汽車尾燈的設(shè)計(jì)報(bào)告-免費(fèi)閱讀
【正文】 本次課 程設(shè)計(jì)收獲很多，比如學(xué)會(huì)了查找相關(guān)資料相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，分析問題，但是課程設(shè)計(jì)也暴露出自己專業(yè)基礎(chǔ)的很多不足之處。根據(jù)這些條件，結(jié)合一階電路暫態(tài)過程的三要素法，可以計(jì)算出充放電過程所用的時(shí)間。 當(dāng) E=0，、 F=CP 時(shí)，譯碼器不工作，輸出均為高電平，所有發(fā)光二極管在 CP作用下實(shí)現(xiàn)CP 高電平時(shí)亮 CP 低電平時(shí)滅的閃爍狀態(tài)，即實(shí)現(xiàn)汽車突然剎車或接受檢查時(shí)，所有尾燈處于閃爍狀態(tài)。 開關(guān)控制 汽車運(yùn)行狀態(tài) 尾燈 J1 J2 0 0 臨時(shí)剎車 全亮 0 1 左轉(zhuǎn)彎 左燈亮 1 0 右轉(zhuǎn)彎 右燈亮 1 1 正常運(yùn)行 全滅 陜西理工學(xué)院課程設(shè)計(jì) 第 2 頁 共 9 頁 尾燈控制電路設(shè)計(jì)總體框圖 2 單元電路設(shè)計(jì) 開關(guān)模式控制電路 設(shè)譯碼與顯示驅(qū)動(dòng)電路的使能控制信號(hào)分別為 E 和 F， E 與譯碼器 74LS138 的使能輸入端E1相連接， F 與顯示驅(qū)動(dòng)電路中與門的一個(gè)輸入端相連接。在汽車照明中，預(yù)計(jì)到 2020 年， LED 將占據(jù)絕大部分汽車尾燈照明（包括倒車燈和牌照燈）。 4 電路仿真 .................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。整個(gè)設(shè)計(jì)過程中我運(yùn)用了有關(guān)集成芯片及邏輯門等基本數(shù)電知識(shí)，先設(shè)計(jì)出原理圖然后進(jìn)行電腦仿真，仿真無誤后做成實(shí)物，經(jīng)調(diào)試所做實(shí)物能滿足設(shè)計(jì)要求。 電路 ....................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車燈具也正發(fā)生著日新月異的變化，越來越先進(jìn)的燈光照明技術(shù)在汽車燈具上得到了更多的運(yùn)用。 1 方案設(shè)計(jì) 電路的總體原理框圖 74LS138 譯碼器對(duì)輸入的信號(hào)進(jìn)行譯碼，從而得到一個(gè)低電平輸出，再由這個(gè)低電平控制一個(gè)計(jì)數(shù)器 74161， 計(jì)數(shù)器輸出為高電平時(shí)就點(diǎn)亮不同的尾燈（這里用發(fā)光二極管模擬），從而控制尾燈按要求點(diǎn)亮。 U37 4 L S 1 3 8 DY015Y114Y213Y312Y411Y510Y69Y77A1B2C3G16~G2A4~G2B5U 4 A7 4 L S 0 8 DU 5 A7 4 L S 0 8 DU 6 A7 4 L S 0 8 DU 7 A7 4 L S 0 8 DU 8 A7 4 L S 0 8 DU 9 A7 4 L S 0 8 DL E D 1L E D 2L E D 3L E D 4L E D 5L E D 6R1330ΩR2330ΩR3330ΩR4330ΩR5330ΩR6330Ω 圖 譯碼與顯示驅(qū)動(dòng)電路原理圖 該電路的工作基本原理如下： 當(dāng) E=F= K1=0 時(shí)，計(jì)數(shù)器的 Q1Q0 輸出狀態(tài)分別為 00、 0 10；則譯碼器的 CBA 三個(gè)輸入端一次分別輸入為 000、 00 010，對(duì)應(yīng)的輸出 Y0Y1Y2 端為低電平其余輸出端均為高電平 ，實(shí)現(xiàn)與之相連的三個(gè)發(fā)光二極管 LED LED LED3（即對(duì)應(yīng)汽車右尾燈 R R R3）依次順序點(diǎn)亮，即實(shí)現(xiàn)汽車在右轉(zhuǎn)彎時(shí)其 3 個(gè)右尾燈依次順序點(diǎn)亮。 脈沖信號(hào)產(chǎn)生電路 由于 NE555 定時(shí)器內(nèi)部的比較器靈敏度高，輸出驅(qū)動(dòng)電流大，功能靈活，而且采用差分電路形式，它的振蕩頻率受電源電壓和溫度的影響小，由 555 定時(shí)器構(gòu)成的多諧振蕩器頻率較穩(wěn)定，不易受干擾；且此控制電路對(duì)秒脈沖的精度要求不是很高，所以選用有 555 構(gòu)成的多諧振蕩器作為脈沖電路。其間，查找資料，老師指導(dǎo)，與同學(xué)交流，反復(fù)思考。 經(jīng)過這幾個(gè)周的課程設(shè)計(jì)以及對(duì)相關(guān)資料的收集，讓我更深刻的了解到隨著網(wǎng)絡(luò)科技的不斷發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)的廣泛應(yīng)用，從而使我們的生活與它有著很密切的聯(lián)系了。 4 電路仿真 當(dāng)汽車正常行駛時(shí)， J1J2 處于 11，指示燈全滅，仿真結(jié)果如圖所示： U1L M 5 5 5 C NGND1DIS7OUT3RST4VCC8THR6CON5TRI2U 2 A7 4 L S 0 4 DU37 4 L S 1 3 8 DY015Y114Y213Y312Y411Y510Y69Y77A1B2C3G16~G2A4~G2B5U 4 A7 4 L S 0 8 DU 5 A7 4 L S 0 8 DU 6 A7 4 L S 0 8 DU 7 A7 4 L S 0 8 DU 8 A7 4 L S 0 8 DU 9 A7 4 L S 0 8 DL E D 1L E D 2L E D 3L E D 4L E D 5L E D 6R1330ΩR2330ΩR3330ΩR4330ΩR5330ΩR6330ΩV C C 5VU 1 07 4 L S 1 6 1 NQA14QB13QC12QD11RCO15A3B4
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