【總結(jié)】鄭西鐵路客運(yùn)專線軌道精調(diào)施工技術(shù)總結(jié)摘要:軌道精調(diào)是無砟軌道施工中最關(guān)鍵的一道工序,它對軌道的線型最終位置能否達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)的要求起著決定性的作用,是決定這個(gè)項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵所在。文章結(jié)合作者參與施工的鄭州至西安鐵路客運(yùn)專線ZXZQ02標(biāo)段項(xiàng)目施工為案例,對軌道精調(diào)施工工藝技術(shù)進(jìn)行了做了闡述和總結(jié)。關(guān)鍵詞:客運(yùn)專線軌道精調(diào)
2024-11-14 10:17
【總結(jié)】移動(dòng)貝雷桁架施工鐵路客運(yùn)專線現(xiàn)澆箱梁工法工法編號(hào):RJGF(閩)—19—2008完成單位:中鐵二十四局集團(tuán)福建鐵路建設(shè)有限公司主要完成人:鄭志強(qiáng)羅躍林錢寅星黃玉仁1前言溫福鐵路客運(yùn)專線是國家首批開工建設(shè)的客運(yùn)專線鐵路,設(shè)計(jì)速度200km/h,其鐵路橋梁大部分采用整孔箱梁形式,其中32m梁自重達(dá)900t,重量大,對支架要求高。針對該箱梁施工,一般有滿堂支架和
2025-06-30 08:28
【總結(jié)】客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件二○○五年七月II客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件前言為統(tǒng)一鐵路客運(yùn)專線混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),明確混凝土施工控制技術(shù)要點(diǎn),確?;炷两Y(jié)構(gòu)的長期耐久性能,制訂本技術(shù)條件。本技術(shù)條件主要依據(jù)京滬高速鐵路高性能混凝土研究的最新成果
2025-08-05 23:28
【總結(jié)】:箱梁的預(yù)制施工不僅直接影響橋梁的工程質(zhì)量,而且箱梁預(yù)制施工的關(guān)鍵技術(shù)還直接影響到工程的施工組織、施工成本和施工進(jìn)度,甚至影響到施工企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和整體技術(shù)水平的發(fā)揮和提高,也會(huì)對社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。本文就箱梁的預(yù)制施工技術(shù)進(jìn)行簡要總結(jié),以便共同促進(jìn)提高箱梁預(yù)制施工技術(shù)。根據(jù)海南東環(huán)鐵路三亞海棠灣制梁場32m整孔箱梁預(yù)制
2024-12-17 13:37
【總結(jié)】-1-中鐵ZZZZ局集團(tuán)鄭西鐵路客運(yùn)專線工程技術(shù)交底書編號(hào):鐵施監(jiān)-06工程項(xiàng)目鄭西鐵路客運(yùn)專線合同號(hào)單位工程名稱灞河特大橋
2024-11-07 03:54
【總結(jié)】施工技術(shù)交底記錄工程名稱:甬臺(tái)溫鐵路I標(biāo)中鐵十六局管區(qū) 交底日期: 年 月 日交底項(xiàng)目大溪特大橋現(xiàn)澆梁片鋼筋加工綁扎交底人1、鋼筋運(yùn)輸、貯存1)進(jìn)場的鋼筋應(yīng)按牌號(hào)、規(guī)格、廠名、級別分批架空堆置在倉庫(棚)內(nèi)。當(dāng)在倉庫(棚)外存放時(shí),應(yīng)使鋼筋架空地面,并有防雨淋、污染等措施。2)鋼筋在運(yùn)輸、貯存過程中應(yīng)防止銹蝕、污染和避免壓彎。裝卸鋼筋時(shí),不得高處拋擲。
2025-08-06 04:01
【總結(jié)】UDC中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TBPTZ213-2005客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南2005—09—22發(fā)布
2025-06-06 17:40
【總結(jié)】新建鐵路成都至重慶客運(yùn)專線CYSG-3標(biāo)段特殊路基施工專項(xiàng)方案1中交二航局成渝客運(yùn)專線CYSG-3標(biāo)特殊路基施工專項(xiàng)方案1、編制依據(jù)、范圍編制依據(jù)1、《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》(TZ212—2020)2、《鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程》
2024-10-28 09:57
【總結(jié)】客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》11客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南1總,則,為了統(tǒng)一鐵路客運(yùn)專線路客運(yùn)專線鐵路基工程施工技術(shù)要求,保證工程質(zhì)量,制定本施工指南。1.,本指南適用于設(shè)計(jì)時(shí)速200-350km鐵路客運(yùn)專線路基工程施工。(若為無碴軌道時(shí),路基工程施工時(shí)營藤肯官齋鎮(zhèn)遭瑚銑敗貿(mào)奔習(xí)噬匡伊昂作冬臃盼茲導(dǎo)刃騰筆揣菱采卸秧釜賀衍私無奸楚
2024-11-08 20:52
【總結(jié)】新建********鐵路客運(yùn)專線甘肅段*******-*標(biāo)段橋面附屬工程施工方案編制:復(fù)核:審批:中鐵*局****甘肅段項(xiàng)目經(jīng)理部*工區(qū)二O一四年
2025-08-17 19:18
【總結(jié)】客運(yùn)專線高性能混凝土孫樹江蘇博特新材料有限公司200培訓(xùn)課件客運(yùn)專線高性能混凝土知識(shí)培訓(xùn)第一部分、客運(yùn)專線高性能混凝土基本理論知識(shí)與配制技術(shù)第二部分、客運(yùn)專線高性能混凝土施工技術(shù)第三部分、客運(yùn)專線相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)解讀客運(yùn)專線高性能混凝土基本理論知識(shí)與配制技術(shù)
2025-05-05 22:47
【總結(jié)】第一篇:鐵路客運(yùn)專線施工防火防爆應(yīng)急預(yù)案 中鐵xxx局x公司xx客專項(xiàng)目部 應(yīng)急滅火救援預(yù)案 編制:審核:批準(zhǔn): 中鐵xxx局集團(tuán)第x工程公司xx客運(yùn)專線工程項(xiàng)目部三工區(qū) 二○一○年五月五日...
2024-11-05 03:34
【總結(jié)】鐵路客運(yùn)專線橋梁施工質(zhì)量控制要點(diǎn)橋梁設(shè)計(jì)突出人性化,通過滿足適用、舒適、耐久、環(huán)保、便于維護(hù)等方面的要求體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性。橋梁施工應(yīng)精細(xì)化、工業(yè)化。1、高性能混凝土的應(yīng)用2、保護(hù)層厚度控制及預(yù)應(yīng)力管道定位3、預(yù)應(yīng)力張拉4、管道壓漿5、箱梁四支點(diǎn)均勻受力6、橋面標(biāo)高控制7、混凝土養(yǎng)護(hù)橋梁工程監(jiān)理工作一、施工準(zhǔn)備熟悉設(shè)計(jì)文件,參加
2025-07-09 13:07
【總結(jié)】客運(yùn)專線鐵路無砟軌道施工要點(diǎn)手冊鐵道部工程管理中心2020年3月前言為做好客運(yùn)專線鐵路無砟軌道工程的組織實(shí)施,全面提高無砟軌道建設(shè)管理和施工技術(shù)水平,又好又快地推進(jìn)客運(yùn)專線鐵路建設(shè),工程管理中心組織中鐵工程、建
2024-10-20 13:51
【總結(jié)】客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件二○○五年七月客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件II前言為統(tǒng)一鐵路客運(yùn)專線混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),明確混凝土施工控制技術(shù)要點(diǎn),確保混凝土結(jié)構(gòu)的長期耐久性能,制訂本技術(shù)條件。本技術(shù)條件主要依據(jù)京滬高速鐵路高
2024-10-18 16:29