建技［ 2022］ 9號 ） 中 BLY20～ BLY29（ 包括水泥攪拌樁 、 旋噴樁 、 平鋪土工格室 、 平鋪土工格柵 、 路基邊坡斜鋪土工網(wǎng)墊 ） 定額同時廢止 。 部 《 關(guān)于對鐵路工程定額和費用進(jìn)行調(diào)整的通知 》 （ 鐵建設(shè) ［ 2022］ 42號 ） 中對 “ 原定額 ” 人工和施工機(jī)械臺班消耗量乘以系數(shù)的規(guī)定停止執(zhí)行 。 現(xiàn)對新編鐵路路基工程預(yù)算定額的編制情況 、 特點及使用中應(yīng)注意的事項做系統(tǒng)介紹 ， 期望能對使用者準(zhǔn)確理解和使用新定額有所幫助 。 第一部分概述 介紹鐵路路基工程設(shè)計的相關(guān)知識。 學(xué)習(xí)目標(biāo)： 1．了解鐵路路基工程設(shè)計基本情況； 2．了解各類鐵路路基工程的工程數(shù)量； 一、路堤 路堤是用土或石填筑的具有一定密實度的道路建筑物，其填料的選擇和密實度控制尤為重要。路堤按填料性質(zhì)分為填土和填石兩大類。用細(xì)粒土、砂類土、礫石類土、碎石類土等填筑者屬于填土路堤；用不易風(fēng)化的硬塊石填筑的路堤屬于填石路堤；但是用軟塊石填筑者，設(shè)計時是按照填土路堤考慮的。所以預(yù)算定額中按照施工方法不同也將路堤分為填土路堤和特殊設(shè)計的填石路堤。 二、路塹 所謂 “ 逢山開路 ” ， 對鐵路來說 ， 主要就是修建隧道和開挖路塹 。 路塹按通過地層一般分為土質(zhì)路塹和巖質(zhì)路塹 。 根據(jù)不同地層詳細(xì)分為： 粘性土和砂類土路塹：包括粘土 、 砂粘 土 、 粘砂土和粗 、 中 、 細(xì)等砂類土 。 碎石類土路塹：包括碎石 （ 卵石 ） 土 、 礫石 （ 角礫 ） 土和塊石土等 。 特殊土路塹：包括黃土 、 裂土 、 軟土 、 多年凍土等 三、基床 之所以把路基基床單獨敘述 ， 是由于基床是路基結(jié)構(gòu)中最重要的部分 。 加固處理措施多樣 ， 在路基專業(yè)設(shè)計的工程數(shù)量中占有很大的比例 。 基床是指路基上部受列車動力作用和水文 、 氣候變化影響較大的一層 。 它的確切厚度隨具體的線路構(gòu)造 、 運輸條件和水文 、 氣候條件不同而有差別 。 一般分為基床表層和基床底層 。 如： 《 新建時速 200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定 》 （ 鐵建設(shè)函 [2022]439號 ） 中 如下： 基床由表層和底層組成 。 表層厚度 ， 底層厚度為 ， 總厚度 。 常用的基床加固措施 序號 加固類型 適用范圍 主要工程數(shù)量 附注 1 級配碎石 設(shè)計速度160km/h 以上鐵路基床表層 拌和與填筑壓實 2 改良土 設(shè)計速度160km/h 以上鐵路基床底層 拌和與填筑壓實 3 換填滲水土 達(dá)不到設(shè)計要求的路塹地段基床表層 滲水土 4 土工合成材料 常與換填滲水土一起使用 土工合成材料 四、基底處理 路基的整體穩(wěn)定除了要求有適當(dāng)?shù)奶钪軐嵍群头€(wěn)定的邊坡外 ， 還要求有較干燥 、 粗燥 和穩(wěn)定的基底 。 《 鐵路路基施工規(guī)范 》 中規(guī)定： 路堤地基表層應(yīng)根據(jù)設(shè)計規(guī)定及施工時的實際情況 ， 按照下列規(guī)定處理： ， 隨開挖 、 隨填筑 ， 以保持臺階梯次的穩(wěn)定； 2%的排水坡； ， 其厚度大于 ， 應(yīng)將松土翻挖 、 分層回填壓實 ， 或采取其他加固措施 ， 壓實密度與路堤相應(yīng)部位的要求相同； 、 池塘和軟弱土層時 ， 應(yīng)采取排水疏干 、 換土 、 分層回填壓實 ， 或采取其他加固措施 ，壓實密度與路堤相應(yīng)部位的要求相同； 軟土路基基底需要特殊設(shè)計進(jìn)行加固處理 （ 見軟土及泥沼地段路基 ） 。 五 、 路基坡面防護(hù) 路基坡面防護(hù)主要是解決路基修筑以后 ， 裸露的路基邊坡及坡面的穩(wěn)定問題 。 常用的坡面防護(hù)類型及其工程數(shù)量組成 （ 一 ） 植物防護(hù) （ 綠色防護(hù) ） 它是一種施工簡單 、 費用低廉 、 效果較好的坡面防護(hù)措施 。 植物防護(hù)主要類型及適用范圍見下表： 序號 防護(hù)類型 適用范圍 主要工程數(shù)量 附注 1 撒草籽 一般地區(qū) ， 干旱地區(qū) ， 寒冷地區(qū) 草籽 2 鋪草皮 一般地區(qū) ， 干旱地區(qū) ， 寒冷地區(qū) 草皮 3 栽植灌木 一般地區(qū) ， 干旱地區(qū) ， 寒冷地區(qū) 灌木 4 噴播植草 一般地區(qū) ， 干旱地區(qū) ， 寒冷地區(qū) 噴播植草 5 噴混植生 一般地區(qū) ， 干旱地區(qū) ， 寒冷地區(qū) 噴混植生 6 栽植香根草 一般地區(qū) 香根草 7 穴植容器苗 干旱地區(qū) ， 寒冷地區(qū) 容器苗 注：①一般地區(qū)：年平均降雨量 600mm及以上，最冷月平均氣溫高于或等于 5℃ 的地區(qū)； ② 干旱地區(qū)：年平均降雨量小于 600mm的地區(qū)； ③ 寒冷地區(qū)：最冷月平均氣溫低于 5℃ 的地區(qū) （ 二 ） 圬工防護(hù) 圬工防護(hù)是一種傳統(tǒng)的防護(hù)形式 ， 其特點是材料來源廣泛 ， 施工簡單 ， 適用范圍廣泛 。 序號 防護(hù)類型 適用范圍 主要工程數(shù)量 附注 1 干砌片石護(hù)坡 各類土質(zhì)、巖質(zhì)邊坡 干砌片石、墊層、挖基、回填等 2 漿砌片護(hù)坡 各類土質(zhì)、巖質(zhì)邊坡 漿砌片石、墊層、挖基、回填等 3 混凝土護(hù)坡 各類土質(zhì)、巖質(zhì)邊坡 混凝土、墊層、挖基、回填等 4 噴射混凝土 各類土質(zhì)、巖質(zhì)邊坡 錨桿、鉆孔、注漿、混凝土、鋼筋網(wǎng)等 （ 三 ） 土工合成材料防護(hù) 土工合成材料是工程建設(shè)中應(yīng)用的土工織物 、 土工膜 、 土工復(fù)合材料 、 土工特種材料的總稱 。 其分類如下： 土工膜 土工合成材料 土工復(fù)合材料 復(fù)合土工膜 復(fù)合土工織物 復(fù)合防排水材料：排水帶 、 排水管 、 排水防水材料等 土工特種材料 土工格柵 、 土工帶 、 土工格室 、 土工網(wǎng) 、 土工模袋 、 土工網(wǎng)墊 、 土工織物膨潤土墊 （ GCL） 、 聚苯乙烯板塊 （ EPS） 等 土工織物 非織造 （無紡） 針刺 熱粘結(jié) 化學(xué)粘結(jié) 織造 機(jī)織 （ 含紡織 ） 針織 目前常用于鐵路路基邊坡防護(hù)的是土工網(wǎng)墊防護(hù)和土工格柵防護(hù) ， 這兩種防護(hù)形式常常配合撒草籽或噴播植草邊坡防護(hù)使用 。 六 、 擋土墻 擋土墻是支撐路基填土或山坡土體 ， 防止填土或土體變形失穩(wěn) ， 而承受側(cè)向土壓力的建筑物 。 它在鐵路中被廣泛的用于支撐路堤或路塹以及隧道洞口 、 橋梁兩端的路基邊坡和河流岸壁等 。 擋土墻的分類及適用范圍 序號 類型 特點及適用范圍 主要工程數(shù)量 附注 1 重力式 。 2般用漿砌片石砌筑 ， 缺乏石料地區(qū)也可用混凝土 。 ， 取材容易 ， 施工簡便 。 ， 可于墻底設(shè)鋼筋混凝土基座 ， 以減薄墻身 ， 減小開挖量 挖基 、 回填 、圬工 、 鋼筋 、反濾層 、 封閉層 、 伸縮縫 、泄水孔 、 勾縫 、抹面 、 帽石 、欄桿等 2 半重力式 ， 在墻背設(shè)少量鋼筋 ， 并將墻趾展寬 （ 必要時設(shè)少量鋼筋 ） ， 或基底設(shè)凸榫 ， 以減薄墻身 ， 挖基 、 回填 、圬工 、 鋼筋 、反濾層 、 封閉層 、 伸縮縫 、泄水孔 、 勾縫 、抹面 、 帽石 、欄桿等 擋土墻的分類及適用范圍 3 衡重式 穩(wěn)定 ， 減少斷面尺寸 。 ， 下墻背仰斜 ， 可降低墻高 ， 減少基礎(chǔ)開 .挖人 。 、 地面橫坡陡的路肩墻 ， 也可用于路塹墻 （ 兼作攔擋落石 ） 或路堤墻 挖基 、 回填 、 圬工 、 鋼筋 、 反濾層 、 封閉層 、 伸縮縫 、 泄水孔 、勾縫 、 抹面 、 帽石 、 欄桿等 4 托盤式 托盤式擋土墻 ， 頂部用鋼筋混凝土作成托盤及道碴槽 ， 用于山區(qū)路肩擋土墻可降低設(shè)墻高度 ， 節(jié)省圬工 。 但對地基承載力要求較高 挖基 、 回填 、 圬工 、 鋼筋 、 反濾層 、 封閉層 、 伸縮縫 、 泄水孔 、勾縫 、 抹面 、 帽石 、 欄桿等 5 懸臂式 ， 由立臂 、 墻趾板 、 墻踵板三個部分組成；斷面尺寸較小 。 ， 耗鋼筋多 。 6m地段 ， 當(dāng)墻高大于 6m時可用 扶壁式 挖基 、 回填 、 圬工 、 鋼筋 、 反濾層 、 封閉層 、 伸縮縫 、 泄水孔 、勾縫 、 抹面 、 帽石 、 欄桿等 擋土墻的分類及適用范圍 6 扶壁式 沿墻長方向每隔一定距離加一道扶壁 ， 把墻面板與墻踵板聯(lián)結(jié)起來 。 在高墻時 ， 較懸臂式經(jīng)濟(jì) 挖基 、 回填 、 圬工 、 鋼筋 、 反濾層 、 封閉層 、 伸縮縫 、 泄水孔 、勾縫 、 抹面 、 帽石 、 欄桿等 7 樁板式 。 ， 要求基礎(chǔ)深埋 ， 一般高度的擋墻不滿足要求的情況 。 既可用路塹墻亦可用于路肩墻 、 路堤墻 挖基 、 回填 、 圬工 、 鋼筋 、 反濾層 、 封閉層 、 伸縮縫 、 泄水孔 、勾縫 、 抹面 、 帽石 、 欄桿等 8 錨桿式 、 擋板 、 錨桿組成靠錨桿拉力維持擋土墻的平衡 。 肋柱 、 擋板可預(yù)制 。 、 擋土墻高度超過 12m， 或開挖基礎(chǔ)有困難地區(qū) ， 一般較宜于路塹墻 。 ：錨頭為楔縫式 ， 錨桿短 ， 適于巖層邊坡覆蓋土薄地段 挖基 、 回填 、 基礎(chǔ) 、 肋柱 、 擋板 、錨桿 、 鉆孔 、 灌