【正文】 太陽能電動車有限責任公司項目計劃書太陽能電動車有限責任公司項目計劃書 摘 要本產(chǎn)品利用太陽能電池板對電動車充電，使電動車實現(xiàn)雙電源充電。太陽能電池板采用智能追光系統(tǒng)，實現(xiàn)了一天中系統(tǒng)地對太陽光照的自動跟蹤和俯仰角的實時調(diào)節(jié)，提高了光電轉(zhuǎn)換率，增大對電池的供電量；獨創(chuàng)的機械機構(gòu)將絲桿、萬向節(jié)與雙面推力球軸承進行了完美結(jié)合，有效的實現(xiàn)了電池板在任意方向上的轉(zhuǎn)動。在野外或沒有電的情況下，可以對MP手機、相機之類的電器進行充電。在陰雨天時可以用市電對其進行充電。關(guān)鍵詞：太陽能 電動車 追光 光電轉(zhuǎn)換率目 錄1 公司簡介 6 6 6 2項目背景 10 10 10 10 3 市場分析 11 11 11 12 4公司戰(zhàn)略 14 14 18 19 19 5 公司規(guī)劃 22 22 22 22 22 24 26 26 27 28 6 創(chuàng)業(yè)團隊 31 31 32 7 公司財務(wù)分析 33 33 34 35 35 35 36 8 公司盈利預(yù)測 43 產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及盈利預(yù)測 43 公司營銷戰(zhàn)略 44 45 9 風(fēng)險因素預(yù)測分析 46 46 46 46 10 結(jié)語和附錄 48 48 SolarKing產(chǎn)品推介書 49 SolarKing太陽能電動車有限責任公司創(chuàng)業(yè)計劃書1 公司簡介SolarKing太陽能電動車有限責任公司是以研究開發(fā)和推廣太陽能電動車等新型電動車為己任，大力發(fā)展和弘揚太陽能產(chǎn)業(yè)為目標，力求將最先進的科學(xué)技術(shù)和最前衛(wèi)的環(huán)保理念完美結(jié)合，從而服務(wù)大眾、造福社會的一個極具社會責任感的公司。我們擁有著強大的科研、管理、營銷團隊，我們?yōu)橹餐睦硐胱叩揭黄?，我們?yōu)橹餐脑妇岸恍概?，那就是：綠色中國，節(jié)能社會。在二十一世紀的今天不可再生資源的枯竭，能源的緊缺，環(huán)境的污染，必然注定了新能源的開發(fā)將貫穿整個時代，而太陽能正以它的許多優(yōu)點而得到不斷的開發(fā)與普及。當今社會，電動車以其環(huán)保節(jié)能輕巧快捷等諸多優(yōu)點而得到廣泛普及的同時，電動車的電池壽命及充電問題一直是人們關(guān)注的主要問題之一。一般的電池壽命在一年到一年半之間，而一組電池的價格卻在600元左右，而利用太陽能充電可以有效的延長電池的壽命35年，這樣僅此一項就可以為用戶節(jié)省2000元左右；而且大大減少了電池的更換與生產(chǎn)，有效的減少了資源的浪費。由SolarKing 團隊設(shè)計和研發(fā)的太陽能電動車曾獲得過全國和山東省的許多大學(xué)生科技競賽類獎項，其中包括2008年山東省大學(xué)生機電產(chǎn)品設(shè)計競賽省三等獎，2008年全國首屆大學(xué)生節(jié)能減排社會實踐與科技競賽國家一等獎， 2009年全國三維數(shù)字化創(chuàng)新設(shè)計大賽山東省賽區(qū)省特等獎、2009年全國三維數(shù)字化創(chuàng)新設(shè)計大賽全國總決賽獲得國家二等獎。整車車體的設(shè)計已經(jīng)獲得了國家知識產(chǎn)權(quán)局的實用新型專利證書。（證書編號：1361995,專利號： ）。我們公司位于有“九達天衢、神京門戶”和“中國太陽城”之稱的山東德州，而2010世界太陽城大會將在此舉行。A學(xué)院B工程系和皇明太陽能集團聯(lián)合辦學(xué)，依托二者的科研師資力量和硬件設(shè)施，成立了A學(xué)院皇明班，而我們的團隊就是由皇明班同學(xué)和A學(xué)院經(jīng)濟管理系的同學(xué)組成。濃厚的科研氛圍和強烈的社會責任感讓來自不同專業(yè)的我們擁有了一個共同的信仰：創(chuàng)新服務(wù)大眾，科技改變未來。SolarKing公司以研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售太陽能電動車和新型電動車為主要業(yè)務(wù)。其亮點在于將太陽能與電動車進行了完美結(jié)合，獨特的車體將座椅和方向盤設(shè)計引入到電動自行車中，令電動車舒適而又不失時尚。到目前為止我們的電動車設(shè)計在兩年半的時間里也已經(jīng)經(jīng)歷了三次蛻變，分別稱為一代車、二代車、三代車，而現(xiàn)在四代車正在制作和推廣中。我們團隊設(shè)計并制作的太陽能電動車，利用太陽能電池板對電動車充電，使電動車實現(xiàn)雙電源充電。太陽能電池板采用智能追光系統(tǒng)，實現(xiàn)了一天中對太陽光照的自動跟蹤和仰角的實時調(diào)解，提高了光電轉(zhuǎn)換率，增大了對電池的供電量。在野外或沒有電的情況下，可以對MP手機、相機之類的小型電器進行充電。在陰雨天時可以用市電對其進行充電。車體采用座椅和方向盤式設(shè)計，騎行舒適、安全。圖一為太陽能電動車實物，是在浙江大學(xué)參加2008年全國首屆大學(xué)生節(jié)能減排社會實踐與科技競賽時的場景。圖一 SolarKing太陽能電動車在浙江大學(xué)比賽中（三代車），可以有效的延長電池的壽命35年，為用戶節(jié)約了頻繁更換電池帶來的費用。在陰雨天或者使用頻繁的時候可以用市電為電池充電，實現(xiàn)雙電源充電。，騎行舒適、安全。，實現(xiàn)了一天中對太陽光照的自動跟蹤和仰角的實時調(diào)整，提高了光電轉(zhuǎn)換率，增大了對電池的供電量。，確保充電設(shè)備的使用安全并有效的保護電瓶。，使其可以對MP手機、相機之類的進行充電，以便在戶外或者應(yīng)急時使用。比如，老年人行動不是很方便，將電動車底部加輔助輪，省去了停車時還要將電動車提起的麻煩，方便實用。如圖二，加有輔助輪的太陽能電動車實物圖。圖二 加有輔助輪的太陽能電動車實物圖，將時尚與舒適進行結(jié)合，實現(xiàn)功能與外觀的終極組合。把集成電子和數(shù)碼技術(shù)應(yīng)用在控制器、電機閥控等部件上，開發(fā)和生產(chǎn)智能新型電動車。如圖三為新型電動車設(shè)計的圖片，曾獲得2009年全國三維數(shù)字化創(chuàng)新設(shè)計大賽山東省賽區(qū)特等獎、并參加了全國總決賽獲得國家二等獎。圖三 新型SolarKing太陽能電動車設(shè)計。研究和開發(fā)快速高效充電器，將修復(fù)和變幅脈沖、數(shù)碼控制技術(shù)應(yīng)用在充電器上。在成功應(yīng)用鋁合金材料的同時，采用鈦合金、鉻鉬鋼等輕質(zhì)、高強度材料和碳纖維及其他高分子復(fù)合材料。加大車身強度，減輕整車重量。開發(fā)應(yīng)用新型能源的高效節(jié)能電機、高效補償電機、數(shù)碼變頻電機、納米電機，進一步提高電動車的能源使用效率。 、新材料的應(yīng)用。在輪胎、蓄電池和配件生產(chǎn)中采用納米材料，使電動車更輕、更快、行駛得更遠。SolarKing太陽能電動車有限責任公司本著科研第一，讓好產(chǎn)品服務(wù)大眾的理念，努力設(shè)計出最舒適、最環(huán)保、最節(jié)能的電動車，從而將產(chǎn)品推向市場，獲得利潤。2項目背景要投身電動車行業(yè)，就要對該行業(yè)的背景及現(xiàn)狀有深入了解，下面對該行業(yè)背景及現(xiàn)狀作描述和分析。電動車行業(yè)自20世紀90年代以來，在我國迅猛發(fā)展。截止2006年，全國電動車生產(chǎn)廠商已超過2000家，相關(guān)的零配件生產(chǎn)商也已超過3000家，從業(yè)人員超過200萬，電動車總產(chǎn)量在1800萬輛以上，市場保有量將近6000萬輛，行業(yè)銷售規(guī)模達200億元左右。市場上有幾百個品牌、上千個型號在激烈競爭，導(dǎo)致整個行業(yè)利潤下滑，每年關(guān)閉的電動車企業(yè)高達100家以上。套用錢金教授和勒妮莫博涅教授的話，電動車市場已經(jīng)成為市場競爭的“紅?！?。、節(jié)能低碳。沒有有毒、有害氣體的排放，也不用耗費其它的資源，利用取之不盡用之不竭的太陽能資源來產(chǎn)生源源不斷的前進動力，強調(diào)了科技與環(huán)保的完美統(tǒng)一，也符合創(chuàng)建和諧社會和可持續(xù)發(fā)展的要求。采用人體工程學(xué)設(shè)計而來的外殼和操控系統(tǒng)，確保了舒適性與美觀性的融合，展現(xiàn)了人性化與環(huán)保科技閃亮組合的魅力?？衫矛F(xiàn)有設(shè)備快速進行大規(guī)模的工業(yè)生產(chǎn)，能夠確?？旖莸土墓I(yè)化批量產(chǎn)出。據(jù)相關(guān)資料表明，到2015年中國新能源和可再生能源的年開發(fā)量將達到4300萬噸標準煤，占當時能源消耗總量的2%。隨著我國能源的需求大幅度上升，國內(nèi)能源緊缺問題的日益凸顯，太陽能等清潔能源的利用越來越受到重視。一方面，太陽能作為一種可再生能源，“取之不盡用之不竭”，對于緩解能源危機將產(chǎn)生極具重大的影響，而將太陽能應(yīng)用于電動車上，使之成為驅(qū)動動力，又將引發(fā)另一場驅(qū)動動力更新的革命?，F(xiàn)在太陽能相關(guān)的產(chǎn)品如：太陽能熱水器、太陽能充電器、太陽能采光系統(tǒng)等等已經(jīng)逐步走入了千家萬戶，消費者已經(jīng)對其產(chǎn)生了極其濃厚的興趣，并表現(xiàn)出了積極接受的態(tài)度。另一方面，電動車作為現(xiàn)代新產(chǎn)生的一種綠色、環(huán)保的代步工具也已經(jīng)進入到了許多平常老百姓家了，但是普通的電動車電池不耐用、壽命短等弊端也日漸暴露了出來，而太陽能電動車的出現(xiàn)恰恰規(guī)避了這一系列諸多弊端。綜上所述，太陽能電動車進入工業(yè)化批量生產(chǎn)環(huán)節(jié)并進入尋常百姓家已是順理成章的事情了。3 市場分析近幾年來，我國的輕型電動車（包括電動自行車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。，產(chǎn)值約140億元。2005年產(chǎn)量已經(jīng)達到900萬輛左右，產(chǎn)值約200億元。輕型電動車整車生產(chǎn)企業(yè)從原有的十多家迅速增長到600700家，從業(yè)人員30萬人左右，與之配套的廠家數(shù)以千計。輕型電動車社會保有量快速增長，2004年的保有量為1400萬輛，2005年上半年就猛增到1500萬輛以上。近幾年來，國際及我國的能源消費增長都呈現(xiàn)出了指數(shù)爆炸式的增長，石油、天然氣和煤炭的使用量連年增長，價格居高不下。根據(jù)相關(guān)資料表明，預(yù)計未來15年中國天然氣需求將呈爆炸式增長，平均增速將達11%至13%。預(yù)計到2010年，天然氣需求量將達到1000億立方米。近來中國國內(nèi)機動車出現(xiàn)的“加氣難”正好印證了這種預(yù)測的正確性。與上述情形形成極為鮮明的對比的是，2007年中國太陽能裝機發(fā)電量同比增長了160%，這在一定程度上反映出政府對于開發(fā)利用太陽能的肯定與支持，同時也反映出了中國太陽能產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展之勢。綜合上述分析，在電動車需求動力和太陽能需求動力的雙重推動下，太陽能電動車產(chǎn)業(yè)未來消費保有量至少應(yīng)在1800萬輛左右，且預(yù)計能以每年12%的速度增長，產(chǎn)值應(yīng)與電動車整體行業(yè)產(chǎn)值齊平，約為200億元左右，極具產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，而且這還不包含經(jīng)濟增長因素在內(nèi)，從而反映出這的的確確是一項蓬勃發(fā)展著的朝陽產(chǎn)業(yè)，將會產(chǎn)生巨大的潛在消費者群體，具有極為廣闊的市場前景。社會進步的根源是存在著形形色色的競爭，而我們在創(chuàng)業(yè)階段必須重視行業(yè)內(nèi)和行業(yè)間的各種競爭，以及我們SolarKing對于本行業(yè)總體競爭實力的詳細分析和戰(zhàn)略部署能力得到保證。綜合考慮各種市場競爭，對于各種層次的消費市場的爭奪在贏得企業(yè)市場競爭角逐中尤為重要，為此我們通過利用現(xiàn)有的數(shù)據(jù)資料和市場調(diào)查等渠道對本產(chǎn)品的市場需求層次進行了認真、細致的研究和劃分。我們通過對電動車市場的深入調(diào)查研究，認為電動車市場的定位分析可以從以下四個方面加以分析：，電動車將來的主要客戶群有三類：中老年人、職業(yè)女性和廣大農(nóng)村消費者。中老年用戶將是電動車最積極的支持者，因為電動車為他們的晚年生活帶來了方便，彌補了他們因為體力不足減小了活動半徑的缺憾；而輔助輪設(shè)計又大大減輕了老年人的負擔，為老年人的騎行提供了便利。調(diào)查顯示，消費者購買的主要用途主要有上下班（75%）、休閑購物（10%）、運輸工具（8%）、上學(xué)（7%），上班族是主要消費人群。調(diào)查還顯示，40歲以上的消費者對電動車的興趣明顯高于其它年齡段，年輕女性也在消費者中占據(jù)了很大的比重。這是因為年輕女性的工作單位如果位于繁華商業(yè)中心或者城郊新興的企業(yè)，這些地方離居住區(qū)一般比較遠，所以許多年輕女性都喜歡選擇電動車作為交通工具。，東部地區(qū)高于中西部地區(qū)。這可能是因為，與東部地區(qū)相比，中西部地區(qū)的年輕人的收人比較低、購買能力較低。但是中老年人興趣度的地區(qū)差異并不明顯，主要是因為中老年人的體力比年輕人要差很多、收入相對穩(wěn)定，所以無論東部或者中西部，中老年人對于電動車的興趣都較年輕人為高。當家庭月收入低于1000元時，購買能力較低，對電動車的興趣度也較低；隨著收入水平的提高，對電動車的興趣度也升高；當月收入高于5000元時，居民的選擇增多，購買能力也能滿足不同層次消費的選擇，對電動車的興趣度也會下降。但是，對電動車有較高興趣度的居民的年平均收入水平在1500030000元之間，盡管東部和中西部有所差別，但都低于當?shù)爻鞘芯用竦钠骄杖胨?。這再次說明，大多數(shù)城市工薪階層是有購買能力的。消費者購買的主要目的主要有費用低（69%）、省時間（18%）、停車方便（5%）等。大多數(shù)的居民將電動車用于上下班。綜上分析，電動車在城市的主要功能為非遠程通勤的個人交通工具，是傳統(tǒng)自行車的主要替代者和部分摩托車的替代品。在中小城市幾乎可以適合所有中低收入的交通人群，（家庭月收入水平在15005000元的工薪階層），尤其是中老年和女性上班族。最重要的是，在農(nóng)村，電動車的市場正在迅速擴大。實際上，農(nóng)村市場正在逐步成為日后電動車行業(yè)利潤增長的新亮點，原因有下：其一，中國是農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)村人口數(shù)量龐大，有將近9億人口、2億多個家庭在農(nóng)村；其二，近幾年我國日益重視“三農(nóng)”問題，政府大力支持農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，農(nóng)村經(jīng)濟水平快速增長，有較強的購買能力；其三，農(nóng)村消費觀念逐漸轉(zhuǎn)變，也在不斷追求生活的舒適、便捷；其四，農(nóng)村曾一度是摩托車的主要戰(zhàn)場，然而隨著油價的不斷攀升以及政府對摩托車的一再限制，很多農(nóng)村消費者更樂于購買電動車。據(jù)綠源電動車公司的用戶統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2005年該公司生產(chǎn)量約為20萬輛，其中，農(nóng)村用戶的比例已經(jīng)達到20%以上，2006年13月，比去年同期增長超過90%，農(nóng)村用戶的比例已經(jīng)超過30%，這與近年來，農(nóng)村道路的改善有直接的關(guān)系，也與汽油價格上漲有關(guān)，電動車在農(nóng)村替代燃油摩托車的戰(zhàn)略態(tài)勢十分明顯，預(yù)計到2006年底，農(nóng)村市場的銷量比例可以超過40%。隨著“新農(nóng)村建設(shè)”的深入開展，農(nóng)民使