【正文】 高等教育出版，1998[3] 應振粗，數(shù)字系統(tǒng)設計。我們同樣可以為社會作出我們應該做的一切，這有什么不好？我們不斷的反問自己。但從每次的設計中都總結(jié)了很多經(jīng)驗，學到了很多知識，最后終于較完美的完成了設計。圖52　汽車左轉(zhuǎn)仿真電路汽車右轉(zhuǎn)仿真電路如圖53所示。該軟件集成了高級原理布圖、混合模式SPICE電路仿真、PCB設計以及自動布線來實現(xiàn)一個完整的電子設計系統(tǒng)。 在計數(shù)器狀態(tài)為0000~0011的時間內(nèi)左三個燈接受到的始終全是低電平，所以全滅；當為 0100~0111的時間內(nèi)L1接收到的始終為高電平，其他始終低電平，所以只有L1亮；當為1000~1011時間內(nèi)L1，L2接受的信號始終為高電平，其他始終低電平，所以只有L1，L2亮；當為1100~1111時間內(nèi)右三個燈接收到的全都一直為高電平，所以全亮；接下來狀態(tài)又變?yōu)?000計數(shù)重復以上循環(huán)，即左尾燈左循環(huán)點亮。當KKK3 狀態(tài)分別為100時，74LS138譯碼器1腳為高電平2腳和4四腳為低電平。　驅(qū)動顯示電路設計驅(qū)動顯示電路主要運用門電路與計數(shù)器的輸出信號共同控制對應尾燈的熄滅與點亮。這時，如EP=0、ET=1，則進位信號C(C= Q3Q2Q1Q0ET)保持不變；如ET=0，則不管EP狀態(tài)如何，進位信號C=0。圖35 74LS161結(jié)構(gòu)示意圖74LS161的功能端主要有CLK計數(shù)脈沖端，EP,ET工作狀態(tài)控制端，LD異步置0端，LD預置數(shù)控制端，D1~D3預置數(shù)輸入端，Q0~Q3信號輸出端，C為進位輸出端。多諧振蕩器兩個暫穩(wěn)態(tài)的維持時間取決于RC充、放電回路的參數(shù)。 脈沖產(chǎn)生電路設計脈沖電路是由555定時器構(gòu)成的典型多諧振蕩器，此處脈沖產(chǎn)生器主要用來提供計數(shù)器的計數(shù)脈沖和為剎車時閃爍提供脈沖。當S1=1且S2+S3=0時，譯碼器才進行譯碼，譯碼器輸出低電平有效。要求以開關(guān)控制汽車尾燈亮滅，且各尾燈要以一定頻率閃爍。在有關(guān)汽車的105項歐洲ECE法規(guī)中有36項是直接與汽車照明和信號燈有關(guān)的。因此，對于我們學習電子應用類的學生來說，對數(shù)字電子技術(shù)應該具備一定的能力，能夠?qū)σ恍╇娐愤M行分析與設計。為了充分發(fā)揮和利用數(shù)字電路在信號處理上的強大功能，我們可以先將模擬信號按比例轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，然后送到數(shù)字電路進行處理，最后再將處理結(jié)果根據(jù)需要轉(zhuǎn)換為相應的模擬信號輸出。主要參考文獻、資料：[1] 閻石，數(shù)字電子技術(shù)基礎，第5版。信息職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設計說明書(論文)設計(論文)題目:汽車尾燈控制電路設計 專 業(yè):　　　　應用電子技術(shù) 　　　班 級:　　　　應電082班 　　　　學 號:　　　 　　　　　　姓 名:　　　　　　　　　　　指導教師:　　　　　　　　　　　 二0一0 年七月十日息職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設計（論文）任務書學 生姓 名學號0班級應電082專業(yè)應用電子技術(shù)專業(yè)設計（或論文）題目汽車尾燈控制電路設計指導教師姓名職 稱工作單位及所從事專業(yè)聯(lián)系方式備 注高級工程師四設計（論文）內(nèi)容運用數(shù)字電子技術(shù)知識，設計一個汽車尾燈控制電路。高等教育出版社，2005[2] 康華光，電子技術(shù)基礎《數(shù)字部分》第四版。自20世紀70年代開始，這種用數(shù)字電路處理模擬信號的所謂“數(shù)字化”浪潮已經(jīng)席卷了電子技術(shù)幾乎所有的應用領域。關(guān)鍵詞　譯碼器；計數(shù)器；定時器；發(fā)光管顯示目　錄第1章 綜述 4第2章 汽車尾燈控制電路框圖設計 5第3章 單元電路設計 6 開關(guān)控制譯碼電路設計 6 脈沖產(chǎn)生電路設計 7 計數(shù)電路設計 9 驅(qū)動顯示電路設計 12第4章 整機電路設計 14第5章 仿真電路 17結(jié)論 22參考文獻 24附錄1　整機電路圖 25附錄2　元件明細表 26第1章　綜述作為信號燈出現(xiàn)的示寬燈、轉(zhuǎn)向燈、制動燈、狀態(tài)燈等LED尾燈在國際汽車的產(chǎn)品配置中已經(jīng)得到比較快的發(fā)展，日本豐田、本田、韓國現(xiàn)代、美國通用、德國大眾、寶馬等國際整車廠商都有多款汽車是配置LED組合尾燈的。在各種汽車信號燈中，尾燈的作用尤為重要，與行車安全有著十分密切的關(guān)系。.根據(jù)設計要求列出本次的設計框圖如圖21所示。譯碼器輸出由輸入代碼AAA1決定，對于任一組輸入二進制代碼，輸出中只有一個與該代碼相對應的輸出為0，其余輸出均為1。555定時器的1~8端口分別為1接地端，2觸發(fā)端，3脈沖輸出端，4異步置0端，5輸入控制端，6閾值電壓輸入端，7放電輸出端，8電源輸入端。暫穩(wěn)態(tài)Ⅰ的維持時間，即輸出Vo的正向脈沖寬度T1≈(R1+R2)C；暫穩(wěn)態(tài)Ⅱ的維持時間，即輸出Vo的負向脈沖寬度T2≈。表32 十位計數(shù)器74LS161的功能表CLKRLDEP ET工作狀態(tài)↑↑011110111 0 1 01 1置零預置數(shù)保持保持（但C=0）計數(shù)由表可知，74LS161具有以下功能：(1) 異步清零。(4) 計數(shù)。顯示電路是用六個發(fā)光二極管構(gòu)成，由前級計數(shù)電路和門驅(qū)動電路共同決定發(fā)光二極管的亮滅。1腳低電平通過TTL反相器X3變?yōu)楦唠娖剿椭僚c門XXX3的輸入端，而譯碼器三個輸出狀態(tài)通過或門作為計數(shù)器74LS161的計數(shù)信號，當計數(shù)器輸出Q3Q2Q1=111時，Q3信號直接送至X2的另一端，1信號通過與