【正文】 .. . . ..東林二路、致力五路市政工程電力隧道(暗挖)工程施工方案審定： 審核： 編制： 成都建工集團(tuán)總公司東林二路、致力五路市政工程項(xiàng)目經(jīng)理部2014年5月15日學(xué)習(xí)參考.. . . ..目錄 1 編制依據(jù) 1 編制原則 1 2 2 2 2 2 2 3 4 斷面 5 6 7 7 風(fēng)險(xiǎn)分析 7 7 7 7 8 8 8 8 12 12 12 12 14 14 15 17 18 18 18 18 19 19 19 20 20 20 22 22 22 23 24 25 25 26 27 28 28 28 28 29 29 30 30 33 33 345. 36 37 37 37 37 37 38 測(cè)量技術(shù)保證措施 40 41 44 44 44 45 45 45 45 46 47 47 47 48 48 49 51 55 56 56 56 57 57 58 58 地下管線保護(hù)措施 58 5911．施工應(yīng)急預(yù)案 60 60 60 61 暗挖隧道安全事故應(yīng)急預(yù)案 61 62 64 洞內(nèi)涌水、涌砂事故應(yīng)急預(yù)案 64 觸電事故應(yīng)急預(yù)案 65 機(jī)械設(shè)備傷害事故應(yīng)急預(yù)案 66 洞頂下沉、洞內(nèi)收斂過快事故應(yīng)急預(yù)案 66 火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案 67 6環(huán)境保護(hù) 68學(xué)習(xí)參考電力隧道工程施工方案 編制依據(jù)（1）東林二路、致力五路電力隧道工程（10+40～19+）施工設(shè)計(jì)圖（2）《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ1202012）（3）鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB502052001）（4）建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ942008）（5）《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB 500862001）（6）《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》（JGJ/T11198）（7）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工驗(yàn)收規(guī)范》（2011版）（GB502042002）（8）《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502082011）（9）《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB 504972009（10）城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJl2008）（11）建設(shè)部、成都市頒發(fā)的有關(guān)安全文明施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。（12）本工程的水文、地質(zhì)情況和施工觀場(chǎng)的交通組織環(huán)境條件。（13）施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、了解、咨詢收集資料。（14）本工程的特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境條件。（15）關(guān)于印發(fā)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》的通知（建質(zhì)[2009]87號(hào)）； 編制原則（1）在充分理解設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上，根據(jù)本工程電力隧道的特點(diǎn)，結(jié)合我公司施工實(shí)力和完成類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，以及技術(shù)、機(jī)具設(shè)備配套能力等方面因素，采用經(jīng)專家論證的“安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、適用”的施工方案。（2）施工總體安排科學(xué)，施工組織合理、高效。（3）嚴(yán)格貫徹“安全第一、質(zhì)量為本”的原則。確保工程質(zhì)量、確保施工總工期及階段性工期、確保施工安全，全面兌現(xiàn)施工承諾。（4）在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實(shí)施等方面立足規(guī)范化，采用先進(jìn)的施工方法，確保工程施工有序高效進(jìn)行，根據(jù)工程特點(diǎn)和施工內(nèi)容，在隧道施工過程中，結(jié)合地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和探測(cè)技術(shù)，嚴(yán)格按“新奧法”原理和原則編制施方案并組織實(shí)施。（5）達(dá)到文明施工、保護(hù)環(huán)境及文物保護(hù)要求。施工全過程對(duì)環(huán)境破壞最小、占用場(chǎng)地最少，并有周密的環(huán)境保護(hù)措施。（6）優(yōu)化施工技術(shù)方案，推廣應(yīng)用“四新”成果，加強(qiáng)科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)，確保工程全面創(chuàng)優(yōu)。（7）加強(qiáng)施工管理，提高生產(chǎn)效率。施工全過程采用動(dòng)態(tài)控制,使工程項(xiàng)目時(shí)刻處于可控之中。本方案主要用于東林二路、致力五路電力隧道（暗挖）工程施工。東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎(chǔ)設(shè)施新建工程，位于成華區(qū)海濱村片區(qū)。東林二路、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側(cè)規(guī)劃綠化帶敷設(shè)，南起成趙路，北至三環(huán)路，其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道、成綿高速路底層、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路，終點(diǎn)接三環(huán)路外側(cè)已建電力隧道十字井，全長(zhǎng)約2公里。擬建場(chǎng)地地勢(shì)較平坦，起伏不大，~，場(chǎng)地地貌屬岷江水系成都平原三級(jí)階地。沿線建設(shè)除成綿高速底層周圍分布有較為密集的現(xiàn)狀建筑物外，其余大部分路段為拆遷空地、農(nóng)田等待開發(fā)區(qū)，有利于項(xiàng)目的實(shí)施。序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注1暗挖隧道m(xù)507+90—8+402暗挖隧道m(xù)15018+00—19+503暗挖隧道m(xù)19+50—19+4風(fēng)孔座3暗挖區(qū)3座5人孔座3暗挖區(qū)3座6暗挖工作井個(gè)2線路通過區(qū)域所處成都地區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū)，其主要特點(diǎn)是：四季分明、氣候溫和、雨量充沛、夏無酷暑、冬少嚴(yán)寒。主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镹NE向，年平均風(fēng)壓140Pa，年降雨日104天，降雨主要集中在六、七、八月份，易形成暴雨。根據(jù)成都?xì)庀笈_(tái)觀測(cè)資料，成都地區(qū)的氣象指標(biāo)如下：℃，℃，℃。，（出現(xiàn)于1961年6月21日）。最多風(fēng)向?yàn)镹NE，%。（1）工程地質(zhì)根據(jù)鉆探資料，在勘探深度范圍內(nèi)，揭露的地層由第四系全新統(tǒng)人工填土層(Q4ml)、第四系中下更新統(tǒng)冰水堆積層(Ql+2fgl)和白堊紀(jì)灌口組泥巖(K2g)組成。場(chǎng)地巖土的構(gòu)成自上而下分述如下：1）第四系全新統(tǒng)人工填土層(Q4ml)雜填土①：主要為原先修建道路時(shí)回填土層，呈褐黃、灰黑等雜色，松散～稍密，潮濕。由不均勻碎石、砂土、磚瓦碎塊等建筑垃圾組成，其間充填粉質(zhì)粘土及砂土等，部分地段為回填的生活垃圾。層厚0. 5012. 50米。素填土②：主要為耕植土，呈深褐色，稍濕，結(jié)構(gòu)松散，由粘性土組成，含少量植物根系。僅少量鉆孔分布，且厚度較小，層厚0. 。2）第四系中下更新統(tǒng)冰水堆積層(Ql+2fgl)粘土③l:褐黃，可塑，含鐵錳質(zhì)氧化物，夾有黃、灰白色粘土，含白色高嶺土，搖震反應(yīng)無，稍有光澤，具脹縮性，僅部分鉆孔分布，道路部分揭露厚度為1 301. 50米；橋梁部分層厚為0 603. 10米。粘士③2：褐黃，硬塑，含鐵錳質(zhì)氧化物，夾有黃、灰白色粘土，含白色高嶺土，搖震反應(yīng)無，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，具脹縮性。道路部分揭露厚度5. 609. 80米：橋梁部分層厚為3. 0014. 50米。3）白堊系灌口組泥巖(K2g)泥巖：紫紅色，厚層狀，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)。以粘土礦物組成為主。在鉆探深度范圍內(nèi)，根據(jù)揭露其風(fēng)化程度，將其劃分為三個(gè)亞層：④1全風(fēng)化泥巖：巖芯完全風(fēng)化呈土狀，斷面偶見原巖結(jié)構(gòu)，性狀與粘土近似。僅Z4鉆孔分布，層厚1 80m。④2強(qiáng)風(fēng)化泥巖：具厚層狀構(gòu)造，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)。風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖質(zhì)較軟，結(jié)構(gòu)而不清晰，巖芯破碎，局部夾中等風(fēng)化的泥質(zhì)粉砂巖塊，~。強(qiáng)風(fēng)化泥巖屬極軟巖，巖體破碎，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為V級(jí)。④3中風(fēng)化泥巖：薄至中厚層狀構(gòu)造，塊狀結(jié)構(gòu)。風(fēng)化裂隙較發(fā)育，結(jié)構(gòu)面較清晰，巖芯較完整，呈短柱狀，偶見少量的豎向構(gòu)造節(jié)理。中風(fēng)化泥巖屬軟巖，巖體較破碎，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為V級(jí)。干鉆鉆進(jìn)困難。本次勘察未揭穿。（2）路段水文地質(zhì)條件場(chǎng)地地下水一種為賦存于人工填土、粘性土中的上層滯水，靠大氣降水及地表水下滲補(bǔ)給，僅局部分布，無統(tǒng)一的穩(wěn)定水面，水量較小，但疏干困難，對(duì)基礎(chǔ)施工有一定影響；另一種地下水主要賦存于下伏基巖裂隙中，屬基巖裂隙水，其富水性、透水性差，水量小，滲透系數(shù)一般在0. 051. OOm/d。由于泥巖為相對(duì)的隔水層，故疏干較為緩慢。（3）巖土工程特征評(píng)價(jià)雜填土①：松散，結(jié)構(gòu)紊亂，壓實(shí)性、均勻性及物理力學(xué)性能較差，承載力低，不能直接作路基持力層。素填土②：松散狀，分布厚度較薄，工程性能較差，層位穩(wěn)定性差，不宜直接作路基特力層。粘土③1：可塑，埋深小，厚度變化較大，連續(xù)分布，具有較高的承載力，具弱膨脹性，不可作為高架橋基礎(chǔ)持力層，可作為路基持力層。粘土③2：硬塑，埋深小，厚度變化較大，連續(xù)分布，具有較高的承載力，具弱膨脹性，不可作為高架橋基礎(chǔ)持力層，可作為路基持力層。全風(fēng)化泥巖④1：埋深大，厚度較小，場(chǎng)地內(nèi)僅局部分布，不可作為高架橋基礎(chǔ)持力層。強(qiáng)風(fēng)化泥巖④一2：分布較連續(xù)穩(wěn)定，厚度大，為極軟巖，具軟硬不均特點(diǎn)，屬于中低壓縮性地基土，總體承載力較高，不宣直接作為基礎(chǔ)持力層。中風(fēng)化泥巖④一3：地層厚度大，其總體較破碎，工程性能較好，力學(xué)強(qiáng)度較高，但其埋深大，可作為橋樁的基礎(chǔ)持力層。暗挖電力隧道設(shè)計(jì)概況一覽表里程項(xiàng)目7+90～8+4018+00～19+5019+50～19+開挖方式暗挖穿越成綿高速底層暗挖穿越現(xiàn)狀東林二路及三環(huán)路暗挖穿越現(xiàn)狀青龍大道和三環(huán)路結(jié)構(gòu)斷面形式復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，*2m（寬*高），復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，*3m（寬*高），超前支護(hù)形式超前小導(dǎo)管支護(hù)，拱部180176。范圍，，φ32*，L=初期支護(hù)噴射混凝土C25（加早強(qiáng)劑），鋼筋網(wǎng)HPB300φ8 15*15cm，I14工字鋼拱架，外保護(hù)層8cm，內(nèi)保護(hù)層8cm，HRB400φ22連接筋噴射混凝土C25（加早強(qiáng)劑），鋼筋網(wǎng)HPB300φ8 15*15cm，I16工字鋼拱架，外保護(hù)層8cm，內(nèi)保護(hù)層6cm，HRB400φ22連接筋二襯結(jié)構(gòu)CP8模筑鋼筋混凝土，厚25cm二襯鋼筋類別HRB400 φ1φ12,HRB300φ8HRB400 φ1φ14,HRB300φ8鋼筋接頭形式綁扎、焊接（單面焊≥10d，雙面焊≥5d）防水層聚乙烯PE泡沫塑料襯墊+3mm SBS改性瀝青防水卷材抗震設(shè)防類別重點(diǎn)設(shè)防類；抗震設(shè)計(jì)烈度：7度；抗震等級(jí)：二級(jí)輸電等級(jí)220Kv結(jié)構(gòu)防水等級(jí)二級(jí)、斷面—1暗挖電力隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面圖（*）—2暗挖電力隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面圖（*） 工程重難點(diǎn)及對(duì)策表序號(hào)重難點(diǎn)原因分析主要對(duì)策1施工工藝多樣化隧道施工采取明、暗挖相結(jié)合的方式，工藝多樣化。熟悉施工圖，讀懂設(shè)計(jì)意圖，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際環(huán)境編制合理、可行的施工方案以指導(dǎo)施工。組織專業(yè)施工隊(duì)伍，按設(shè)計(jì)要求及經(jīng)虧空論證的施工方案進(jìn)行施工，加大施工管理力度，確保施工工藝質(zhì)量。特別針對(duì)暗挖部分，施工時(shí)嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”十八字方針。2安全風(fēng)險(xiǎn)高主要為暗挖施工風(fēng)險(xiǎn)及市政管線風(fēng)險(xiǎn)。編制切實(shí)可行的深基坑施工方案、暗挖施工方案，報(bào)業(yè)主、監(jiān)理、專家審批；施工前對(duì)既有管網(wǎng)進(jìn)行調(diào)查，明確管線類型、材質(zhì)、埋深及使用情況，制定有效的保護(hù)措施。3降排水根據(jù)地質(zhì)勘查報(bào)告，地下水主要為上層滯水及基巖裂隙水。富水性、透水性差，疏干困難，對(duì)結(jié)構(gòu)施工影響非常大采用深井降水方法，提前對(duì)施工區(qū)段進(jìn)行降水，保證地下水位位于結(jié)構(gòu)下1m；對(duì)于上層滯水采取降排相結(jié)合的方式，于基坑側(cè)設(shè)置排水溝，集水坑，將滯水匯積后進(jìn)行抽排。4結(jié)構(gòu)防水結(jié)構(gòu)防水是地下工程施工中永恒的主題，防水效果的好壞將直接影響電力隧道的正常使用。加強(qiáng)防水材料的管理，嚴(yán)格進(jìn)貨渠道，確保材料質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。遵循“以防為主、多道防線、剛?cè)峤Y(jié)合、綜合治理”的原則，以結(jié)構(gòu)混凝土自防水為根本，施工縫、變形縫等接縫防水為重點(diǎn)，柔性全包防水層施工工藝為關(guān)鍵。加強(qiáng)對(duì)防水施工各環(huán)節(jié)工藝質(zhì)量的管理和控制，確保工程達(dá)到并滿足設(shè)計(jì)和使用要求。加強(qiáng)對(duì)混凝土運(yùn)輸、入模、搗固、養(yǎng)生的過程控制，確保混凝土的內(nèi)實(shí)外光，減少混凝土收縮裂縫，增強(qiáng)襯砌結(jié)構(gòu)的剛性自防水。組織專業(yè)施工隊(duì)伍，制定施工細(xì)節(jié)，按設(shè)計(jì)要求施工。加大施工管理力度，確保施工工藝質(zhì)量。5明暗結(jié)合部施工從明挖施工完成后進(jìn)入暗挖段施工，可能因施工人員不專業(yè)、施工工序不科學(xué)、支護(hù)不及時(shí)等因素造成地面沉降過大、土體變形過大、既有結(jié)構(gòu)變形、隧道坍塌甚至導(dǎo)致地面塌陷。進(jìn)洞施工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工；地層土質(zhì)較差時(shí)，采用超前錨管、大管棚超前支護(hù)等輔助措施加固洞口處土體，避免開挖過程中地層沉降；及時(shí)封閉成環(huán)，完成后盡快進(jìn)行初襯支護(hù)，形成整體；待一上導(dǎo)坑進(jìn)洞35m且封閉后方可下導(dǎo)坑施工，洞口坡面放坡且加固穩(wěn)定；施工時(shí)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取措施。依據(jù)本工程特點(diǎn)，認(rèn)真分析并識(shí)別出影響工程質(zhì)量、工程安全、人員安全、環(huán)境安全、施工進(jìn)度等方面的風(fēng)險(xiǎn)并進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。結(jié)合本工程地理位置、工程地質(zhì)水文等特點(diǎn)，結(jié)合建質(zhì)[2009]87號(hào)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》等文件識(shí)別出本標(biāo)段存在的主要風(fēng)險(xiǎn)有：①暗挖隧道上方既有管線，②通道暗挖風(fēng)險(xiǎn)，③馬頭門施工風(fēng)險(xiǎn)，④吊裝作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等。 風(fēng)險(xiǎn)分析隧道施工范圍內(nèi)影響管線較多，分別有電力、雨污水、給水、燃?xì)夤芫€，每一根管線都對(duì)隧道的施工起著制約性的作用。其中DN1800、DN800給水管線為成都市主送水管，施工過程中若保護(hù)不當(dāng)，后果不堪設(shè)想；雨、污水管線位于暗挖隧道上方，施工過程中若對(duì)管線保護(hù)措施不充分，對(duì)隧道施工控制不當(dāng)，引起較大沉降變形，勢(shì)必造成管線斷裂、隧道坍塌等風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)市民