水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)路段施工方案n(已修改)
2024-11-20 03:40 本頁(yè)面
【正文】 、 水泥穩(wěn)定碎石 下 基層 合 同 段： CP2 施工單位：騰達(dá)建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 二〇〇 七 年一月 二十五 日 1 一、 工程概 述 本合同段路面 墊層、 底基層、下基層結(jié)構(gòu)形式 1） 主線： 32cm 水泥穩(wěn)定碎石下基層 +20cm 低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層 +15cm 級(jí)配碎石墊層（潮濕路段） 2） 木瓜塘互通立交匝道工程： A、 B 匝道與主線相同， C～ J 匝道為 20cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 +30cm 級(jí)配碎石底基層 3） 仙女湖互通立交和仙女湖服務(wù)區(qū)匝道工程： 18cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 +20cm 低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層 +15cm 級(jí)配碎石墊層 試驗(yàn)路段 施工位置 及日期 按規(guī)范要求，試驗(yàn) 路段 設(shè)置在 K199+620～ K199+840左 幅，長(zhǎng) 220m，對(duì) 工程中 厚 32cm水泥穩(wěn)定碎石 基層 進(jìn)行試驗(yàn)。 計(jì)劃于 2020 年 1 月 28日 左右 進(jìn)行 厚 32cm水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn) 路 段施工， 施工過(guò)程中考慮到水穩(wěn)基層較厚 為 32cm,為確保工程質(zhì)量 ,采取分兩層 攤鋪方法進(jìn)行 施工 ,即 16cm+16cm 水泥穩(wěn)定碎石下基層。 第一層施工完畢后 按規(guī)范要求對(duì)試驗(yàn)路段養(yǎng)護(hù) 7天后進(jìn)行 各項(xiàng)主要技術(shù)指標(biāo) 檢測(cè)， 第二層 于 2020年 2月 5日 進(jìn)行 試鋪 ,養(yǎng)護(hù) 7 天后進(jìn)行全面檢測(cè)、 施工 小結(jié)， 并 將結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。 試驗(yàn)路段的工程數(shù)量： 結(jié)構(gòu)名稱(chēng) 壓實(shí)厚度 (cm) 頂面面積 (m2) 壓實(shí)方數(shù)量 (m3) 混合料重量 (t) 下基層 (第一層 ) 16 下基層 (第二層 ) 16 二、 試驗(yàn)段的目的及試驗(yàn)內(nèi)容 通過(guò)試驗(yàn)段的鋪筑，進(jìn)一步優(yōu)化拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備組合和工序銜接，并修正施工方案，完善施工組織。 確定并優(yōu)化以下主要項(xiàng)目： 驗(yàn)證 施工的集料配合比 ： （ 1）調(diào)試配合比，驗(yàn)證拌和機(jī)稱(chēng)量的準(zhǔn)確性； （ 2）調(diào)整拌和時(shí)間，保證混合料的均勻性； 2 （ 3）檢查混合料的含水量 、集料級(jí)配、水泥含量及強(qiáng)度。 確定材料的松鋪系數(shù) 及一次鋪筑的厚度 。 確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法 ： （ 1） 混合料配合比的控制方法 ； （ 2） 拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)與配合； （ 3）拌和樓的適宜性、攤鋪機(jī)械的攤鋪速度 ，梯隊(duì)作業(yè)時(shí)的間隔時(shí)間 ； （ 4）運(yùn)輸設(shè)備的組合及數(shù)量 ； （ 5）壓實(shí)設(shè)備的組合、壓實(shí)順序、速度及壓實(shí)遍數(shù) ； （ 6）密實(shí)度的檢驗(yàn)方法，檢查頻率等 （ 7）含水量的控制方法及保證壓實(shí)時(shí)達(dá)到最佳含水量的措施 。 確定每一次作業(yè)段的適宜長(zhǎng)度。 確定控制結(jié)合料數(shù)量和拌和的均勻性的方法 。 確定 基層的養(yǎng) 護(hù)方法。 三、 材料及配合比 集料： 采用新余 毛里凹布下 采石場(chǎng) 開(kāi)采的自行加工的集料，分 4檔料進(jìn)行配料：0～ 石屑 ， ～ 碎石， ～ 碎石 ,～ 。集料經(jīng)過(guò)自檢、監(jiān)理工程師抽檢，并委托江西省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站進(jìn)行檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范要求(詳見(jiàn)集料檢測(cè)報(bào)告 )。 水泥 ： 用 海螺水泥有限公司分宜水泥廠海螺 牌 級(jí)水泥 ，水泥檢驗(yàn)符合規(guī)范要求 (詳見(jiàn)水泥試驗(yàn)報(bào)告 )。 配合比設(shè)計(jì)： 在 駐地 監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下進(jìn)行了水泥穩(wěn)定碎石 下基層 組成 配合比 設(shè)計(jì)， 經(jīng) 駐地辦平行試驗(yàn)并批準(zhǔn)的配合比為 (詳見(jiàn)基層配合比組成設(shè)計(jì)報(bào)告 )： 水泥用量 %， ～ 碎石 22%， ～ 碎石 23%， ～ 碎石 21%， 0～ 石屑 34%，最大干密度 ,最佳含水量 %；混合料的延遲時(shí)間不超過(guò) 3 小時(shí)。 3 四、 投入的主要施工機(jī)械設(shè)備 投入的主要施工設(shè)備 試驗(yàn)路段擬投入的主要設(shè)備有： RP751型 攤鋪機(jī) 2臺(tái)、 XSM220振動(dòng) 壓路機(jī) 2臺(tái)、 XP261膠輪壓路機(jī) 1 臺(tái)、 15 噸 以上 自卸車(chē) 8 臺(tái)、 全電腦控制 WCD600 型拌和樓 1 臺(tái) 套 ， ZL50裝載機(jī) 4臺(tái)， 灑水車(chē) 1臺(tái) ,200KVA 變壓器 1臺(tái) 。 施工設(shè)備驗(yàn)算 （ 1）攤鋪機(jī)的行走速度控制在 ，包括運(yùn)輸車(chē)輛的倒車(chē)及必須要的間斷時(shí)間等的效率系數(shù) 75％ ： 攤鋪工作量＝ 60（ +）247。 2 75％＝ 噸 /小時(shí) （ 2）拌和機(jī)的生產(chǎn)能力：效率系數(shù) 80％ 600 ＝ 480 噸 /小時(shí)，滿足施工要求 （ 3）運(yùn)輸車(chē)輛計(jì)算：車(chē)輛的載重能力 15 噸 /輛，拌和 樓 至上路處 K199+600 的距離200 米，運(yùn)至最遠(yuǎn)點(diǎn) K199+840 處距離 300 米，合計(jì) 500米，載重車(chē)運(yùn)行速度 10Km/h，空載運(yùn)行速度 15Km/h，為保證足夠的運(yùn)輸車(chē)輛 的 儲(chǔ)備系數(shù) 。 重載運(yùn)行時(shí)間＝ 500247。 10000 60＝ ， 空載運(yùn)行時(shí)間＝ 500247。 15000 60＝ 裝料 等待時(shí)間 :4min 卸料 等待時(shí)間 :15247。 (（ +）247。 2 )= 按 3
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