汽車尾燈控制電路設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(已修改)
2025-07-09 11:19 本頁面
【正文】 信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書(論文)設(shè)計(jì)(論文)題目:汽車尾燈控制電路設(shè)計(jì) 專 業(yè): 應(yīng)用電子技術(shù) 班 級(jí): 應(yīng)電082班 學(xué) 號(hào): 姓 名: 指導(dǎo)教師: 二0一0 年七月十日息職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書學(xué) 生姓 名學(xué)號(hào)0班級(jí)應(yīng)電082專業(yè)應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)設(shè)計(jì)（或論文）題目汽車尾燈控制電路設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師姓名職 稱工作單位及所從事專業(yè)聯(lián)系方式備 注高級(jí)工程師四設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容運(yùn)用數(shù)字電子技術(shù)知識(shí)，設(shè)計(jì)一個(gè)汽車尾燈控制電路。功能要求如下：（1）當(dāng)汽車正常行駛時(shí)，所有尾燈都熄滅。（2）當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)行駛時(shí)，尾燈 LLL3順序點(diǎn)亮。（3）當(dāng)汽車右轉(zhuǎn)行駛時(shí)，尾燈DDD3 順序點(diǎn)亮。（4）當(dāng)汽車臨時(shí)剎車時(shí)，尾燈全部點(diǎn)亮。要求完成：介紹個(gè)單元電路結(jié)構(gòu)和工作原理，繪制整機(jī)電路圖（A4圖紙）；正確計(jì)算電路參數(shù)；正確選擇電路元器件，給出設(shè)備、原件明細(xì)表；撰寫設(shè)計(jì)說明書，要求準(zhǔn)確闡述電路選擇依據(jù)，反映計(jì)算方法，元器件的選擇過程，并使用Proteus和Kill進(jìn)行仿真或制作實(shí)物。進(jìn)度安排：要有較為詳細(xì)的時(shí)間安排（時(shí)間具體到周）；第6周：任務(wù)下達(dá)，理解消化任務(wù)要求；確定初步設(shè)計(jì)方案；第7周：根據(jù)要求畫出電路方框圖并設(shè)計(jì)出原理電路圖；第8～9周：根據(jù)電路分析其工作原理，進(jìn)一步對(duì)原理圖進(jìn)行完善和修改；第10～11周：針對(duì)設(shè)計(jì)的原理電路圖進(jìn)行仿真，觀察電路實(shí)現(xiàn)是否完好并及時(shí)修改原理電路圖；第12周：中期檢查，查找問題，分析解決難點(diǎn)；第13～15周：根據(jù)設(shè)計(jì)撰寫論文，并在老師指導(dǎo)下修改、完成論文； 第16周：答辯。主要參考文獻(xiàn)、資料：[1] 閻石，數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)，第5版。高等教育出版社，2005[2] 康華光，電子技術(shù)基礎(chǔ)《數(shù)字部分》第四版。高等教育出版，1998[3] 應(yīng)振粗，數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計(jì)。大連理工大學(xué)出版社，2000[4] 李亞伯，數(shù)字電路與系統(tǒng)。電子工業(yè)出版社，1998[5] 史國生，電氣控制與可編程控制器技術(shù)。第2版，北京科學(xué)出版，2003審批意見教研室負(fù)責(zé)人：年 月 日備注：任務(wù)書由指導(dǎo)教師填寫，一式二份。其中學(xué)生一份，指導(dǎo)教師一份。摘 要隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)突飛猛進(jìn)地發(fā)展，用數(shù)字電路進(jìn)行信號(hào)處理的優(yōu)勢(shì)也更加突出。為了充分發(fā)揮和利用數(shù)字電路在信號(hào)處理上的強(qiáng)大功能，我們可以先將模擬信號(hào)按比例轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，然后送到數(shù)字電路進(jìn)行處理，最后再將處理結(jié)果根據(jù)需要轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的模擬信號(hào)輸出。自20世紀(jì)70年代開始，這種用數(shù)字電路處理模擬信號(hào)的所謂“數(shù)字化”浪潮已經(jīng)席卷了電子技術(shù)幾乎所有的應(yīng)用領(lǐng)域。當(dāng)今，數(shù)字電子技術(shù)的普及，尤其是微型計(jì)算機(jī)的迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，使數(shù)字電子技術(shù)進(jìn)入一個(gè)新的階段。數(shù)字電子技術(shù)不僅廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代數(shù)字通信、雷達(dá)、自動(dòng)控制、遙測(cè)、遙控、數(shù)字計(jì)算機(jī)、數(shù)字測(cè)量?jī)x表等各個(gè)領(lǐng)域，而且進(jìn)入了千家萬戶的日常生活。對(duì)數(shù)字電子技術(shù)的學(xué)習(xí)使學(xué)生獲得此方面的基本理論、基本知識(shí)和基本技能，培養(yǎng)學(xué)生在數(shù)字電子技術(shù)方面的分析與動(dòng)手能力。為深入學(xué)習(xí)后續(xù)課程和從事有關(guān)電子技術(shù)方面的實(shí)際工作打下牢固的基礎(chǔ)。主要的內(nèi)容包括：研究數(shù)字電路的數(shù)學(xué)工具－邏輯代數(shù)；組成數(shù)字電路的單元電路－門電路和觸發(fā)器；處理兩種邏輯的電路－組合邏輯電路和時(shí)序邏輯電路的分析和設(shè)計(jì)方法，及常用的中規(guī)模集成電路功能；大規(guī)模集成電路，包括半導(dǎo)體存儲(chǔ)器和可編程邏輯器件；數(shù)模和模數(shù)轉(zhuǎn)換；時(shí)鐘脈沖的產(chǎn)生和整形。數(shù)字電子技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于實(shí)際生活中，在日常生活中已屢見不鮮，數(shù)字鐘、數(shù)字電視、廣告牌這些都是數(shù)字電子技術(shù)的應(yīng)用。因此，對(duì)于我們學(xué)習(xí)電子應(yīng)用類的學(xué)生來說，對(duì)數(shù)字電子技術(shù)應(yīng)該具備一定的能力，能夠?qū)σ恍╇娐愤M(jìn)行分析與設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞 譯碼器；計(jì)數(shù)器；定時(shí)器；發(fā)光管顯示目 錄第1章 綜述 4第2章 汽車尾燈控制電路框圖設(shè)計(jì) 5第3章 單元電路設(shè)計(jì) 6 開關(guān)控制譯碼電路設(shè)計(jì) 6 脈沖產(chǎn)生電路設(shè)計(jì) 7 計(jì)數(shù)電路設(shè)計(jì) 9 驅(qū)動(dòng)顯示電路設(shè)計(jì) 12第4章 整機(jī)電路設(shè)計(jì) 14第5章 仿真電路 17結(jié)論 22參考文獻(xiàn) 24附錄1 整機(jī)電路圖 25附錄2 元件明細(xì)表 26第1章 綜述作為信號(hào)燈出現(xiàn)的示寬燈、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、狀態(tài)燈等LED尾燈在國際汽車的產(chǎn)品配置中已經(jīng)得到比較快的發(fā)展，日本豐田、本田、韓國現(xiàn)代、美國通用、德國大眾、寶馬等國際整車廠商都有多款汽車是配置LED組合尾燈的。部分國內(nèi)生產(chǎn)的汽車車型在原廠商國際市場(chǎng)上的相同車型是配置LED組合尾燈的，而在國內(nèi)生產(chǎn)的時(shí)候把LED組合尾燈取消了。例如，東風(fēng)日產(chǎn)的天籟在日本和臺(tái)灣生產(chǎn)的汽車都配置了LED組合尾燈，而在國內(nèi)生產(chǎn)的天籟則是由法雷奧車燈公司配套的普通尾燈。汽車行駛時(shí)，照明燈具是不可缺少的。汽車燈具主要的功能有兩點(diǎn):一是照明功能，即照亮道路，交通標(biāo)志，行人，其他車輛等，以識(shí)別標(biāo)志和障礙物。二是信號(hào)功能，即顯示車輛的存在和傳達(dá)車輛行駛狀態(tài)的信號(hào)。汽車照明和信號(hào)裝置是汽車重要的安全部件。在有關(guān)汽車的105項(xiàng)歐洲ECE法規(guī)中有36項(xiàng)是直接與汽車照明和信號(hào)燈有關(guān)的。在各種汽車信號(hào)燈中，尾燈的作用尤為重要，與行車安全有著十分密切的關(guān)系。隨著當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展汽車的應(yīng)用越來越多，以成為人們生活中必不可少的交通工具，所以其安全問題也受到極大的關(guān)注，其中汽車尾燈扮演了重要的角色，是汽車安全必不可少的重要環(huán)節(jié)。它的存在極大的減少了交通事故的發(fā)生。汽車尾燈的實(shí)
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