水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段施工總結報告(已修改)
2024-11-23 19:38 本頁面
【正文】 1，確定標準施工工藝，我部于 2020 年 6 月 9 日在 K1343+408～ K1344+187 段右幅完成了水泥穩(wěn)定 碎石 基層 試驗段的施工作業(yè)。 施工過程中對水泥穩(wěn)定 碎石 基層 所用的材料、配合比、松鋪系數(shù)、施工工藝進行驗證及歸納總結，形成了標準的施工方法用以指導大面積的施工，現(xiàn)將其施工過程及檢測結果總結上報。 一、 編制依據(jù) 《青島至蘭州國家高速公路雷家角（陜甘界）至西峰段（ LXLM04合同段）施工合同》。 《公路路面基層施工技術規(guī)范》、《公 路工程質量檢驗評定標準》 。 《青島至蘭州國家高速公路雷家角（陜甘界）至西峰段路面工程施工招標文件》。 《青島至蘭州國家高速公路雷家角（陜甘界）至西峰段路面工程施工投標文件》。 《青島至蘭州國家高速公路雷家角（陜甘界）至西峰段（ LXLM04合同段）兩階段施工圖設計》 《雷西高速公路路面工程精細化施工實施細則》 二、 施工 情況簡介 試驗地點： K1343+408～ K1344+187 右幅 ,長 794m，面積 9655m2，設計用混合料 3695t， 實際混合料用量為 3611t 混合料實際用量基本符合理論用量。 2 試驗段施工時間： 2020 年 6 月 9 日。 水泥穩(wěn)定 碎石 基層 試驗段拌和開始時間為 2020年 6 月 9 日 9 時30 分，拌和結束時間為 2020 年 6 月 9 日 19 時 00 分，碾壓結束時間為 2020 年 6 月 9 日 19 時 30 分，共計歷時 10 小時 00 分。 三、 工藝流程 3 工藝流程圖 施工放樣 必要時補水 碾 壓 養(yǎng)生與交通管制 接縫處理 攤 鋪 混合料運輸 下承層準備 擺設 槽鋼 計量 量 集 料 1 集 料 2 集 料 3 集 料 4 試 拌 取樣試驗 水 水 水泥 量 計量 水 原材料檢測 備 料 計量輸送 拌 和 出 料 集 料 5 4 四、 機械設備投入情況 設備名稱 型號 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 廠拌設備 WCB500 500t/h 套 1 攤鋪機 三一 DTU95 臺 2 振動壓路機 徐工 202 20t 臺 1 振動壓路機 青島柯泰 20t 臺 2 膠輪壓路機 XP320 30t 臺 1 水車 解放 8t 臺 3 裝載機 ZL50 154kw 臺 4 自卸汽車 解放 25T 臺 10 五、 人員投入情況 (見下頁 ) 5 人員投入表 序號 姓 名 分工職責 人數(shù) 備 注 一 前場（含技術人員） 1 茍清平 總體負責 1 2 王長英 、 閆浩 孟剛強、袁勇 攤鋪機操作手 2 3 趙黎明 、 吳小均 攤鋪機調試 2 4 彭開鑾 振動壓路機 操作 1 徐工 202 5 李志寶 、 王永強 振動壓路機操作 2 青島柯泰 6 楊思旭 輪胎壓路機操作 1 XP302 7 徐德偉 水車管理 8 陳遠權 、 吳姿輝 、 洪博雨 、 朱明 、 寇迥恒 測量放樣、松鋪系數(shù)測定 5 9 王霍凱 壓實度測定 1 二 后場 1 張永福 總體負責 1 2 楊芝鍵 廠拌操作 2 劉洋、李美玲 3 蔣光興 后勤保障 1 4 租賃 裝載機操作 3 5 王旭升 灰劑量控制 1 三 輔助工人 1 黃先德 前場攤鋪機輔助 8 2 黃先德 槽 鋼擺放支撐 10 6 3 黃先德 廠拌輔助 4 含蓋篷布 六、 檢測儀器投入及負責人 序號 儀器、設備名稱 型號 數(shù)量 負責人 1 灌砂法儀器 1套 王霍凱 2 3m直尺 1把 楊 翔 3 鋼 尺 30m、 50m 各 1把 楊 翔 4 全站儀 萊卡 1臺 朱 明 5 自動安平水準儀 索佳 1臺 陳遠權 6 水泥劑量測試儀 2套 王旭升 七、 原材料 及配合比 試驗段施工用材料 （ 1）水泥： 平?jīng)龊Ｂ菟? （ 2）碎石： 鹽池甜水堡 和順 礦業(yè)有限公司 （ 3）石屑 : 鹽池甜水堡和順礦業(yè)有限公司 （ 4） 水： 潔凈井水 混和料組成配合比 設計 配合比 ： :: : : 20:35:18： 5： 22 水泥 %，最佳含水量 % 八、 經(jīng)試驗段確定的施工方法 下承層準備 基層 施工前，對 底基層 按監(jiān)理程序和質量驗收標準進行驗收。開工前進一步對下承層標高、寬度、橫坡等外形幾何尺寸進行檢測 ，將其表面的浮雜物清理干凈，路基兩側擺好槽鋼。攤鋪前，底基層表面灑水保持 濕潤，攤鋪前基層表面灑布水泥凈漿，灑布長度 3050 米， 7 均勻灑 布。 施工放樣 恢復中線，在路肩兩側設置上下可調節(jié)的鋼樁，根據(jù)松鋪系數(shù) 和一定控制高度進行水平控制測量，然后掛上Φ 2mm 鋼絲繩 ,并用緊線器拉緊作為攤鋪基準線，攤鋪時用以控制標高和橫坡。 基層 兩側采用高 18cm 的槽鋼支檔，槽鋼每隔 1 米采用直徑 20mm鋼樁固定，形成 基層 寬度的矩形路槽。（見如下示意圖） 拌和 試驗段前，我部已對廠拌進行了 調試 和混合料試拌和，并已初定出了廠拌各料倉的相關轉速數(shù)據(jù)，通過試驗段較大數(shù)量、較長時間的拌和驗證并確定廠拌最終標準轉速。 拌和時間共計 9 時 30 分，平均拌和產(chǎn)量為 380T/h，于實際使用的 400T/h 廠拌產(chǎn)量基本一致。 拌和過程中機械設備運轉正常、相互配合良好；各料倉下料速度均勻穩(wěn)定，如下料較困難的因料倉內安裝了破拱裝置，加之其含水量標線鋼筋樁 槽鋼 基層 混合料 ㎝ 支撐鋼樁 標線鋼筋樁 控制標高
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