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熱力暗挖隧道施工安全風險評估報告(已修改)

2025-08-16 03:25 本頁面
 

【正文】 熱力暗挖隧道施工安全風險評估報告熱力暗挖隧道施工安全風險評估報告 目 錄 1 1 2 2附表:危險源辯識及風險評價標準……………………………………18附圖:熱力管線平面圖…………………………………………………19。(金頂山路至模式口路),工程編號為JT1402B063的施工圖紙。、施工及驗收規(guī)范《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗收規(guī)范》 (CJJ28-2004);《工業(yè)設備及管道絕熱工程質(zhì)量檢驗評定標準》 (GB501852010);《工程測量規(guī)范及條文說明》 (GB50026-2007);《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 (GB502042002);《預制混凝土構(gòu)件質(zhì)量驗收評定標準》 (GBJ0192);《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》 (JGJ18-2003); 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》 (GB502052001);《北京市市政工程施工安全操作規(guī)程》 (DBJ01562001);、文明施工、環(huán)保及消防等有關規(guī)定。本工程共分三部分:①新建主管DN300管線沿北辛安東路(現(xiàn)況金頂北街)向北敷設至模式口路,之后管線向西折,沿模式口路向西敷設至模五區(qū)熱力站北側(cè)進入熱力站。15直埋敷設,59暗挖敷設,末端加堵板;②8節(jié)點向北側(cè)暗挖DN150管線分支,長約20米;③9節(jié)點向南側(cè)DN250管線不通行溝分支,長約11米;主要暗挖隧道凈空:22隧道斷面凈尺寸:2m,內(nèi)里通行DN300管線; 33隧道斷面凈尺寸:2m,內(nèi)里通行DN150管線;44隧道斷面凈尺寸:,內(nèi)里通行DN250管線。本工程地勘報告為某規(guī)劃設計院有限公司提供的經(jīng)審查合格的《首鋼五一劇場改造工程(京門路至金頂西路)(金蘋路段)(金頂山路至模式口路)熱力外線工程巖土工程勘察報告》(勘察編號:14011B)。1)本工程場地工程地質(zhì)情況如下:根據(jù)某規(guī)劃設計院有限公司提供的勘察報告顯示:場地表層為人工堆積的房渣土﹑碎石填土?層及粘質(zhì)粉土素填土﹑粉質(zhì)粘土素填土?1層。人工堆積層以下為第四紀沉積的粉質(zhì)粘土﹑粉質(zhì)粘土②層及砂質(zhì)粉土②1層;卵石﹑圓礫③層,細砂?1層,卵石混粘性土?2層, 卵石 ?3層及粉質(zhì)粘土?4層;粉質(zhì)粘土﹑重粉質(zhì)粘土④層,粘土④1層,碎石混粘性土④2層及塊石﹑碎石④3層;卵石⑤層及細砂⑤1層。本場地的地基土不會發(fā)生地震液化。2)地下水據(jù)調(diào)查,地下水類型為潛水,—。抗浮設計水位按路面下5米考慮。本工程施工時應采取可靠的降排水措施,確保在無水狀態(tài)下施工。3)隧道穿越土層:隧道開挖深度范圍內(nèi)及隧道穿越的地層基本為②~④層,為松散土層,自穩(wěn)能力較差,易坍塌,施工時應采取有效的支護措施,以保證其穩(wěn)定性。據(jù)現(xiàn)場摸查,咨詢模式口路以往工程參建單位,悉知相同開挖深度范圍巖層為普堅石,需要機械破碎或爆破,以開挖現(xiàn)場實際情況安排生產(chǎn)。由于地勘報告鉆孔間距較大,若實際施工中地質(zhì)情況與地勘出入較大時,及時通知設計并采取有效的超前支護和止水措施,確保施工安全。本工作評估的對象為熱力隧道在施工階段可能出現(xiàn)的安全、環(huán)境等各方面風險。通過風險評估,確定風險等級,并針對各風險因素(事件)編制施工組織設計、專項施工方案和應急救援預案,將各類風險降低到可以接受的水平。管段隧道風險評估程序為:(1)對施工階段的初始風險進行評價,分別確定各風險因素對安全風險發(fā)生的概率和損失值。(2)分析各風險因素的影響程度,確定主要風險因素對施工安全的影響。(3)根據(jù)評價結(jié)果制定相應的管理方案或措施。以設計圖地質(zhì)資料為主線,綜合運用風險層次分析法、矩陣法、模糊綜合評估法、頭腦風暴法等方法。1)隧道坍方高度2米12米范圍內(nèi)⑴預防風險措施,責任到人。,木板、方木、型鋼、泡沫磚、編織袋、鋼管、鋼筋。,為防止拱頂和邊墻處土體坍塌,嚴格按設計要求采用超前小導管注漿預支護。,初期支護快速成環(huán),盡早封閉。,及時記錄檢測數(shù)據(jù),認真分析,提前發(fā)現(xiàn)問題。⑵搶險措施如發(fā)生塌方現(xiàn)象應立即停止開挖,立即組織施工人員撤離,同時對坍方相對應的地表進行施工封閉,疏導交通車輛,以免因地表動荷載變化加劇坍方程度造成級配卵石大范圍坍塌從而形成地表塌陷,造成車輛或人員的墜落損失。待坍方部位穩(wěn)定后,按應急方案處理,立即用草袋、木板、方木等支撐塌方面,同時立即在拱頂上方使用洛陽鏟打設DN200DN400回填孔,采用澆筑C15素混凝土回填并埋設背后注漿管注漿的方法處理塌方空間。待混凝土到達一定強度后方可拆除下方支撐并繼續(xù)隧道土方施工。將塌方段格柵間距自500mm調(diào)至300mm,錨噴支護。如坍方上方有管線則進行嚴密監(jiān)測,通知管線管理單位共同研究處理。2)掌子面失穩(wěn)⑴預防風險措施“管超前、嚴注漿、短開挖、緊支護、快封閉、勤量測”十八字方針。,木料、型鋼,一旦發(fā)現(xiàn)掌子面坍塌,立即封堵支頂,并噴射混凝土封閉掌子面,插打壓漿管壓漿防止坍塌和減少地面沉降。,為防止拱頂和邊墻處土體坍塌,采用插板封堵。,對掌子面砂石層噴射混凝土封閉。,初期支護快速成環(huán),盡早封閉。⑵搶險措施掌子面失穩(wěn)一般引起的坍方后果都較為嚴重,施工中必須嚴格施工避免坍方。如施工中發(fā)現(xiàn)掌子面失穩(wěn)引起坍方,立即組織施工人員撤離,同時對坍方相對應的地表進行施工封閉,疏導交通車輛,以免因地表動荷載變化加劇坍方程度造成級配卵石大范圍坍
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