【正文】 趙家俊、王淑華主編 1 現(xiàn)代物流與電子商務 2 ? 知 識 點 ? 物流企業(yè)現(xiàn)代化的特征與標志 ? 物流一體化與供應鏈的含義 ? 電子商務與物流之間的相互影響關系 ?電子商務下的物流企業(yè)管理 ? 技 能 點 ? 電子商務的業(yè)務流程 3 第一節(jié) 物流企業(yè)的現(xiàn)代化概述 了解物流企業(yè)現(xiàn)代化的特征與標志。 物流管理（ logistics management）是為了以最低的物流成 本達到用戶滿意的服務水平，實現(xiàn)物流合理化，對全部物流活動過 程的計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和監(jiān)督。其目的是要運用系統(tǒng) 的觀點，對物流諸活動進行綜合管理，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的 配合與協(xié)調。而物流管理現(xiàn)代化則是其最終發(fā)展方向之一。 4 一、物流企業(yè)的現(xiàn)代化 現(xiàn)代物流是相對傳統(tǒng)物流而言的。它是在傳統(tǒng)物流的基礎上，引入高科技的手段， 即運用計算機進行信息聯(lián)網(wǎng)，并對物流信息進行科學管理，從而使物流速度加快、準確 率提高、庫存減少、成本降低、以此延伸和放大傳統(tǒng)物流的功能。 我國許多專家認為：現(xiàn)代物流是根據(jù)客戶需要，以最經(jīng)濟的費用，將物資從供給地 向需求地轉移的過程。它主要包括：運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息等活 動。 我國六部委（國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、外經(jīng)貿(mào)部、民航總局） 于 2022年 3月在“加快物流發(fā)展若干意見”的通知中，對現(xiàn)代物流的定義是：“原材料、產(chǎn) 成品從起點至終點及相關信息有效流動的全過程?！彼鼘⑦\輸、倉儲、加工、包裝、裝卸、 配送、信息等方面有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能一體化的綜合性服 務。 第一節(jié) 物流企業(yè)的現(xiàn)代化概述 5 ? 現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的不同主要表現(xiàn)為以下幾方面。 ? （ 1）服務功能上的差異 ? 傳統(tǒng)物流在服務功能上是相對獨立的，不具備控制整個供應鏈的功能。而現(xiàn)代物流強調的是對供應鏈的全面管理和有效控制。 ? （ 2）客戶關系的差異 ? 傳統(tǒng)物流與客戶關系是短期合約關系，以價格競爭和標準服務贏得客戶；現(xiàn)代物流與客戶關系是戰(zhàn)略合作伙伴關系，常以降低成本、提供增值和定制物流服務來滿足客戶要求。 ? （ 3）信息系統(tǒng)建設的差異 ? 傳統(tǒng)物流無外部整合系統(tǒng)，有限或沒有 EDI，更無衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)；而現(xiàn)代物流實施信息系統(tǒng)，廣泛運用 EDI及衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)。 ? （ 4）物流企業(yè)管理的差異 ? 傳統(tǒng)物流企業(yè)管理通常采用分散的、傳統(tǒng)的人工管理；而現(xiàn)代物流采用的是現(xiàn)代化、信息化、全面質量管理系統(tǒng)的管理。 第一節(jié) 物流企業(yè)的現(xiàn)代化概述 6 二、現(xiàn)代物流業(yè)的新特征 ? 隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，物流業(yè)表現(xiàn)出許多新特征，其中集中表現(xiàn)為以下幾個方面。 ? （ 1）信息化 ? 電子商務時代，物流信息化是電子商務的必然要求。物流現(xiàn)代化中最重要的部分是物流信息化，是企業(yè)信息化的重要組成部分，表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化，物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數(shù)字化等。物流信息化能更好地協(xié)調生產(chǎn)與銷售、運輸與儲存等環(huán)節(jié)的聯(lián)系，對優(yōu)化供貨程序、縮短物流時間及降低庫存都具有十分重要的意義。 ? （ 2）自動化 ? 自動化的基礎是信息化，核心是機電一體化，外在表現(xiàn)是無人化，效果是省力化，另外還可以擴大物流作業(yè)能力、提高勞動效率、減少物流作業(yè)的差錯等。 ? （ 3）網(wǎng)絡化 ? 物流領域的網(wǎng)絡化有兩層含義：一是物流配送系統(tǒng)的計算機通信網(wǎng)絡，包括物流配送中心與供應商或制造商的聯(lián)系要通過計算機網(wǎng)絡；二是組織的網(wǎng)絡化，即所謂的組織內部網(wǎng)（ Intra）。 第一節(jié) 物流企業(yè)的現(xiàn)代化概述 7 二、現(xiàn)代物流業(yè)的新特征 ? （ 4）智能化 ? 這是物流自動化、信息化的一種高層次應用，物流作業(yè)過程需要大量的運籌和決策，如庫存水平的確定、運輸（搬運）路徑的選擇、自動導向車的運行軌跡和作業(yè)控制、自動分揀機的運行、物流配送中心經(jīng)營管理的決策支持等問題都需要借助于大量的知識才能解決。 ? （ 5）柔性化 ? 柔性化本來是為實現(xiàn)“以顧客為中心”理念而在生產(chǎn)領域提出的，但要真正做到柔性化，即真正地能根據(jù)消費者需求的變化來靈活調節(jié)生產(chǎn)工藝，沒有配套的柔性化物流系統(tǒng)是不可能達到目的的。 ? （ 6）標準化 ? 物流設施、商品包裝、標識、物流信息傳遞的標準化，是物流產(chǎn)業(yè)運作規(guī)范化的基礎，是整個物流過程各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)無縫連接的必要條件。由此帶來的直接效果是實物傳送更快捷，物流信息傳遞更實時，從而加快了商品、物資流通速度，減少各環(huán)節(jié)轉換過程的物品損耗和時間浪費，提高整個物流過程的效率，而這與電子商務追求的準確、高效的物流配送是十分吻合的。 第一節(jié) 物流企業(yè)的現(xiàn)代化概述 8 二、現(xiàn)代物流業(yè)的新特征 ? （ 7）社會化 ? 隨著市場經(jīng)濟的進一步深入，行業(yè)細分，非核心業(yè)務外包已經(jīng)成為一種趨勢。這在無形中為目前社會化程度越來越高的流通領域帶來了無限的商機。而物流環(huán)節(jié)對制造業(yè)以及越來越流行的連鎖經(jīng)營服務行業(yè)來說，無疑均是非核心業(yè)務，第三方物流企業(yè)在世界各地的成功以及在我國迅速發(fā)展證明了專業(yè)的第三方物流比自營物流更具有成本優(yōu)勢和較高的服務水平，從而更具有競爭優(yōu)勢。而這種優(yōu)勢反過來促使更多的非核心業(yè)務外包，從而形成更具規(guī)模的市場，這種良性循環(huán)最終將轉化為“多贏”的結果。而社會化的物流產(chǎn)業(yè)最容易轉變成電子商務配送模式所要求的公共物流服務，網(wǎng)上虛擬的交易通過公共的物流服務和社會化的商品將很快地把實物交付給客戶，從而完成整個交易過程。 ? （ 8）國際化 ? 物流國際化，即物流設施國際化、物流技術全球化、物流服務全球化、貨物運輸國際化、包裝國際化和流通加工國際化等。物流國際化的實質是按國際分工協(xié)作的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網(wǎng)絡、物流設施和物流技術，實現(xiàn)貨物在國際間的流動和交換，以促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展和世界資源的優(yōu)化配置。國際化物流正隨著國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營的發(fā)展而不斷發(fā)展。 第一節(jié) 物流企業(yè)的現(xiàn)代化概述 9 三、我國物流企業(yè)的現(xiàn)代化 ? 目前，我國物流企業(yè)所面臨的問題很多，它的解決必須從體制、管理、技術創(chuàng)新等多方面來共同實現(xiàn)。而人類社會向知識經(jīng)濟時代的邁進，為我國物流企業(yè)既帶來了機遇又帶來了更大的壓力。在它的影響下，產(chǎn)品主流已開始向知識密集產(chǎn)品轉變，物流企業(yè)存在的管理問題越來越趨向知識化和復雜化。主要應從以下四個方面推進中國物流現(xiàn)代化。 ? 1. 物流設施現(xiàn)代化 ? 2. 物流技術現(xiàn)代化 ? 3. 物流信息系統(tǒng)現(xiàn)代化 ? 4. 物流管理現(xiàn)代化 第一節(jié) 物流企業(yè)的現(xiàn)代化概述 10 第二節(jié) 從一體化物流到供應鏈 理解物流一體化的含義、供應鏈的概念及供應鏈管理。 一、一體化物流的含義 一體化物流（ integrated logistics）（或物流一體化）是 20世紀末最有影響的物流趨勢之一，其基本含義是指不同職能部門之間或不同企業(yè)之間通過物流合作，達到提高物流效率、降低物流成本的效果。它是物流業(yè)發(fā)展的高級和成熟的階段。物流一體化傾向于在既定的物流成本前提下不斷提高客戶對物流服務的滿意度以至獲得更多利潤。所以，物流一體化更關心如下兩個問題：第一，商品從供應商到消費者的營銷過程中通過一體化物流能產(chǎn)生多少客戶價值。第二，要產(chǎn)生這些價值至少需要多少物流成本。 一體化物流或物流的一體化包括三種形式：垂直一體化物流、水平一體化物流和物流網(wǎng)絡。在三種一體化物流形式中，目前研究最多、應用最廣泛的是垂直一體化物流。 11 ? 1. 垂直一體化物流 ? 垂直一體化物流以戰(zhàn)略為管理導向，要求企業(yè)物流管理人員從僅面向企業(yè)內部，發(fā)展為面向企業(yè)同供貨商以及客戶的業(yè)務關系上。企業(yè)超越了現(xiàn)有的組織機構界限，將提供產(chǎn)品或運輸服務等的供貨商和客戶納入管理范圍，作為物流管理的一項中心內容。垂直一體化物流的關鍵是力圖涉及從原材料到客戶的每個過程來實現(xiàn)對物流的管理。利用企業(yè)的自身條件建立和發(fā)展與供貨商和客戶的合作關系，形成一種聯(lián)合力量，以贏得競爭優(yōu)勢。垂直一體化物流的設想為解決復雜的物流問題提供了方便，而雄厚的物質和技術基礎，先進的管理方法和通信技術又使這一設想成為現(xiàn)實，并在此基礎上繼續(xù)發(fā)展。 ? 2. 水平一體化物流 ? 水平一體化物流是通過同