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正文內(nèi)容

鄭州至徐州客運(yùn)專線施工組織(已修改)

2025-06-20 14:25 本頁(yè)面
 

【正文】 1 技術(shù) 標(biāo) 編制要求及編制大綱 編制要求 ■文檔格式要求: ⑴文檔頁(yè)面設(shè)置 以此文檔為準(zhǔn) , 嚴(yán)禁 更改或自己另設(shè)格式。 ⑵文字樣式以此文檔為準(zhǔn),編號(hào)采用自動(dòng)編號(hào)(最多允許自動(dòng)編號(hào)到 5 級(jí),其他依次用⑴ 、① 表示)。 注意: 本文檔自動(dòng)編號(hào)已設(shè)定完畢,使用者從第四頁(yè)“六、施工組織設(shè)計(jì)”開(kāi)始,按任務(wù)劃分進(jìn)行編制。不明之處詢問(wèn)各總體。 ⑶段落行間距全篇采用單倍行距,復(fù)制其它文檔時(shí)要注意統(tǒng)一格式,經(jīng)常檢查排版。(選中以下三行文字,點(diǎn)擊格式刷,刷編制好的文本內(nèi)容,保持格式統(tǒng)一。) DK46+200~ DK177+080 為鄂爾多斯臺(tái) 地剝蝕丘陵區(qū), 溝谷縱橫 。 DK46+200~ DK177+080 為鄂爾多斯臺(tái)地剝蝕丘陵區(qū), 溝谷縱橫 。 DK46+200~ DK177+080 為鄂爾多斯臺(tái)地剝蝕丘陵區(qū), 溝谷縱橫 。 ■圖表格式要求: 表格: 下表為表格標(biāo)準(zhǔn)格式,表格編號(hào)“表 ”數(shù)字依次表示為第二章 節(jié)下第 5 個(gè)表格,(注:節(jié)數(shù)超過(guò) 2 級(jí)目錄,例如 節(jié)下有表格,也歸納在 節(jié)內(nèi)統(tǒng)一編號(hào)) 表 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 項(xiàng)目 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1 鐵路等級(jí) 2 正線數(shù)目 3 限制坡度 4 最小曲線半徑 框圖 : 下圖為框圖標(biāo)準(zhǔn)格式,框圖編號(hào)方式與表相同 (注 :圖、表編號(hào)不混合,例如:圖 、表 編號(hào)一樣,但分別代表第二章 2 節(jié)下第一個(gè)圖及第一個(gè)表 )。 路堤與路塹過(guò)渡段施工工藝流程 見(jiàn) 圖 。 圖 路堤與路塹過(guò)渡段施工工藝流程圖 (注意所有圖均采用“浮于文字上方”形式嵌入文字) 注意事項(xiàng): ⑴表格、框圖中文字均為 5 號(hào)仿宋 _GB2312;表格外邊框?yàn)?磅線寬,內(nèi)邊框?yàn)? 磅線寬;框圖線寬與箭頭粗細(xì)與上圖一致。 ⑵表格、框圖 盡可能不做成橫版形式。 ⑶其他軟件制作的圖表字號(hào)、格式盡量與本文統(tǒng)一。 ⑷正文文字采用四號(hào)(標(biāo)題加粗)、框圖內(nèi)文字采用五號(hào)、頁(yè)碼采用小四。 EXCEL 文檔字體字號(hào)對(duì)應(yīng)如下:四號(hào)= 14 小四= 12 五號(hào)= 。 ⑸框圖、表格編號(hào)按框圖、表格所在章節(jié)二級(jí)目錄編排,編排方法詳見(jiàn)前述“ ■圖表格式要求: ”。 ■編標(biāo)軟件要求 : WORD 文檔編制用 OFFICE20xx 版、制圖專業(yè)用 AUTOCAD20xx 版或存檔文件不高于 20xx 版,使用其它軟件時(shí)與總體商議。 ■ 有關(guān)字眼的 要求 : 混凝土除了在表格內(nèi)由于受到排版限制可 使用“砼”外,其余情施工放樣 場(chǎng)地清理 填方基底處理 填方路基填筑 過(guò)渡段填筑 路塹開(kāi)挖 路塹、低路堤基底處理 基底換填施工 3 況均不準(zhǔn)使用 “砼”代替。 各種場(chǎng)(廠)站統(tǒng)一叫法:混凝土攪拌站、填料集中拌和站、箱梁預(yù)制場(chǎng)、鋼結(jié)構(gòu)加工廠;若涉及其它,請(qǐng)與總體商議后。 ■ 有關(guān)單位符號(hào)的 要求 : 標(biāo)書(shū)中涉及到的單位均要以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)符號(hào)形式表示。 常用單位符號(hào)表 量的名稱 單位名稱 單位符號(hào) 長(zhǎng)度 毫米 mm 厘米 cm 米 m 公里 km 面積 米2 m2 公里 2 km2 體積 米 3 m3 質(zhì)量 克 g 千克(公斤) kg 噸 t 密度 千克 /米 3 kg/m3 時(shí)間 秒 s 分 min [小 ]時(shí) h 天(日) d 平面角 [角 ]秒 (″ ) [角 ]分 (′ ) 度 (176。 ) 壓強(qiáng) 帕 [斯卡 ] Pa 千帕 [斯卡 ] kPa 兆帕 [斯卡 ] MPa 頻率 赫 [茲 ] Hz 重力 牛 [頓 ] N 編制 大綱 各專業(yè)人員在“編標(biāo)計(jì)劃表”中找到自己編制內(nèi)容部分, 在本文檔中進(jìn)行編制 (編制要求如前所述,否則影響合稿后果自負(fù))。 4 六 、施工組織設(shè)計(jì) 第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃 述 概況 特征 5 條件 本段地層上部為全新統(tǒng)( Q4al+pl)地層,為黃河 泛濫的沖積邊緣地帶,巖性以灰黃色的的粉土、粉質(zhì) 黏土為主,在垂向上以粉土 、粉質(zhì)黏土、黏土互層為主,厚度為 ~ ,呈軟塑~可塑的粉質(zhì)黏土為主,僅局部夾少量份土層及砂性土層。其下為第四系上更新統(tǒng)( Q3al+pl)地層,局部下伏為基巖。本段全新統(tǒng)( Q4al+pl)地層以軟塑~可塑的粉質(zhì)黏土、粘土為主,分布厚度大,地層軟弱、力學(xué)性質(zhì)較差、地基承載力低、壓縮性大,砂性土分布少,排水條件差,施工后在路堤荷載作用下, 土體固結(jié)沉降完成過(guò)程長(zhǎng),工后沉降控制困難。 條件 參數(shù) 建設(shè) 條件 6 、電、燃料等可用資源情況 、重難點(diǎn)分析及其對(duì)策 工程特點(diǎn) 工程重難點(diǎn)分析及其對(duì)策措施 組織布置及規(guī)劃 管理目標(biāo) 規(guī)劃 7 、水保目標(biāo) 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 及職責(zé) 任務(wù)劃 分及隊(duì)伍部署 8 、便橋 攪拌站 9 10 11 第二章 總體施工方案,控制工程和重難點(diǎn)工程施工方案,各主要專業(yè) 工程施工方案 ,過(guò)渡工程及接口 工程方案,各主要專業(yè)工程 施工方法 及工藝 按照“整體設(shè)計(jì)、系統(tǒng)建設(shè)、優(yōu)質(zhì)高效、一次建成”的建設(shè)原則,以系統(tǒng)理論為指導(dǎo),以安全生產(chǎn)為生命,以工程質(zhì)量為根本,以控制工程為重點(diǎn),以科學(xué)先進(jìn)為保障,以經(jīng)濟(jì)合理為基準(zhǔn)。全線以征地拆遷,路、橋、隧主體工程,軌道工程,“四電”工程,聯(lián)合調(diào)試為建設(shè)的關(guān)鍵線路,以復(fù)雜隧道、橋梁施工作為重點(diǎn),充分考慮路基、橋涵、隧道等結(jié)構(gòu)的沉降變形穩(wěn)定時(shí)間,綜合考慮站前、站后工程間及各專業(yè)間的關(guān)聯(lián),精心組織,統(tǒng)籌規(guī)劃,合理布局,緊密銜接,體現(xiàn)突出重點(diǎn)、兼顧一般、均衡生產(chǎn)的 要求。 施工關(guān)鍵線路為:征地拆遷等施工準(zhǔn)備→路基、橋梁下部、隧道工程→梁場(chǎng)建設(shè)與制梁→鋪軌、架梁與橋面系→房建工程→四電工程施工→聯(lián)調(diào)聯(lián)試。 ①征地拆遷等施工準(zhǔn)備→②路基土石方、橋梁下部、隧道工程( 無(wú)砟 道床 )→ ③ 梁部工程(預(yù)制梁制作、現(xiàn)澆梁等)→ ④ 鋪架工程→ ⑤房建工程→ ⑥ 四電工程施工→ ⑦ 整道、無(wú)縫線路鎖定及精調(diào)→ ⑧ 聯(lián) 調(diào)聯(lián)試與運(yùn)行試驗(yàn)→ ⑨ 初驗(yàn)及安全評(píng)估。 小橋涵先行完成為路基連續(xù)填筑提供條件。 有堆載預(yù)壓的路基應(yīng)優(yōu)先安排施工,在運(yùn)梁車通過(guò)前完成路基預(yù)壓,且預(yù)測(cè)能滿足工后沉降要求。 橋梁施工優(yōu)先考慮橋臺(tái)及主跨的施工,水中墩不宜安排在雨季施工。 12 隧道主體工程完成后,變形觀測(cè)期滿,經(jīng)評(píng)估變形和工后沉降滿足要求后,方可開(kāi)始無(wú)碴道床施工。 隧道工程的洞口段應(yīng)在雨季到來(lái)前及時(shí)完成。 綜合接地預(yù)埋件和路基上接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)、電纜槽、聲屏障基礎(chǔ)、預(yù)埋管線等工程結(jié)合線下主體工程同時(shí)施工。 施 工中優(yōu)先安排控制性房屋處的路基施工,盡早為控制性房屋工程施工創(chuàng)造條件;有設(shè)備安裝的房屋盡快完成主體及初裝修施工,及時(shí)為設(shè)備安裝提供作業(yè)面 。 征地拆遷工作根據(jù)難易程度并結(jié)合施工組織計(jì)劃及時(shí)推進(jìn)。 13 、方法及工藝 14 段施工方法及工藝 、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、工后沉降標(biāo)準(zhǔn)措施 、聲屏障基礎(chǔ)、綜合接
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