【總結(jié)】客運(yùn)專線論文:鐵路客運(yùn)專線橋梁工程技術(shù)及建議摘要:近年來,隨著我國高速鐵路建設(shè)的全面展開,對(duì)鐵路客運(yùn)專線速度要求比較高,因此線路是否平順成為鐵路客運(yùn)專線考慮的主要因素。橋梁干工程具有跨越河流溝壑、與既有交通設(shè)施交叉互補(bǔ)、能實(shí)現(xiàn)鐵路用地?cái)?shù)量較少、保證客運(yùn)專線“零沉降”、提高運(yùn)營質(zhì)量等特點(diǎn),因此橋梁工程技術(shù)的廣泛采用占有重要重要的地位,同時(shí)客運(yùn)專線橋梁自
2024-11-17 21:16
【總結(jié)】客運(yùn)專線隧道施工技術(shù)石家莊鐵道學(xué)院土木工程分院二○○五年九月1國外高速鐵路和國內(nèi)客運(yùn)專線隧道概況國外高速鐵路隧道概況據(jù)統(tǒng)計(jì),國外已經(jīng)投入運(yùn)營的高速鐵路總長度超過6237km,已建成的高速鐵路隧
2024-11-04 07:38
【總結(jié)】客運(yùn)專線鐵路CRTSI型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件二○○八年六月前言CRTSI型板式無砟軌道是在現(xiàn)澆的鋼筋混凝土底座上鋪裝預(yù)制軌道板,通過水泥乳化瀝青砂漿進(jìn)行調(diào)整,通過凸形擋臺(tái)進(jìn)行限位,并適應(yīng)ZPW-2022軌道電路的無砟軌道結(jié)構(gòu)型式。為指導(dǎo)客運(yùn)專線鐵路CRTSI型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿的生產(chǎn)和施工,確保水泥乳化瀝青
2025-08-27 14:57
【總結(jié)】-1-武廣客運(yùn)專線承臺(tái)大體積混凝土施工技術(shù)夏渝珍(三公司)[摘要]:通過選用合理的混凝土原材料,嚴(yán)格控制現(xiàn)場混凝土配合比,不僅保證了客運(yùn)專線橋梁承臺(tái)的強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求,也實(shí)現(xiàn)了大體積混凝土的防裂目標(biāo)。[關(guān)鍵詞]:承臺(tái)大體積混凝土施工技術(shù)1工程概況武廣客運(yùn)專線橋梁承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸為
2024-10-19 20:11
【總結(jié)】客運(yùn)專線隧道施工技術(shù)二??五年三月討論的主要內(nèi)容:一、客運(yùn)專線隧道的特點(diǎn)二、重點(diǎn)控制的施工環(huán)節(jié)三、設(shè)計(jì)的優(yōu)化與變更四、主要施工方法及工藝簡介五、不良地質(zhì)地段的施工一、客運(yùn)專線隧道的特點(diǎn)客運(yùn)專線上,由于列車運(yùn)行速度的大幅提高,在列車高速通過隧道時(shí),與
2025-09-11 20:49
【總結(jié)】客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件二OO五年五月12/16關(guān)于發(fā)布《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》等8個(gè)暫行技術(shù)條件的通知科技基函[2005]101號(hào)現(xiàn)發(fā)布《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》、《客運(yùn)專線基床表層級(jí)配碎石暫行技
2025-07-30 22:01
【總結(jié)】新建鐵路石家莊至武漢客運(yùn)專線鄭州至武漢段技術(shù)規(guī)格書隧道照明主要燈具、設(shè)備、材料2010年12月第一節(jié)工程概況一、鐵路概況新建鐵路石家莊至武漢客運(yùn)專線鄭州至武漢段,北起黃河橋南岸(起點(diǎn)DK700+800)至武漢站(終點(diǎn)DK1189+200)途徑鄭州東、許昌東、漯河西、駐馬店西、明港東、信陽東
2025-06-23 04:01
【總結(jié)】-1-1總則........................................................................................................................-3-2施工準(zhǔn)備.................................................
2024-10-28 09:57
【總結(jié)】鐵路客運(yùn)專線四電技術(shù)方案中鐵一局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司20xx年2月20日鐵路客運(yùn)專線四電技術(shù)方案專題資料電務(wù)工程有限公司客運(yùn)專線四電技術(shù)小組-1-目錄第一篇客運(yùn)專線通信系統(tǒng)技術(shù)方案.................................
2025-05-31 12:29
【總結(jié)】第一部分:與大家一起共同學(xué)習(xí)《鐵路客運(yùn)專線竣工驗(yàn)收暫行辦法》第一章總則第一條(目的)為加強(qiáng)鐵路客運(yùn)專線建設(shè)管理,規(guī)范客運(yùn)專線竣工驗(yàn)收工作,全面考核建設(shè)成果,根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定,制定本辦法。第二條(定義)本辦法所稱竣工驗(yàn)收是指鐵路客運(yùn)專線按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件建成,由驗(yàn)收機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)考核,移交接管使用單位試運(yùn)營或正式運(yùn)營的整個(gè)過程。第三條(范圍)本辦法適用于中華人民共
2025-04-18 01:42
【總結(jié)】中鐵十六局集團(tuán)有限公司京滬高速鐵路三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部棗莊制板場軌道板預(yù)制產(chǎn)品上道技術(shù)檢驗(yàn)申請(qǐng)3、技術(shù)要求我板場產(chǎn)品生產(chǎn)執(zhí)行根據(jù)《客運(yùn)與線鐵路CRTSII型板式無砟軌道混凝土軌道板(有擋肩)暫行技術(shù)條件》內(nèi)的要求為依據(jù),具體技術(shù)觃定如下:軌道板應(yīng)按正式批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)條件制造,配套扣件系統(tǒng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及相關(guān)技術(shù)條件的觃定。軌道板應(yīng)工廠化生
2024-11-16 19:56
【總結(jié)】《客運(yùn)專線鐵路路基施工技術(shù)指南》1總則為了統(tǒng)一客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)要求,保證工程質(zhì)量,制定本施工指南。本指南適用于設(shè)計(jì)時(shí)速200-350km客運(yùn)專線鐵路路基工程施工。當(dāng)鋪設(shè)無碴軌道時(shí),還應(yīng)符合無碴軌道路基工程施工的有關(guān)規(guī)定。路基工程施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、針對(duì)客運(yùn)專線鐵路特點(diǎn),認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì),并與相關(guān)工程密切配合
2024-11-13 12:25
【總結(jié)】客運(yùn)專線資料大全-----------------------作者:-----------------------日期:建設(shè)客運(yùn)專線是鐵路發(fā)展的大勢所趨建設(shè)客運(yùn)專線,實(shí)行客貨分線運(yùn)輸,是當(dāng)今世界鐵路發(fā)展的方向。在繁忙干線建設(shè)客運(yùn)專線,也是我國鐵路適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要,加快實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的必然選擇?!∫?、客運(yùn)專線化是鐵路發(fā)展方向
2025-06-22 00:31
【總結(jié)】-1-中鐵ZZZZ局集團(tuán)鄭西鐵路客運(yùn)專線工程技術(shù)交底書編號(hào):鐵施監(jiān)-06工程項(xiàng)目鄭西鐵路客運(yùn)專線合同號(hào)單位工程名稱灞河特大橋
2024-11-07 03:54
【總結(jié)】高性能噴射混凝土技術(shù)研究樊文熙 耿運(yùn)貴 王福龍 摘 要 高性能噴射混凝土是具有高工作性、高耐久性等諸多優(yōu)越性能的噴射混凝土。為配制這種混凝土,提出了如降低用水量等6項(xiàng)具體措施,提高了混凝土強(qiáng)度等;回彈率降到10%以下;粉塵率降到20mg/m3以下,并有顯著的經(jīng)濟(jì)效益?! £P(guān)鍵詞 高工作性 高耐久性 噴射混凝土 研究1 高性能噴射混凝土研究目標(biāo) 高性能噴射混凝土是指具有高工
2025-08-23 21:58