長(zhǎng)邊隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估(已修改)
2025-04-21 12:14 本頁(yè)面
【正文】 長(zhǎng)邊隧道施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估調(diào)查報(bào)告（第一期）一. 編制依據(jù)(1) 《關(guān)于印發(fā)加強(qiáng)鐵路隧道工程安全工作的若干意見(jiàn)的通知》(鐵建設(shè)【2007】102號(hào))(2) 《鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理暫行規(guī)定》(鐵建設(shè)【2007】200號(hào))(3) 《關(guān)于進(jìn)一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計(jì)施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知》(鐵建設(shè)【2010】120號(hào))（4）《鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》（鐵建設(shè)[2010]162號(hào)）。二、長(zhǎng)邊隧道概況隧道概況長(zhǎng)邊隧道位于漳州市龍海市境內(nèi)，為單線電氣化鐵路，開(kāi)行雙層集裝箱列車。隧道進(jìn)口里程SDK1+010，隧道出口里程SDK1+861，隧道全長(zhǎng)851m。自然特征（1）地形地貌長(zhǎng)邊隧道位于龍海市顏厝鎮(zhèn)長(zhǎng)邊村，屬低山丘陵地貌，地形起伏較大，～，區(qū)內(nèi)最高點(diǎn)為大寨尾主峰，最低點(diǎn)為隧道進(jìn)口附近的魚(yú)塘。自然坡度為10～45176。，偶見(jiàn)陡坎。山體覆蓋層較薄，植被發(fā)育良好。出口左側(cè)為一機(jī)磚廠，亂挖比較嚴(yán)重。隧道進(jìn)出口附近分布村莊，進(jìn)出口僅有小山路可抵達(dá)，交通條件差。（2）地層巖性區(qū)內(nèi)地層由新到老依次出露有：第四系全新統(tǒng)坡殘積層(Q4dl+el)，下伏燕山早期侵入花崗閃長(zhǎng)巖（γ52（3）），各地層分述如下：152粉質(zhì)黏土(Q4dl+el)：褐黃色、紅褐色，硬塑，成份以黏粉粒為主，含有10%細(xì)砂，黏性一般。主要分布在隧道區(qū)域表層，屬Ⅱ級(jí)普通土，C組填料。171花崗閃長(zhǎng)巖W4（γ52（3））：全風(fēng)化，黃褐色、灰黃色，中粒結(jié)構(gòu)，礦物以長(zhǎng)石、石英為主、含少量黑云母，除石英礦物外，其他礦物基本分化成黏土狀，巖芯呈土柱狀，遇水易軟化，崩解，其中，全風(fēng)化層中孤石含量比例約為15%。屬Ⅲ級(jí)硬土，C組填料。172花崗閃長(zhǎng)巖W3（γ52（3））：強(qiáng)風(fēng)化，黃褐色，中粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要礦物成分由石英、長(zhǎng)石、角閃石及少量黑云母等組成，裂隙很發(fā)育，巖芯呈碎塊狀，錘擊易碎，屬Ⅳ級(jí)軟石，A組填料。173花崗閃長(zhǎng)巖W2（γ52（3））：弱風(fēng)化，灰白色，中粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖質(zhì)新鮮，成分以長(zhǎng)石、石英、黑云母為主，巖體裂隙較發(fā)育，巖芯呈短柱～柱狀，錘擊聲較脆，較難碎，屬Ⅴ級(jí)次堅(jiān)石，A組填料。（3）地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)本次工程地質(zhì)測(cè)繪、鉆探及區(qū)域性地質(zhì)資料，隧道區(qū)未發(fā)現(xiàn)有斷裂帶通過(guò)。（4）地震動(dòng)參數(shù)根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB183062001）以及“關(guān)于貫徹執(zhí)行《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》的通
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