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正文內(nèi)容

雪峰山3號(hào)隧道施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告(已修改)

2025-06-20 10:20 本頁面
 

【正文】 滬昆客專湖南段 CKTJ6 標(biāo) 雪峰山 3 號(hào)隧道 施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 中鐵隧道集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一 一 年 五 月 目 錄 一、編制依據(jù) ...................................................... 1 二、雪峰山 3 號(hào)隧道概況 ............................................ 1 工程概況 ..................................................... 1 地層巖性 ..................................................... 2 地質(zhì)構(gòu)造及地震動(dòng)參數(shù) ......................................... 4 水文地質(zhì)特征 ................................................. 6 隧道洞身主要地質(zhì)問題 ......................................... 8 人類工程活動(dòng)的影響 ........................................... 9 三、風(fēng) 險(xiǎn)評(píng)估程序及方法 ........................................... 10 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序 ................................................ 10 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法 ................................................ 11 風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)及接受標(biāo)準(zhǔn) ......................................... 11 四、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的內(nèi)容 ............................................... 13 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的對(duì)象及目標(biāo) ........................................ 13 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估因素 ............................................ 14 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估內(nèi)容 ................................................ 16 安全風(fēng)險(xiǎn)情況分析 .......................................... 17 初始風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 .............................................. 19 殘留風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 .............................................. 22 五、風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策措施 ................................................. 25 突泥突水風(fēng)險(xiǎn)控制措施 ........................................ 25 塌方風(fēng)險(xiǎn)控制措施 ............................................ 28 大變形風(fēng)險(xiǎn)控制措施 .......................................... 29 巖爆風(fēng)險(xiǎn)控制措施 ............................................ 30 洞口落石風(fēng)險(xiǎn)控制措施 ........................................ 32 六、評(píng)估結(jié)論 ..................................................... 34 1 一、編制依據(jù) ⑴ 《關(guān)于印發(fā)加強(qiáng)鐵路隧道工程安全工作的若干意見通知》(鐵建設(shè) 【 20xx】 102 號(hào)) ⑵ 《鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理暫行規(guī)定》 (鐵建設(shè) [20xx]200 號(hào)) ⑶ 《鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》(鐵建設(shè) [20xx]162 號(hào)) ⑷基礎(chǔ)資料: ①滬昆客專長昆湖南段 CKTJⅥ標(biāo)施工合同文件; ② CKTJ6 標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì); ③設(shè)計(jì)院關(guān)于雪峰山 3 號(hào)隧道地勘報(bào)告資料; ⑸雪峰山 3 號(hào)隧道施工圖; ⑹設(shè)計(jì)院針對(duì)雪峰山 3 號(hào)隧道施工圖階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 ⑺相關(guān)國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定: ①《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》 ( TB1000320xx,以下簡稱 隧規(guī) ) ②《鐵路隧道防排水技術(shù)規(guī)范》( TB1011920xx) ③《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》( GB5011120xx) ④《鐵路隧道輔助導(dǎo)坑技術(shù)規(guī)范》 (TBJ10109- 95) ④《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》( TB1030120xx~ TB1030620xx) ⑥《鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》( TB1050320xx) ⑦ 《鐵路隧道 工程 施工技術(shù)指南》( TZ20420xx) 二、 雪峰山 3 號(hào) 隧道概況 概況 雪峰山 3 號(hào)隧道位于湖南省溆浦縣九溪江鄉(xiāng)至北斗溪鄉(xiāng)境內(nèi),線路于九溪江鄉(xiāng)寶山村賀豐元南面,茅坳河西面溝谷山坡進(jìn)入隧道,下穿寶山村、塘里、登天坡至北斗溪鄉(xiāng)坪溪村的杉樹灣。雙線隧道,線 2 間距 5m,隧道進(jìn)口里程為 DK264+402,出口里程為 DK271+220,全長6818m。隧道洞內(nèi) DK268+ DK271+ R=9000m的曲線上,其余位于直線上;隧道內(nèi)縱坡為 20‰的單面下坡,隧道最大埋深約為 。 根據(jù)本線工期安排,本隧控制工期為 33 個(gè)月,其中施工準(zhǔn)備期 3個(gè)月,隧道土建工期 30 個(gè)月,為滿足隧道工期要求,結(jié)合地形、地質(zhì)條件,本隧道設(shè)置 3 座輔助坑道,輔助坑道參數(shù)詳見 下表 。 輔助坑道參數(shù)一覽表 斜井編號(hào) 斷面型式 運(yùn)輸類型 與線路交會(huì)里程 長度(平距) 最大坡度 綜合坡度 平面夾角 臨時(shí)或永久工程 1 號(hào)斜井 雙車道 無軌 DK246+600 1175m 10% % 37176。 臨時(shí) 1 號(hào)平 導(dǎo) 雙車道 無軌 DK254+500 370m 3% 3% 45176。/147176。 永久 根據(jù)安排隧道施工組織,工期需要 個(gè)月,基本滿足本線工期安排。 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)繪,結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料,隧道范圍地層主要地層為第四系全新統(tǒng)沖洪積層( Q4al+pl)、坡洪積層( Q4dl+pl)、上更新統(tǒng)坡殘積層( Q3dl+el);出露或下伏志留系下統(tǒng)兩江河組( S1L)、奧陶系上統(tǒng)五峰組統(tǒng)( O3w)、奧陶系中統(tǒng)煙溪組( O2y)、奧陶系下統(tǒng)橋亭子組( O1q)地層,其巖性現(xiàn)分別敘述如下表: ⑴ 第四系全新統(tǒng)( Q4) 3 沖 洪積層( Q4ai+pl)、坡洪積層( Q4dl+pl) 粉質(zhì)黏土:褐黃色,硬塑,土質(zhì)不均。 ⑵ 第四系上更新統(tǒng)( Q3) 坡殘積層( Q3dl+el) 粉質(zhì)黏土:黃褐色 ~灰褐色,硬塑。主要分布于隧道進(jìn)出口。 細(xì)角礫土:褐黃色,稍密 ~中密,稍濕 ~潮濕,顆粒成分主要為板巖、石英砂巖等。 ⑶ 志留系( S) 兩江河組( S1L) 砂質(zhì)板巖:深灰色,強(qiáng) ~弱風(fēng)化,變余砂質(zhì)結(jié)構(gòu),薄層狀、塊狀,巖體較破碎 ~較完整,多與炭質(zhì)板巖互層。 炭質(zhì)板巖:黑灰色,強(qiáng) ~弱風(fēng)化,碎石結(jié)構(gòu),薄 ~中厚層狀,巖芯較破碎。 粉砂巖:灰色 ~深灰色,強(qiáng) ~弱風(fēng)化, 粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu),碎石狀、塊狀,巖芯較破碎 ~較完整,分布里程: 石英砂巖:深灰色,變余細(xì)粒結(jié)構(gòu),薄 ~中厚層狀,巖芯較完整。 ⑷ 奧陶系( O) ① 上統(tǒng)五峰組統(tǒng)( O3w) 砂質(zhì)板巖:深灰色,強(qiáng) ~弱風(fēng)化,變余砂質(zhì)結(jié)構(gòu),薄層狀、塊狀,巖體較破碎 ~較完整。 炭質(zhì)板巖:黑灰色,強(qiáng) ~弱風(fēng)化,碎石結(jié)構(gòu),薄 ~中厚層狀,巖芯較破碎。 粉砂巖:灰色 ~深灰色,強(qiáng) ~弱風(fēng)化,粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu),碎石狀、塊狀,巖芯較破碎 ~較完整。 ② 中統(tǒng)煙溪組( O2y) 4 炭質(zhì)板巖:黑灰色,強(qiáng) ~弱風(fēng)化,碎石結(jié)構(gòu),薄 ~中厚層狀,巖芯較破碎。 ③ 下統(tǒng)橋亭子組( O1q) 砂質(zhì) 板巖:灰綠 ~深灰色,強(qiáng) ~弱風(fēng)化,變余砂質(zhì)結(jié)構(gòu),薄 ~中厚層狀,巖體較破碎 ~較完整。 絹云母板巖:深灰色,強(qiáng) ~弱風(fēng)化,薄 ~中厚層狀,巖體較破碎 ~較完整。 ⑴ 地質(zhì)構(gòu)造概況 隧址區(qū)位于揚(yáng)子板塊與華夏板塊拼貼、碰撞強(qiáng)烈作用地帶的雪峰山隆起帶(雪峰古陸)北緣,即雪峰山脈北段,區(qū)域構(gòu)造隸屬于新華夏構(gòu)造體系,在揚(yáng)子板塊與華夏板塊強(qiáng)烈作用下,經(jīng)過了元古代雪峰運(yùn)動(dòng)、古生代的加里東運(yùn)動(dòng)及印支期運(yùn)動(dòng),隧址區(qū)可見奧陶系至志留系下統(tǒng)地層。 受小橫壟 — 槐子沖變形區(qū)的影響,隧址位于槐子沖 —— 對(duì)江坪變形亞區(qū)(為一 寬緩向斜)內(nèi),洞身穿過向斜核部,且穿越 5 條斷層。 ⑵ 各地質(zhì)構(gòu)造特征 ① 褶皺 槐子沖 —— 對(duì)江坪變形亞區(qū):總體為向 NE 揚(yáng)起的寬緩向斜,南段為晚志留世和早三疊世花崗巖所侵吞,軸線位于 DK266+600 處,與線路呈約 5 0176。相交,層間褶曲比較發(fā)育,核部為志留系下統(tǒng)兩江河組( S1L),兩翼為寒武 奧陶系,組成次級(jí)單斜構(gòu)造,其北西翼巖層傾向約為 SEE,傾角一般為 15176。 ~65176。,南東翼巖層傾向約 W~NWW,傾向一般 19176。 ~50176。,均表現(xiàn)為由軸部向兩翼變陡的趨勢。 隧道即位于該向斜中部,穿過核部進(jìn)入兩翼。 5 ② 斷層 隧道區(qū) 斷裂構(gòu)造較發(fā)育,發(fā)育斷層共 7 條,其中有 3 條為實(shí)測斷層, 1 條為區(qū)域地質(zhì)資料遙感推測斷層, 3 條物探推測斷層,其基本情況見斷層一覽表,主要斷層情況分述為: 溪江斷層( F3) :位于槐子沖 — 對(duì)江坪變形亞區(qū) S 翼,在路線里程 DK265+280 處與路線呈約 30176。斜交,平面上延伸長度大于 10km,呈不規(guī)則波狀輕微扭曲,為區(qū)域性逆斷層,產(chǎn)狀 320176?!?55176。,以切割錯(cuò)動(dòng)志留系下統(tǒng)兩江河組和奧陶系為主,平面錯(cuò)距約 1100m,斷裂帶寬度約 ~18m,帶內(nèi)出露主要為碎裂巖,碎石成分為粉砂巖、石英砂巖、砂質(zhì)板巖等,硅化強(qiáng)烈,硅 質(zhì)巖脈呈腸狀、蠕蟲狀不規(guī)則分布,部分地段破碎帶全部為硅化帶。線路附近,上下盤皆為志留系下統(tǒng)兩江河組( S1L),在線路以北約 500m,上盤( NW)為奧陶系上統(tǒng)五峰組統(tǒng)( O3w)、奧陶系中統(tǒng)煙溪組( O2y)炭質(zhì)板巖和志留系下統(tǒng)兩江河組( S1L)石英砂巖、粉砂巖、砂質(zhì)板巖及炭質(zhì)板巖,下盤( SE)為志留系下統(tǒng)兩江河組( S1L)石英砂巖、粉砂巖、砂質(zhì)板巖。該斷層在區(qū)內(nèi)地表多被第四系地層覆蓋,在茅坳河谷和新筑村道的路塹邊可見其出露。 :位于槐子沖 — 對(duì)江坪變形亞區(qū) NW 翼,在DK269+550 與路線呈約 40176。斜交,其延伸方向與該變形區(qū)軸線基本平行,呈不規(guī)則的舒緩波狀。該斷層為區(qū)域性逆斷層,產(chǎn)狀約 320176?!?5176。,切割錯(cuò)動(dòng)奧陶系上統(tǒng)五峰組統(tǒng)( O3w)、奧陶系中統(tǒng)煙溪組( O2y)、下統(tǒng)橋亭子組( O1q)、志留系下統(tǒng)兩江河組( S1L)地層,平面錯(cuò)距約
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