水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗路段施工方案233(已修改)
2025-05-24 00:32 本頁面
【正文】 省道長晉線南王莊至司徒段公路（鳳凰山隧道）工程第一合同段第一分部路面底基層試驗段施工方案山西路橋建設集團有限公司省道長晉線一級公路第一合同段項目部第一分部二〇一一年 七 月 日一、 工程概述本合同段起點樁號為K52+260，終點樁號為K62+000。路面結構形式為20cm3%水泥穩(wěn)定碎石底基層+35cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層；潮濕路段加鋪15cm的級配碎石墊層。 編制原則和依據路基、路面施工設計圖國家現行交通部頒《公路路面基層施工技術規(guī)范》（JTJ0342000）國家現行交通部頒《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG80/12004）公路局建管處下發(fā)的有關質量控制文件三、 試驗路段施工位置及日期試驗路段選取在具有代表性質的K000+000～K000+000段右幅，長150m，對工程中厚20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層進行試鋪。計劃于2011年7月10日上午9時進行底基層試驗路段施工，按規(guī)范要求對試驗路段養(yǎng)護7天后，于2011年7月18日進行全面檢測、小結，將結果報監(jiān)理工程師審批。四、 試驗段的目的及試驗內容通過試驗段的鋪筑，進一步優(yōu)化拌和、運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設備組合和工序銜接，并修正施工方案，完善施工組織。確定并優(yōu)化以下主要項目：驗證施工的集料配合比：（1）調試配合比，驗證拌和機稱量的準確性；（2）檢查混合料的含水量、集料級配、水泥含量及強度。確定材料的松鋪系數。確定標準施工方法：（1）混合料配合比的控制方法；（2）拌和、運輸、攤鋪、碾壓機械的協(xié)調與配合；（3）拌和樓的適宜性、攤鋪機械的攤鋪速度，梯隊作業(yè)時的間隔時間；（4）運輸設備的組合及數量；（5）壓實設備的組合、壓實順序、速度及壓實遍數；（6）密實度的檢驗方法，檢查頻率等（7）含水量的控制方法及保證壓實時達到最佳含水量的措施。確定每一次作業(yè)段的適宜長度。確定控制結合料數量和拌和的均勻性的方法及養(yǎng)護方法。收集相關數據，指導全面施工并達到技術質量標準；試驗路段結束后，編制試驗路段總結，以用于指導水泥穩(wěn)定碎石底基層的全面施工。五、 材料及配合比 集料：采用 的集料，分4檔料進行配料：0～，～，～,～。集料經過自
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