【正文】 青島市市政道路橋梁工程 質(zhì)量通病防治工作導(dǎo)則（試行） 2014—01—01發(fā)布實(shí)施青島市市政工程管理處 發(fā)布前言為提升我市市政道路工程建設(shè)質(zhì)量，預(yù)防市政工程質(zhì)量通病的發(fā)生，規(guī)范市政工程質(zhì)量通病防治工作，在遵守國家規(guī)范、技術(shù)規(guī)程的基礎(chǔ)上，結(jié)合青島市市政工程的特點(diǎn)，主要研究工程完工后常見的、影響安全和使用功能及外觀缺陷的質(zhì)量通病防治，并借鑒國內(nèi)外其它城市市政工程質(zhì)量通病防治辦法，編制發(fā)布《青島市市政道路橋梁工程質(zhì)量通病防治工作導(dǎo)則》，規(guī)范質(zhì)量通病治理工作，提高市政道路工程質(zhì)量水平。本《導(dǎo)則》配合相關(guān)國家規(guī)范及技術(shù)規(guī)程實(shí)施，市政工程質(zhì)量通病防治工作除應(yīng)符合本導(dǎo)則外，必須符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。本《導(dǎo)則》自2014年01月01日起在青島市行政區(qū)域內(nèi)市政道路的新建、改建、擴(kuò)建工程中施行。本《導(dǎo)則》由青島市市政工程管理處負(fù)責(zé)管理和解釋，由上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋，執(zhí)行過程中如有意見和建議，請(qǐng)寄送上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）第七設(shè)計(jì)院有限公司（地址：青島市市南區(qū)德縣路23號(hào)，郵政編碼：266001）。目 錄1 總 則 12 基本規(guī)定 23 道路工程 4 檢查井周邊路面破損、沉陷、井蓋位移 4 現(xiàn)象： 4 成因分析： 4 預(yù)防措施： 4 設(shè)計(jì) 4 施工 4 監(jiān)理 5 治理措施： 5 管線溝槽處路面沉陷、縱橫裂縫 5 現(xiàn)象： 5 成因分析： 5 預(yù)防措施： 5 設(shè)計(jì) 5 施工 6 監(jiān)理： 6 治理措施： 6 路面車轍、擁包 6 現(xiàn)象： 6 成因分析： 6 預(yù)防措施： 6 設(shè)計(jì) 6 施工 7 監(jiān)理 9 治理措施： 跳車 10 現(xiàn)象： 10 成因分析： 10 預(yù)防措施： 10 設(shè)計(jì) 10 施工 11 監(jiān)理 11 治理措施： 1彎道不順 12 現(xiàn)象： 12 成因分析： 12 預(yù)防措施： 12 設(shè)計(jì) 12 施工 12 監(jiān)理 12 治理措施： 1碎裂、沉陷 13 現(xiàn)象： 13 成因分析： 13 預(yù)防措施： 13 設(shè)計(jì) 13 施工 13 監(jiān)理 14 治理措施： 144 橋梁工程 1碎裂 15 現(xiàn)象： 15 成因分析： 15 預(yù)防措施： 15 設(shè)計(jì) 15 施工 15 監(jiān)理 15 治理措施： 15 15 現(xiàn)象： 15 成因分析： 16 預(yù)防措施： 16 設(shè)計(jì) 16 施工 16 監(jiān)理 17 治理措施： 17 17 現(xiàn)象： 17 成因分析： 17 預(yù)防措施 17 設(shè)計(jì)： 17 施工： 17 監(jiān)理： 17 治理措施： 17 18 現(xiàn)象： 18 成因分析： 18 預(yù)防措施： 18 設(shè)計(jì) 18 施工 19 監(jiān)理 19 治理措施： 19 19 現(xiàn)象： 19 成因分析： 19 預(yù)防措施： 19 設(shè)計(jì) 19 施工 20 監(jiān)理 20 治理措施： 20 20 現(xiàn)象： 20 成因分析： 20 預(yù)防措施： 21 設(shè)計(jì) 21 施工 21 監(jiān)理 215 地下通道工程 2滲漏水 22 現(xiàn)象： 22 成因分析： 22 預(yù)防措施： 22 設(shè)計(jì) 22 施工 23 監(jiān)理 23條文說明 251 總則 262 基本規(guī)定 273 道路工程 沉陷、井蓋位移 縱橫裂縫 擁包 3跳車 3彎道不順 3碎裂、沉陷 354 橋梁工程 3碎裂 36 36 365 地下通道工程 3滲漏水 371 總 則，預(yù)防市政工程質(zhì)量通病的發(fā)生，規(guī)范市政工程質(zhì)量通病防治工作，制定本導(dǎo)則。、橋梁等市政工程完工后常見的、影響安全和使用功能及外觀的相關(guān)質(zhì)量缺陷。、改建、擴(kuò)建的市政工程。 、新工藝、新設(shè)備、新材料和科學(xué)管理方式；同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工及現(xiàn)場管理人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)工作。，尚應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件、合同文件及我國現(xiàn)行法律法規(guī)及國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。2 基本規(guī)定，參建各方質(zhì)量責(zé)任主體應(yīng)按各自職責(zé)履行本導(dǎo)則的規(guī)定；建設(shè)單位應(yīng)保證工程建設(shè)的合理工期，不得隨意壓縮工期，若確需趕工，必須采取切實(shí)可行的技術(shù)措施。，施工圖審查機(jī)構(gòu)應(yīng)將通病防治的設(shè)計(jì)措施列入審查內(nèi)容。：1 參建各方簽署的《市政工程質(zhì)量通病防治任務(wù)書》2 施工單位提交的《市政工程質(zhì)量通病防治工作總結(jié)報(bào)告》3 監(jiān)理單位提交的《市政工程質(zhì)量通病防治工作評(píng)估報(bào)告》1 道路工程的建設(shè)單位應(yīng)統(tǒng)一綜合協(xié)調(diào)、管理道路范圍內(nèi)的各專業(yè)管線工程的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等工作；各專業(yè)工程單位應(yīng)服從其管理。2 各專業(yè)管線工程的設(shè)計(jì)應(yīng)符合城市規(guī)劃的統(tǒng)一規(guī)定，其管位、管線走向、埋深規(guī)劃應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，管位設(shè)置應(yīng)盡量避讓機(jī)動(dòng)車道。3 道路工程開工前，建設(shè)單位應(yīng)牽頭組織召開各專業(yè)管線工程施工協(xié)調(diào)會(huì)，明確各單位的相互關(guān)系、落實(shí)施工進(jìn)退場時(shí)間、工序交接驗(yàn)收及相關(guān)責(zé)任。4 各專業(yè)管線溝槽的回填工作宜由管線產(chǎn)權(quán)單位委托本工程的市政道路施工單位完成，回填費(fèi)用及相關(guān)措施費(fèi)用由管線產(chǎn)權(quán)單位承擔(dān)；若各管線施工單位具備相應(yīng)市政施工資質(zhì)，可自行回填溝槽，回填方案需經(jīng)道路建設(shè)單位審批，其回填質(zhì)量必須符合國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，并由市政道路的建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位驗(yàn)收。1 在開工前組織制訂《市政工程質(zhì)量通病防治任務(wù)書》。2 定期召開工程例會(huì)，協(xié)調(diào)和解決質(zhì)量通病防治工作中出現(xiàn)的問題。3 將通病防治工作列入工程檢查驗(yàn)收內(nèi)容。1 在工程設(shè)計(jì)中應(yīng)提出技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)適用的質(zhì)量通病防治專項(xiàng)要求。2 將通病防治的設(shè)計(jì)要求和技術(shù)措施向有關(guān)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)交底，參與通病防治工作。1 編寫《市政工程質(zhì)量通病防治施工方案》，經(jīng)監(jiān)理單位審查批準(zhǔn)后實(shí)施。2 根據(jù)批準(zhǔn)后的《市政工程質(zhì)量通病防治施工方案》，對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)交底，樣板引路。3 及時(shí)記錄、收集和整理通病防治的方案、施工措施、技術(shù)交底和隱蔽驗(yàn)收等相關(guān)資料。4 做好原材料、構(gòu)配件進(jìn)場和工序質(zhì)量的報(bào)驗(yàn)工作。在采用新材料時(shí)，除應(yīng)提供產(chǎn)品合格證、新材料鑒定證書外，還應(yīng)進(jìn)行必要的檢測復(fù)試。5 工程完工后，施工單位應(yīng)及時(shí)完成《市政工程質(zhì)量通病防治工作總結(jié)報(bào)告》。1 在《監(jiān)理規(guī)劃》和《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》編制中應(yīng)對(duì)通病防治工作提出專項(xiàng)要求。2 審查施工單位提交的《市政工程質(zhì)量通病防治施工方案》，提出審查意見。3 總監(jiān)或總監(jiān)代表應(yīng)參加施工單位《市政工程質(zhì)量通病防治施工方案》的技術(shù)交底會(huì)。4 督促施工單位按通病防治施工方案開展質(zhì)量通病防治工作，檢查施工單位的施工技術(shù)和組織措施。5 對(duì)易出現(xiàn)質(zhì)量通病的關(guān)鍵工序和重要部位的施工實(shí)施旁站監(jiān)理，并做好監(jiān)理記錄。6 在隱蔽工程和工序質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)，嚴(yán)格質(zhì)量通病防治工作的檢查和驗(yàn)收。7 加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的平行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出整改要求，并督促整改到位。8 工程驗(yàn)收前應(yīng)完成《市政工程質(zhì)量通病防治工作評(píng)估報(bào)告》。3 道路工程 檢查井周邊路面破損、沉陷、井蓋位移 現(xiàn)象：道路工程竣工通車后，檢查井周圍受到車輛行駛的影響，路面出現(xiàn)開裂、破損、擁包、沉陷等病害，井蓋與路面高差過大及井座位移失穩(wěn)等現(xiàn)象。 成因分析：1 檢查井混凝土基礎(chǔ)澆筑帶水作業(yè)、振搗不實(shí)、強(qiáng)度不足及地基承載力不足等。2 檢查井材質(zhì)不合格、砂漿未按配合比拌制、砂漿不飽滿及強(qiáng)度不足等，造成井體特別是靠近路面的部分強(qiáng)度不足。3 檢查井周邊回填土材質(zhì)差、分層過厚、工作坑工作面較小、壓實(shí)度不足；回填壓實(shí)不對(duì)稱。4 井周開挖工作面不足、開挖時(shí)破壞原路面結(jié)構(gòu)、松動(dòng)土石清除不徹底、混凝土澆筑不密實(shí)、養(yǎng)護(hù)不規(guī)范造成強(qiáng)度不足，井圈安裝時(shí)與路面高差過大。5 井壁及管道接口滲水，使路基軟化或淘空，加速下沉。 預(yù)防措施： 設(shè)計(jì)1 各類管線檢查井設(shè)置宜避開公交港灣站臺(tái)和路口渠化段。2 檢查井基礎(chǔ)和墻身應(yīng)根據(jù)地基承載力、荷載等情況進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，檢查井基礎(chǔ)宜與管道基礎(chǔ)連成整體。3 檢查井各項(xiàng)技術(shù)要求均應(yīng)滿足《青島市城市道路檢查井技術(shù)導(dǎo)則》。 施工1 施工前，須按設(shè)計(jì)圖紙做好放樣工作，檢查井標(biāo)高應(yīng)準(zhǔn)確。2 檢查井地基必須滿足設(shè)計(jì)要求，遇有松軟地基、流砂等特殊地質(zhì)時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)措施，制定相應(yīng)的處理方案，并報(bào)監(jiān)理、業(yè)主等審批。3 井蓋座調(diào)整安裝應(yīng)在瀝青上面層施工前進(jìn)行，根據(jù)《青島市城市道路檢查井技術(shù)導(dǎo)則》確定開挖深度和平面尺寸。4 采用切割機(jī)割縫，挖除井周加固范圍內(nèi)的路面結(jié)構(gòu)，機(jī)械破碎時(shí)嚴(yán)禁擾動(dòng)周圍路面結(jié)構(gòu)。路面結(jié)構(gòu)預(yù)留小部分進(jìn)行人工鑿除，嚴(yán)禁撬動(dòng)瀝青面層，保證槽壁直順、整齊。5 安裝鋼筋網(wǎng)前將基底清理干凈，應(yīng)與井口位置吻合，保證保護(hù)層厚度。井壁周圍采用混凝土澆筑密實(shí)、找平，并養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%方可進(jìn)行下道工序施工。嚴(yán)格控制井蓋座標(biāo)高，復(fù)核檢查井位置的縱橫坡，確保其與路面高差符合現(xiàn)行規(guī)范要求。6 在鋪筑瀝青混合料前，須在井壁涂刷粘層瀝青再鋪筑面層，壓實(shí)后，宜用熱絡(luò)鐵燙密封邊，以防井壁滲水。 監(jiān)理1 檢查井施工質(zhì)量應(yīng)作為道路施工重點(diǎn)質(zhì)量監(jiān)控對(duì)象，檢查井井室、井筒、井蓋的施工，應(yīng)作為監(jiān)理旁站監(jiān)督的一項(xiàng)重要內(nèi)容。2 檢查井基坑開挖完成后，基底地質(zhì)情況為必檢項(xiàng)目，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)。3 井周每一層回填材料壓實(shí)成型并經(jīng)檢測合格后，要經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)方可進(jìn)行上一層回填土施工。4 井座周邊混凝土澆注過程應(yīng)隨時(shí)帶線檢查井座高差，確保井座與路面高差在5mm以內(nèi)。5 應(yīng)監(jiān)控開挖，清除井口位置路面結(jié)構(gòu)材料時(shí)，不得擾動(dòng)周圍路面結(jié)構(gòu)。6 其他各項(xiàng)技術(shù)要求均應(yīng)滿足《青島市城市道路檢查井技術(shù)導(dǎo)則》。 治理措施：對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的各種檢查井周邊路面破損、沉陷、井座位移等病害，均按照《青島市城市道路檢查井技術(shù)導(dǎo)則》的要求進(jìn)行加固處理。 管線溝槽處路面沉陷、縱橫裂縫 現(xiàn)象：管線溝槽處路面出現(xiàn)沉陷、縱橫裂縫、局部破損等病害。 成因分析：管線溝槽回填材料不合格、帶水回填、超厚回填，壓實(shí)度不符合設(shè)計(jì)要求。 預(yù)防措施： 設(shè)計(jì)1 在設(shè)計(jì)中明確管道基礎(chǔ)承載力要求。對(duì)地質(zhì)情況不符合設(shè)計(jì)要求的，提出相應(yīng)地基處理措施。2 在常年地下水位下的填筑材料宜采用透水性材料。3 溝槽頂部邊緣宜設(shè)置土工格柵。4對(duì)埋地敷設(shè)的硬聚氯乙烯管、雙壁波紋管等化學(xué)建材類管道，設(shè)計(jì)中應(yīng)明確管材的環(huán)剛度要求，且管頂設(shè)計(jì)覆土層厚度不得小于70cm（不含道路結(jié)構(gòu)層），當(dāng)達(dá)不到70cm時(shí)，應(yīng)提出相應(yīng)的處理措施。5雨污水支管不宜埋入道路基層內(nèi)，當(dāng)雨污水支管處于道路基層內(nèi)時(shí)應(yīng)設(shè)計(jì)360176?；炷涟猓粚?duì)于管頂距離路面基層頂面的回填高度小于30cm的過路溝槽，應(yīng)使用素混凝土回填。6溝槽回填材料及壓實(shí)度應(yīng)滿足《青島市城市道路檢查井技術(shù)導(dǎo)則》的要求。 施工1 溝槽開挖前，應(yīng)落實(shí)排水措施。管道安裝及回填時(shí)溝槽內(nèi)應(yīng)無積水。2 施工要點(diǎn)均應(yīng)按《青島市城市道路檢查井技術(shù)導(dǎo)則》執(zhí)行。 監(jiān)理： 1 對(duì)不同回填材料要分別見證取樣。2 應(yīng)檢查回填材料及回填層壓實(shí)度保證其符合設(shè)計(jì)要求。3 監(jiān)理要點(diǎn)均應(yīng)按《青島市城市道路檢查井技術(shù)導(dǎo)則》執(zhí)行。 治理措施：對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的各種管線溝槽處路面沉陷、縱橫裂縫等病害，按照《青島市城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)導(dǎo)則》的要求進(jìn)行加固處理。 路面車轍、擁包 現(xiàn)象：路面在車輛荷載作用下輪跡處下陷，輪跡兩側(cè)往往伴有隆起，形成縱向帶狀凹槽。在道路交叉口、公交港灣車站及實(shí)施渠化交通、陡坡路段或停剎車頻率較高的路段較易出現(xiàn)。 成因分析：1 瀝青混合料熱穩(wěn)定性不足。礦料級(jí)配不好，細(xì)集料偏多，集料未形成嵌鎖結(jié)構(gòu)；瀝青用量偏高；瀝青針入度偏大，在夏季氣溫較高時(shí)，不足以抵抗行車引起的水平力。2 路床或基層強(qiáng)度不足，在行車荷載作用下，產(chǎn)生剪切破壞。3 面層攤鋪時(shí)，底層未清掃或未噴灑粘層瀝青，致使路面上下層粘結(jié)不好；瀝青混合料攤鋪出現(xiàn)離析，局部細(xì)集料集中。4 陡坡路段，面層瀝青混合料容易在行車作用下向低處積聚而形成擁包。 預(yù)防措施： 設(shè)計(jì)1 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮變速移動(dòng)荷載的動(dòng)效應(yīng)、提高抗剪能力，延長路面使用壽命。2 瀝青材料可根據(jù)需要選用A級(jí)道路石油瀝青或SBS改性瀝青，石油瀝青宜選用70號(hào)，SBS改性瀝青宜選用不低于I—D號(hào)瀝青，骨料宜選用間斷級(jí)配形成嵌鎖結(jié)構(gòu)，瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)中盡量減少細(xì)集料的用量。3 公交車站應(yīng)具有平整、耐久、抗壓、抗推移及抗車轍等特點(diǎn)。1）根據(jù)公交車輛軸重和公交車輛對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的使用次數(shù)，根據(jù)道路建設(shè)條件合理選擇加厚基層等處理方式。2）公交車站和重載交通路面面層宜采用三層，結(jié)構(gòu)形式根據(jù)交通量情況確定，宜采用改性瀝青混合料作為公交車站上面層和中（下）面層，添加抗車轍劑，港灣式公交車站宜采用剛性基層。4 一般道路交叉口路面結(jié)構(gòu)應(yīng)采用相交道路中等級(jí)較高的道路路面結(jié)構(gòu)形式，面層宜采用改性瀝青混合料。5 預(yù)防治理范圍應(yīng)包括城市快速路、主干道的交叉口、公交專用車道、公交車站；城市主要區(qū)域的次干道、支路的交叉口、公交專用車道、公交車站，立交橋引道渠化交通的路段。1）交叉口范圍：采用渠化交通時(shí)，為交叉口中心至渠化段結(jié)束處；未進(jìn)行渠化時(shí)，為交叉口中心為基準(zhǔn)向四周延伸80—120m。2）公交車站范圍：港灣式?？空菊九_(tái)內(nèi)。 6 道路結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)時(shí)，瀝青面層每層的厚度不宜超過混合料集料最大粒徑的4倍。 施工1 集料粗集料應(yīng)采用反擊破碎機(jī)軋制而成，石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石，；細(xì)集料應(yīng)堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并符合相應(yīng)級(jí)配要求，不得采