汽車尾燈控制電路設計畢業(yè)設計(完整版)
【正文】 生活。例如，東風日產的天籟在日本和臺灣生產的汽車都配置了LED組合尾燈，而在國內生產的天籟則是由法雷奧車燈公司配套的普通尾燈。它的存在極大的減少了交通事故的發(fā)生。即完全實現(xiàn)了本次設計的所有要求。圖32 開關控制譯碼電路KKK3一端分別連接直流電源Vcc，另一端分別連接74HC138譯碼器的三個輸入端。圖33 555 定時器構成的脈沖發(fā)生電路圖中電容CC2，電阻R1和R2作為振蕩器的定時元件，決定著輸出矩形波正、負脈沖的寬度。C1 取10，輸出占空比為則根據 得 T2 ===R2C1ln2R1Ω由 T1 ==（R1+R2）C1ln2得 R2=Ω所以R1=7250Ω,R2 =，輸出占空比為。(2) 同步并行預置數。表33 74LS161的狀態(tài)轉換表計數順序電路狀態(tài)等效十進制數進位輸出CQ Q Q Q01234567891011121314150 0 0 00 0 0 10 0 1 00 0 1 10 1 0 00 1 0 10 1 1 00 1 1 11 0 0 01 0 0 11 0 1 01 0 1 11 1 0 01 1 0 11 1 1 01 1 1 101234567891011121314150000000000000001利用74LS161芯片設計的計數電路如圖36所示。 圖37 驅動顯示電路六只發(fā)光二極管采用共陰接法，以計數器和門驅動電路為信號，實現(xiàn)發(fā)光二極管的亮滅和發(fā)光二極管交替閃爍的頻率，從而完成不同的閃爍方式。第4章 電路功能整體設計綜合以上各單元電路的設計，根據設計要求添加其他原件即可得出整體設計電路如圖41所示。在計數器狀態(tài)為0000~0011的時間內右三個燈接受到的始終全是低電平，所以全滅；當為0100~0111的時間內D1接收到的始終為高電平，其他始終低電平，所以只D1亮；當為1000~1011時間內D1，D2接受的信號始終為高電平，其他始終低電平，所以只有D1，D2亮；當為1100~1111時間內右三個燈接收到的全都一直為高電平，所以全亮；接下來狀態(tài)又變?yōu)?000計數重復以上循環(huán)，即右尾燈右循環(huán)點亮。ISIS是一個操作簡便且功能強大的原理繪圖工具，它整合了SPICE的仿真模型，擁有超過8000個元件的龐大庫結構。雖然本設計因為各功能均由不同開關控制，所以可以不用譯碼器直接采用開關電平控制計數器，但在功能要求較多時即要求使用譯碼器，將開關信號譯碼，從而將各功能分開為獨立的高低電平。從而在設計的過程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，對以前所學過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固。既然如此，那還有什么必要失落呢？于是我們決定沿著自己的路，執(zhí)著的走下去。第2版，北京科學出版，2003附錄1整機電路圖附錄2 元器件明細表序號項目代號名稱、型號、規(guī)格數量備注更改1U174HC138譯碼器12U2555定時器13U374LS161計數器14R1+5%15R2+5%16CC2CC150V10uF+5%27VDVDVDVD4二極管IN400548KKK3開關BUTTON39TTT3反相器74LS04310XXXX XXXX8與門74LS08811LLLDDD3發(fā)光二極管2EF302612J1或門74HC4075113J2或門74LS321舊底圖總號更改標記數量更改單號簽名日期底圖總號擬 制張海濤汽車尾燈控制電路元件明細表審 校張海濤日期簽名等級標記第1張共1張標準化批 準
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