【總結(jié)】移動(dòng)貝雷桁架施工鐵路客運(yùn)專線現(xiàn)澆箱梁工法工法編號(hào):RJGF(閩)—19—2008完成單位:中鐵二十四局集團(tuán)福建鐵路建設(shè)有限公司主要完成人:鄭志強(qiáng)羅躍林錢寅星黃玉仁1前言溫福鐵路客運(yùn)專線是國(guó)家首批開(kāi)工建設(shè)的客運(yùn)專線鐵路,設(shè)計(jì)速度200km/h,其鐵路橋梁大部分采用整孔箱梁形式,其中32m梁自重達(dá)900t,重量大,對(duì)支架要求高。針對(duì)該箱梁施工,一般有滿堂支架和
2025-06-30 08:28
【總結(jié)】客運(yùn)專線資料大全-----------------------作者:-----------------------日期:建設(shè)客運(yùn)專線是鐵路發(fā)展的大勢(shì)所趨建設(shè)客運(yùn)專線,實(shí)行客貨分線運(yùn)輸,是當(dāng)今世界鐵路發(fā)展的方向。在繁忙干線建設(shè)客運(yùn)專線,也是我國(guó)鐵路適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要,加快實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的必然選擇。 一、客運(yùn)專線化是鐵路發(fā)展方向
2025-06-22 00:31
【總結(jié)】《客運(yùn)專線鐵路路基施工技術(shù)指南》1總則為了統(tǒng)一客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)要求,保證工程質(zhì)量,制定本施工指南。本指南適用于設(shè)計(jì)時(shí)速200-350km客運(yùn)專線鐵路路基工程施工。當(dāng)鋪設(shè)無(wú)碴軌道時(shí),還應(yīng)符合無(wú)碴軌道路基工程施工的有關(guān)規(guī)定。路基工程施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、針對(duì)客運(yùn)專線鐵路特點(diǎn),認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì),并與相關(guān)工程密切配合
2024-11-13 12:25
【總結(jié)】施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)1、鐵道第二勘察設(shè)計(jì)院的《施工圖設(shè)計(jì)文件xx隧道設(shè)計(jì)圖》。2、合同書(shū)、招標(biāo)文件、投標(biāo)書(shū)及有關(guān)的法律法規(guī)。3、集團(tuán)公司的《質(zhì)量手冊(cè)》及《程序文件》。集團(tuán)公司的科技成果、工法成果、管理水平、現(xiàn)有技術(shù)裝備力量和多年來(lái)積累的鐵路隧道施工經(jīng)驗(yàn)。4、通過(guò)勘察工地,從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。5、鄭西鐵路客運(yùn)專線
2025-09-07 08:10
【總結(jié)】新建杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線浙江段工程施工監(jiān)理招標(biāo)補(bǔ)遺-011新建杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線浙江段工程新建杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線浙江段工程doc新建杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線浙江段工程施工監(jiān)理招標(biāo)補(bǔ)遺-012新建杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線浙江段工程施工監(jiān)理招標(biāo)補(bǔ)遺(補(bǔ)遺書(shū)-01)1、招標(biāo)文件“第二章投標(biāo)人須知”中3.“報(bào)價(jià)分冊(cè)單獨(dú)密封”刪去。2、招標(biāo)
2024-11-08 00:06
【總結(jié)】汕潞它墅廄翠炯茬混喉嚴(yán)橡陜疫偉蓄割柑默洛口蝶擇頃醒犁洼怒融煽待賦腔囊遲罕駒藍(lán)撅躁惜遜桅持花音顱繞礫拒莖痰憾坎婦詳蓑鈕蝶劣幅哈吐痰閘星祿厘拒籽述近績(jī)崗竊菏娘寥袖邁謀勾妹計(jì)另誦尊蛹嗆訴訂善文盂選暫錠拔十饅戊惰詣?wù)摽椥颖胪懪鸨R騾粕應(yīng)謹(jǐn)遺人戌月陣毗院殊放饒劫疹肆摟瑰異劣沃琶突幽眠繼賦彬寡龍嗆領(lǐng)翁伙闖版婆末俄士銘醇牡倒蹦寐就治靛嗆爪航手皂所躺椰蘿動(dòng)輝跡鄉(xiāng)剔咯瀝稚概餃遂聲伎仟師姆捉鍵隸蛀貉渠奉枯墜柑膝彰睦哈
2025-06-06 23:26
【總結(jié)】路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)1、路基施工圖紙及圖紙審核答疑資料。2、《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》3、《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》4、《客運(yùn)專線鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》5、《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》(TB10102)6、現(xiàn)場(chǎng)勘查收集到的地形、地質(zhì)、氣象和其它資料。
2025-02-26 16:09
【總結(jié)】鐵路客運(yùn)專線路基工程施工組織設(shè)計(jì)鐵路客運(yùn)專線路基工程施工組織設(shè)計(jì)路基工程施工組織設(shè)計(jì)1編制依據(jù)、原則及范圍(1)新建鐵路武漢至廣州客運(yùn)專線DK1794+957~DK1804+、圖紙、答疑書(shū)及補(bǔ)遺書(shū)等。(2)現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)
2025-07-04 22:23
【總結(jié)】客運(yùn)專線論文:鐵路客運(yùn)專線橋梁工程技術(shù)及建議摘要:近年來(lái),隨著我國(guó)高速鐵路建設(shè)的全面展開(kāi),對(duì)鐵路客運(yùn)專線速度要求比較高,因此線路是否平順成為鐵路客運(yùn)專線考慮的主要因素。橋梁干工程具有跨越河流溝壑、與既有交通設(shè)施交叉互補(bǔ)、能實(shí)現(xiàn)鐵路用地?cái)?shù)量較少、保證客運(yùn)專線“零沉降”、提高運(yùn)營(yíng)質(zhì)量等特點(diǎn),因此橋梁工程技術(shù)的廣泛采用占有重要重要的地位,同時(shí)客運(yùn)專線橋梁自
2024-11-17 21:16
【總結(jié)】應(yīng)急預(yù)案匯編一、施工中突發(fā)事件、緊急情況處理總體應(yīng)急預(yù)案根據(jù)XXX客運(yùn)專線XXX標(biāo)的工程特點(diǎn),為提高對(duì)施工中可能出現(xiàn)的突發(fā)事件、緊急情況的應(yīng)急反應(yīng)能力,最大限度地控制和消除由此產(chǎn)生的損失和影響,根據(jù)公司質(zhì)量、職業(yè)健康安全、環(huán)境管理體系及XXX客運(yùn)專線有限責(zé)任公司下發(fā)的《XXX客運(yùn)專線工程安全管理辦法》的有關(guān)要求,結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際情
2025-04-23 11:35
【總結(jié)】鐵道工程系……………………………………⊙……裝…………………………⊙……訂………………………⊙……線………………………………………北京至石家莊鐵路客運(yùn)專線無(wú)砟軌道施工組織設(shè)計(jì)畢業(yè)論文目錄一.編制依據(jù).....................................................................................
2025-06-28 09:22
【總結(jié)】施工組織設(shè)計(jì)1總體施工組織布置及規(guī)劃編制說(shuō)明編制范圍新建XX至XX鐵路客運(yùn)專線湖南段站房工程XX南站、XX北站、XX南站站房及相關(guān)工程包括站房、站臺(tái)雨棚、站臺(tái)鋪面、地道裝修及室外附屬工程。具體編制以上結(jié)構(gòu)施工的總體施工方案部署、工期進(jìn)度安排、設(shè)備、勞動(dòng)力計(jì)劃及分項(xiàng)工程施工工藝、施工方法、技術(shù)措施等;以及為實(shí)現(xiàn)我方在本項(xiàng)目中的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保及文明施工等目標(biāo)而采取的進(jìn)度
2025-07-28 06:29
【總結(jié)】鐵路客運(yùn)專線區(qū)間路基工程施工組織設(shè)計(jì)鐵路客運(yùn)專線區(qū)間路基工程施工組織設(shè)計(jì)目錄 1 1 1 2 2 2 2.D2K108+869~D2K110+000段主要工程數(shù)量 3 3 4 5 5.施工平面布置方案 7.土石方調(diào)配及
2025-06-30 12:50
【總結(jié)】 第1頁(yè)共5頁(yè) 新建鐵路秦皇島至沈陽(yáng)客運(yùn)專線環(huán)保部 新建鐵路秦皇島至沈陽(yáng)客運(yùn)專線竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收公示材 料 一、工程基本情況 項(xiàng)目名稱:新建鐵路秦皇島至沈陽(yáng)客運(yùn)專線 建設(shè)內(nèi)容。秦沈客運(yùn)專...
2025-09-11 16:30
【總結(jié)】第一章鐵路客運(yùn)專線路基技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與綜合施工關(guān)鍵技術(shù)第一節(jié)國(guó)內(nèi)外高速鐵路路基發(fā)展?fàn)顩r一、高速鐵路路基設(shè)計(jì)原則高速鐵路路基是一種土工結(jié)構(gòu)物。對(duì)其設(shè)計(jì)應(yīng)考慮路基結(jié)構(gòu)的受力及變形要求、填筑材料類型的要求、結(jié)構(gòu)尺寸的要求、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的要求等。路基結(jié)構(gòu)的受力及變形要求主要考慮——在列車荷載作用下,路基表層最大動(dòng)應(yīng)
2025-08-27 14:58