【正文】 目錄1 工程說明 1 工程概況 1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1 氣象、水文、地形、地質(zhì) 1 橋梁結(jié)構(gòu)介紹 22 施工方案與技術(shù)措施 6 總體施工方案 6 施工總體順序 6 施工方案簡述 6 11主墩承臺施工 7 一般承臺施工 17 墩身施工 20 橋臺施工 30 0塊施工 31 掛籃懸臂施工 35 邊跨現(xiàn)澆段施工 61 合攏段施工及結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換 61 引橋T梁施工 66 車行道天橋施工 86 橋面系及附屬工程施工 863 質(zhì)量保證措施 92 質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量方針 92 質(zhì)量目標(biāo) 92 質(zhì)量方針 92 質(zhì)量管理組織機構(gòu) 92 質(zhì)量管理體系 92 管理保證措施 92 技術(shù)保證措施 92 關(guān)鍵工序質(zhì)量保證措施 924 施工總進(jìn)度（包括施工進(jìn)度計劃橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖）及保證措施 95 施工進(jìn)度計劃 95 總工期、階段工期及開、竣工日期要求 95 總體施工安排 95 計劃開、竣工日期和施工進(jìn)度計劃橫道圖 95 計劃開、竣工日期和施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖 96 工期保證的組織機構(gòu) 97 工期保證措施 975 施工安全措施 99 安全管理體系 99 安全目標(biāo)及管理依據(jù) 99 安全防范重點 99 安全保證體系 99 安全保證措施 101 安全管理組織機構(gòu)及職責(zé) 101 專項施工工序施工安全保證措施 1036 文明施工措施 106 文明施工目標(biāo) 106 文明施工保證體系 106 文明施工保證措施 1067 施工環(huán)保措施 108 環(huán)境保護、水土保持目標(biāo) 108 施工對環(huán)境的影響 108 主要污染源及污染物 108 主要施工行為對環(huán)境的影響 108 施工階段中環(huán)境保護措施 109 施工階段中水土保持措施 111 施工后期的場地恢復(fù)措施 1128 施工現(xiàn)場總平面布置圖 113 施工平面布置原則 113 施工總體平面布置 113 施工總平面圖 1149 其他應(yīng)說明的事項 115 設(shè)備、人員組織及動員周期 115 資源配置計劃 115 主要設(shè)備配置計劃 115 工程材料組織及供求計劃 115 勞動力組織及配置計劃 117附表一：擬投入本工程項目的主要施工設(shè)備 119附表二：勞動力計劃表 120附表三：計劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖 121附表四：施工總平面圖 122124 / 127工程說明 工程概況大龍渠江特大橋橋跨布置為：340+340+340+（96+180+96）+540m，橋梁起訖樁號為 K25+896~K26+836m，全長940m。主橋上部結(jié)構(gòu)采用（96+180+96）連續(xù)鋼構(gòu)，引橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張） T梁，采用“先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)”方法施工；下部結(jié)構(gòu)橋臺為 U型橋臺，擴大基礎(chǔ)；主橋橋墩采用雙薄壁墩，引橋橋墩采用空心墩、雙柱式墩、嵌巖樁（挖孔灌注樁）。K26+872車行天橋中心處對應(yīng)廣安市前鋒（貨運站）至棗山（操場壩）干線公路工程主線樁號為K26+872，橋梁全長67m，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，U型臺，基礎(chǔ)為剛性擴大基礎(chǔ)。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)汽車荷載：公路I級，；設(shè)計行車速度：60km/h ++++++=；設(shè)計基本風(fēng)速：地震動峰值加速度：，按VII度區(qū)設(shè)防設(shè)計洪水頻率：1/300通航標(biāo)準(zhǔn)：按 IV級航道設(shè)計 氣象、水文、地形、地質(zhì)(1) 氣象橋位區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候類型，四季分明，具冬暖春早，夏熱秋涼，多霧多霜的特點。區(qū)內(nèi)空氣潮濕，相對濕度82%。年降雨量一般集中在夏季，7月份最多，降水強度大，一個月之內(nèi)可達(dá)450mm，冬春兩季少雨，秋季降雨雖只占20%?！?，常年1~2月最冷，均溫1~4℃，℃。3月開春，氣溫回升；夏季長達(dá)4個月以上，盛夏在7~8月，均溫26~28℃，℃，9月立秋之后氣溫急降，日溫變化達(dá)8~9℃，10~12月則每日有半天是大霧茫茫。(2) 水文地質(zhì)地表水系主要為渠江，在橋址區(qū)自北東向南西流向。渠江是嘉陵江的一條支流，發(fā)源于川、陜兩省界米倉山南麓，流經(jīng)南江、巴中、平昌、達(dá)縣、渠縣、廣安、岳池、合川等8個縣區(qū)，于重慶釣魚山下云門鎮(zhèn)姚家溝村附近注入嘉陵江，較大支流有恩陽河、通江、州河等，全長720km，,‰，多年平均徑流量為235億m3，多年平均流量663m3/s。其中，廣安區(qū)境內(nèi)長113Km，在廣安境內(nèi)由肖溪鎮(zhèn)勤勞村入境，由北東向南西斜貫廣安區(qū)境中部，流經(jīng)恒升鎮(zhèn)、石筍鎮(zhèn)、觀閣鎮(zhèn)、代市鎮(zhèn)、觀塘鎮(zhèn)、協(xié)興鎮(zhèn)、廣安市區(qū)和華鎣市，從廣福街道的化龍鄉(xiāng)老君村出境。全河段可通航15~30噸木船，1965~1992年修建涼灘、四九灘電站后，可通行百噸鐵駁。(1975/年），(1966年）。~，~，（2010年11月11），（2010年7月19）（3）地形地貌橋位區(qū)橫跨渠江，因渠江切割，渠江兩岸大致呈一寬緩的“凹字型地形。渠江河面寬300~320m。大龍岸總體地形較平緩，一般地形5~8176。，局部呈土坎狀，地面高程222．54m（江邊）~263．57m(DLZKI)，江邊為一土質(zhì)斜坡，坡度10~15176。：護安岸17橋臺附近為一砂巖陡崖，崩落的塊石隨意堆積于斜坡，總體地形較陡，一般地形坡度25~30176。，局部地段呈陡坎狀，地面高程222．54m（江邊）~308．54m(DLZK26)，相對高差達(dá)86m，江邊亦為一土質(zhì)斜坡，坡度15~20176。；渠江江底地形較平緩，一般坡度小于10176。 橋梁結(jié)構(gòu)介紹（一）橋跨布置本橋平面位于直線上，橋梁點樁號起止樁號為K23+395~K24+336，橋全長941m，其中主橋長372m，分左右兩幅橋，單幅橋?qū)?3m，左右幅橋形成雙向2％的橋面橫坡，中間設(shè)中央分隔帶。主橋為（96m+180m+96m）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)：大龍岸引橋采用3聯(lián)340m先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼T梁，護安岸引橋采用540m先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼T梁，引橋長569m（含橋臺）。（二）上部結(jié)構(gòu)設(shè)計主橋主梁主橋連續(xù)剛構(gòu)主梁為直腹板單箱單室箱梁，箱梁頂寬13m，底寬7m,頂板翼緣懸臂長3m。，，；，，12~13號塊為腹板厚度漸變段。主梁標(biāo)準(zhǔn)截面如下圖： 主梁截面主橋各梁段參數(shù)參見《主橋一般構(gòu)造圖》。各單“T除0號塊外劃分為22對梁段，其中0號塊共長12m，在墩頂托架上現(xiàn)澆施工，，；邊；箱梁采用掛籃懸臂澆筑法施工，掛藍(lán)、施工機具及人員總重按110噸考慮。上部主梁按全預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)設(shè)計，采用縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力。縱、橫向預(yù)應(yīng)力采用高強低松弛φs=，群錨和扁錨體系：豎向預(yù)應(yīng)力采用φl32精軋螺紋鋼筋，布置在腹板：墩頂0號塊橫梁布設(shè)橫向預(yù)應(yīng)力鋼束。箱梁縱向預(yù)應(yīng)力鋼束分為頂板束、腹板束、邊跨底板束、中跨底板束、邊跨合攏束及中跨合攏鋼束六種。采用《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T52242003）標(biāo)準(zhǔn)的1511511522高強度低松弛鋼絞線群錨體系，其抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860MPa，采用塑料波紋管真空輔助壓漿工藝：，分別采用15154高強度低松弛鋼絞線，其抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860MPa，預(yù)應(yīng)力管道采用金屬波紋管。頂板橫向預(yù)應(yīng)力束沿橋縱向布置間距為100cm，采用單端張拉方式，張拉端和錨固端交錯布置。箱梁腹板豎向預(yù)應(yīng)力采用φl32精軋螺紋鋼筋，其抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值Rby=750MPa，預(yù)埋金屬波紋管成孔。豎向預(yù)應(yīng)力束沿橋縱向布置間距為50cm,每腹板布設(shè)2根豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋，采用梁頂一端張拉方式，相應(yīng)錨具采用YGM32型。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋的單根長度均應(yīng)滿足設(shè)計圖中的長度要求，若因材料供貨原因不能滿足的，應(yīng)采用連接器連接。引橋主梁引橋上部采用40m跨徑先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)的裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋（采用交通部頒通用圖）。引橋主梁標(biāo)準(zhǔn)截面如下圖： 引橋截面（三）下部結(jié)構(gòu)設(shè)計主橋11號主墩采用鋼筋砼雙肢等截面矩形空心薄壁墩，橋墩橫橋向與箱梁底部同寬，，；4m的整體式承臺，群樁基礎(chǔ)，鉆孔灌注樁施工。12號主引橋交接墩和13~15引橋橋墩采用鋼筋砼空心薄壁墩，上設(shè)蓋梁，，、。10~12號橋墩樁基采用鉆孔灌注樁，其余樁基采用人工挖孔樁。0號橋臺采用肋板式橋臺，挖孔樁基礎(chǔ)，；17號橋臺采用重力式U型橋臺。全橋所有樁基礎(chǔ)均按嵌巖樁設(shè)計，巖石單軸極限抗壓強度不低于8MPa。（四）預(yù)應(yīng)力體系：Rby=1860MPa；精軋螺紋鋼筋抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值：Rby=750MPa.預(yù)應(yīng)力張拉控制應(yīng)力：縱向預(yù)應(yīng)力鋼束為σk= Rby，頂板橫向預(yù)應(yīng)力鋼束為σk= Rby，箱梁腹板豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用σk=，箱梁墩頂0號塊橫梁橫向預(yù)應(yīng)力鋼束采用σk= Rby。，；，；主橋豎向預(yù)應(yīng)力采用φl32精軋螺紋鋼筋。引橋為預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，、。施工方案與技術(shù)措施 總體施工方案 施工總體順序連續(xù)剛構(gòu)橋的主墩基礎(chǔ)、墩柱及上部結(jié)構(gòu)懸臂段的施工是本項目的關(guān)鍵線路。關(guān)鍵線路施工順序：施工準(zhǔn)備→主墩承臺→主墩墩身→0塊施工→主梁懸澆施工→邊跨合攏→中跨合攏→橋面系及附屬工程施工→竣工驗交。在關(guān)鍵線路上工程施工的同時進(jìn)行交接墩、直線段和引橋等非關(guān)鍵線路上工程施工。 施工方案簡述承臺施工采用鋼模板，一次澆筑成型，利用冷卻水管和測溫元件做好大體積混凝土溫控監(jiān)測，其中11水中墩承臺采用套箱圍堰施工。墩柱、臺身均采用鋼模，墩身均可采用翻模法施工，11主墩可采用滑模施工。主橋主梁0塊、直線段均在墩頂搭設(shè)托架，直線段可在墩頂設(shè)置抱箍，懸澆節(jié)段采用掛籃施工。引橋T梁先在梁場預(yù)制，后通過架橋機進(jìn)行架設(shè)。615墩身采用塔吊配合施工，其余墩身利用50t汽車吊配合施工。蓋梁采用托架進(jìn)行澆筑，蓋梁預(yù)應(yīng)力一次性張拉到位。考慮到現(xiàn)場運輸條件及工期要求，在大龍岸及護安岸需各布置一個40米T梁預(yù)制場，其中大龍岸預(yù)制40mT梁108片，護安岸預(yù)制40mT梁60片，梁場建設(shè)時，需充分考慮到工期要求，合理布置制梁與存梁臺座。梁場建設(shè)必須標(biāo)準(zhǔn)化，場地塑形著重考慮。T梁架設(shè)配置1臺架橋機（160t），架設(shè)順序為護安岸17臺12墩(60片)→大龍岸0臺9墩（108片）。車行道天橋在護安岸下部結(jié)構(gòu)施工完成后組織施工，墩柱采用鋼模分兩次澆筑完成，主梁采用落地鋼管支架施工，主梁模板可倒用墩身模板。施工時需搭設(shè)臨時防護通道，專人值守，確保橋跨下既有線廣安環(huán)城公路的交通安全。 11主墩承臺施工 施工方法承臺混凝土澆筑采用混凝土汽車泵泵送入模。鋼筋在鋼筋加工場集中加工，現(xiàn)場安裝成型。采用圍堰側(cè)壁作為模板，承臺一次性澆筑成型。 施工工藝流程割除護筒，樁頭處理承臺鋼筋、預(yù)埋鋼筋、冷卻水管鋼筋進(jìn)場檢驗鋼筋下料加工檢 查 簽 證混凝土配合比設(shè)計原材料檢驗圍 堰 內(nèi) 抽 水澆筑承臺混凝土監(jiān)理審批通水冷卻、養(yǎng)護封底混凝土面找平圍堰封底圍堰下放就位圍堰拼裝圍堰分塊制造施工準(zhǔn)備 6主墩承臺施工流程圖 圍堰施工(1) 圍堰內(nèi)清基圍堰清基目的：一是清除堰內(nèi)高出封底混凝土底面以上的泥砂；二是讓圍堰與封底混凝土結(jié)合緊密。圍堰清基采取高壓射水管和吸泥機在圍堰中心范圍內(nèi)規(guī)則地來回射水吸泥，直至堰內(nèi)河床標(biāo)高稍低于封底混凝土底面。圍堰清基過程中，對河床進(jìn)行監(jiān)測，如果河床因水流沖刷低于套箱底面致使圍堰封底混凝土脫空或部分脫空，則進(jìn)行河床整治，采用高處吸泥，低處回填的方法進(jìn)行。(2) 圍堰封底主塔墩經(jīng)過樁基施工，鋼護筒表面會粘附有泥沙，這些泥沙在封底前必須進(jìn)行徹底清除，以保證封底混凝土與鋼護筒的粘結(jié)力，也可防止鋼護筒與封底混凝土之間出現(xiàn)涌水通道。這些粘附泥沙的清除，由潛水員下水，采用高壓射水或鋼絲刷進(jìn)行，整個圍堰不得有任何遺漏；清理完畢后，需由潛水員再次下水檢查。潛水員檢查時，需對各種角落特別注意，尤其是封底混凝土范圍內(nèi)的鋼護筒表面以及圍堰聯(lián)接部位，必須重點檢查，不得粘附有浮銹及淤泥。①封底順序按照從內(nèi)向外、從中間向兩邊逐步推進(jìn)的施工順序連續(xù)進(jìn)行。②導(dǎo)管布置a、導(dǎo)管布置原則根據(jù)鋼圍堰結(jié)構(gòu)形式、封底混凝土流動性能確定封底導(dǎo)管的作用半徑為5m。根據(jù)導(dǎo)管灌注半徑畫出各導(dǎo)管布置點的包絡(luò)圖。要求導(dǎo)管包絡(luò)圖覆蓋各區(qū)域底板，不得有間隙。b、導(dǎo)管長度導(dǎo)管長度根據(jù)封底平臺標(biāo)高與圍堰底標(biāo)高確定，要求每根導(dǎo)管安放到位后離底面距離為15～20cm。，便于施工時根據(jù)實際情況調(diào)整。組拼時須編號對接，確定導(dǎo)管長度和安裝拼接順序。c、導(dǎo)管結(jié)構(gòu)導(dǎo)管采用φ300卡式快裝垂直導(dǎo)管，導(dǎo)管安裝前先組拼試壓。安裝過程中，每個接頭需進(jìn)行檢查，確保導(dǎo)管連接可靠。③封底混凝土平臺兩岸均利用鉆孔施工平臺作為封底混凝土平臺。④封底混凝土灌注a、首灌混凝土灌注在各項準(zhǔn)備工作就緒并進(jìn)行試運轉(zhuǎn)后才能灌注混凝土，向料斗內(nèi)放料前，在導(dǎo)管內(nèi)放置泡沫隔水塞，用鋼板堵塞管口并用吊鉤住鋼板塞。中央集料斗貯料，然后依次打開通向灌注導(dǎo)管布料機的出料門，讓混凝土進(jìn)入灌注料斗，當(dāng)料斗內(nèi)充滿混凝土?xí)r，拔鋼板塞，同時布料機連續(xù)不斷放料，完成導(dǎo)管封口混凝土的灌注。首批封口混凝土灌注完成后，～。在一根導(dǎo)管封口完成后進(jìn)行其相鄰導(dǎo)管封口時，先測量待封導(dǎo)管底口處的混凝土面標(biāo)高，根據(jù)實測數(shù)據(jù)調(diào)整導(dǎo)管底口的高度。為保證封口混凝土的順利灌注，在每根導(dǎo)管封口完成后，按不大于45分鐘控制同一根導(dǎo)管兩次灌入混凝土的間隔時間。b、測量封底混凝土施工前，在每根導(dǎo)管及兩根導(dǎo)管混凝土作用半徑交點處均布設(shè)一個測點。灌注混凝土?xí)r作好測深、導(dǎo)管原始長度、測量基準(zhǔn)點標(biāo)高等記錄，同時每根導(dǎo)管封口結(jié)束后應(yīng)及時測量其埋深與流動范圍，并作好詳細(xì)記錄。c、混凝土正常灌注為保證導(dǎo)管有一定埋深，一般不隨便提升導(dǎo)管，即使需要提升，每次提升的高度都嚴(yán)格控制在20cm之內(nèi)。灌注過程中注意控制每一灌注點補料一次后標(biāo)高及周圍9m范圍內(nèi)的測點都要測一次，并記錄灌注、測量時間。d、終澆根據(jù)現(xiàn)場測點的實測混凝土面高程，確