隧道施工階段安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施細(xì)則(已修改)
2024-11-28 23:53 本頁面
【正文】 1 隧道施工階段 安全風(fēng)險(xiǎn)管理 實(shí)施 細(xì)則 編制： 復(fù)核 ： 審核 ： XXXX 項(xiàng)目 部 二 O 年 月 日 2 安全 風(fēng)險(xiǎn) 管理細(xì)則 1 總則 為規(guī)范 南廣 鐵路 NGZQ7 標(biāo)段 隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理工作，建立和完善 隧道 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理體系，依據(jù)《鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)【 2020】 200號(hào)） 及 《關(guān)于 印發(fā)南廣 鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理 實(shí)施辦法（暫行） 的通知》 (南廣鐵 安質(zhì)發(fā)【 2020】 66 號(hào) )文件規(guī)定，結(jié)合 南廣 鐵路 NGZQ7 標(biāo)段隧道設(shè)計(jì)概況 ， 在施工過程中為了有效降低風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，確 保隧道施工安全和工程工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，特制定本實(shí)施細(xì)則 。 隧道 風(fēng)險(xiǎn) 評(píng)估與管理工作 貫穿于隧道施工全過程 ， 各 項(xiàng)目部及施工隊(duì) 應(yīng)主動(dòng)、及時(shí)、動(dòng)態(tài)地進(jìn)行，以保證風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估全面、可靠、風(fēng)險(xiǎn)處理合理、有效，風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確、反饋及時(shí)。 隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理，應(yīng)根據(jù)隧道工程技術(shù)特點(diǎn)，以安全風(fēng)險(xiǎn)為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理重點(diǎn)，高度重視具有突發(fā)性和災(zāi)難性的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定為高 風(fēng)險(xiǎn)的 ，應(yīng)予以 高度重視，加強(qiáng)措施予以降低到可接受程度 。 2 編制依據(jù) 相關(guān)文件 南廣 鐵路 隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理 實(shí)施細(xì)則 (南廣 鐵安質(zhì) 發(fā)【 2020】 66 號(hào) )； 設(shè)計(jì)單位的風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)交底資料。 相關(guān)的國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)定 《鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理暫行規(guī)定》（鐵建設(shè) [2020]200 號(hào)）； 《 鐵路 基本建設(shè)項(xiàng)目預(yù)可行性研究、可行性研究和設(shè)計(jì)文件編制辦法 》 (鐵建設(shè) [2020]152 號(hào) )。 《 新建時(shí)速 200250 公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定 》 (鐵建設(shè) [2020]40 號(hào) )； 《鐵路隧道 設(shè)計(jì) 規(guī)范》 (TB10032020)。 《鐵路隧道 施工技術(shù)指南 》（ TZ2042020） 《 錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范 》 (GB500862020)。 3 《 地下工程防水技術(shù)規(guī)范 》 （ GB501082020） 《 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 》 （ GB500102020） 《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》 (TB101212020) 《鐵路雙層集裝箱運(yùn)輸裝載限界》 (暫行 )和《 200km／ h 客貨共線鐵路雙層集裝箱運(yùn)輸建筑限界（暫行）》（鐵科技函 [2020]157 號(hào) ） 1《鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)指南》（鐵建設(shè) [2020]105 號(hào) ） 1《鐵路建設(shè)貫徹國防要求技術(shù)規(guī)程（試行）》（鐵計(jì) [2020]23 號(hào) ） 1《鐵路工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (TB1050198) 1《中空錨桿技術(shù)條件》 (TB／ T32092020) 1《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》及局部修訂條文的通知（鐵建設(shè)[2020]157 號(hào) ） 1《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 (TB104172020) 1《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 () 1《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（鐵道部令第 29 號(hào) ） 1《鐵路隧道施工機(jī)械配置的指導(dǎo)意見》（鐵建設(shè) [2020]777 號(hào) ） 《鐵路隧道設(shè)計(jì)施工有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充規(guī)定》（鐵建設(shè) [2020]88 號(hào) ） 2《客貨共線及客運(yùn)專 線隧道復(fù)合式襯砌運(yùn)用參考圖內(nèi)輪廓及支護(hù)參數(shù)審查會(huì)專家意見》（經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn) [2020]92 號(hào) ） 2《時(shí)速 250 公里客運(yùn)專線鐵路雙線隧道復(fù)合式襯砌》（通隧 （ 2020） 0201 號(hào) ） 隧道 技術(shù) 資料 白石頂 2 號(hào) 隧道設(shè)計(jì)文件《 南廣 桂 肇施隧 72》 ； 南廣 鐵路 NGZQ7 標(biāo)施工相關(guān)合同文件 ； 1） 中 鐵 第 五 勘測(cè) 設(shè)計(jì)院 集 團(tuán)有限公司 在 施工前期 對(duì) 白石頂 2 號(hào) 隧道 隧址 的 水文地質(zhì)勘察報(bào)告； 2） 已經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主批準(zhǔn)的 《 白石頂 2 號(hào) 隧道 實(shí)施性 施工 組織設(shè)計(jì) 》 。 3） 已經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主 審 批的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)及監(jiān)控量測(cè)專項(xiàng)實(shí) 施方案。 3） 已經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主審批的不良地質(zhì)地段隧道施工專項(xiàng)實(shí)施方案。 4 3 施工階段的 安全 風(fēng)險(xiǎn)管理 安全 風(fēng)險(xiǎn)管理 方針和 目標(biāo) 安全風(fēng)險(xiǎn)管理方針 關(guān)口前移、評(píng)估為先、管理為重、預(yù)防為主。 安全風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo) 根據(jù)設(shè)施施工圖的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果、施工地質(zhì)、資源配置及實(shí)施方案進(jìn)行再評(píng)估，提出相應(yīng)的施工措施， 強(qiáng)化 施工管理、措施評(píng)價(jià)和落實(shí)，保證施工安全和減少損失。 風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)容 1） 局指技術(shù)管理人員及各項(xiàng)目部技術(shù)管理人員要仔細(xì)、全面地熟悉施工圖紙，核對(duì)圖紙與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況是 否相符，提出有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)（特別是安全風(fēng)險(xiǎn)）的質(zhì)疑，由設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)技術(shù)交底時(shí)解答。 2） 各項(xiàng)目部建立安全風(fēng)險(xiǎn)管理組織機(jī)構(gòu)，并對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)。 3） 各項(xiàng)目部在施工前，要結(jié)合設(shè)計(jì)文件對(duì)工程影響范圍內(nèi)的建（構(gòu)）筑物、公路、地下管線、當(dāng)?shù)鼐用裆a(chǎn)生活用水等周邊環(huán)境及地質(zhì)條件進(jìn)行全面核查，并形成正式報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理站審核簽認(rèn)
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