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汽車尾燈控制電路設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧

2025-06-12 11:19 本頁面


【正文】 際價(jià)值不可估量,而如何設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)汽車尾燈的各種功能,則是汽車尾燈控制電路的設(shè)計(jì)目的,現(xiàn)在汽車尾燈的設(shè)計(jì)也是花樣百出,不僅是外觀上的多變,而且功能上也是有了很大的提高。實(shí)現(xiàn)汽車尾燈控制電路的功能,可以采取很多不同的方案,可以運(yùn)用單片機(jī)、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、分離元件實(shí)現(xiàn)。本次設(shè)計(jì)采用的是數(shù)字電子技術(shù)實(shí)現(xiàn)。第2章 汽車尾燈控制電路框圖設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)要求汽車行駛在四種不同狀態(tài)(即正常行駛、左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎、零時(shí)剎車)時(shí),汽車尾燈能夠有不同的閃爍方式,從而達(dá)到信號(hào)提示的目的。要求以開關(guān)控制汽車尾燈亮滅,且各尾燈要以一定頻率閃爍。.根據(jù)設(shè)計(jì)要求列出本次的設(shè)計(jì)框圖如圖21所示。脈沖產(chǎn)生電路555開關(guān)控制電路譯碼電路74HC138計(jì)數(shù)電路74LS161門電路驅(qū)動(dòng)電路顯示電路圖21 汽車尾燈控制電路整體框圖通過三線八線譯碼器(74HC138)對(duì)開關(guān)控制電路(KKK3)給出的信號(hào)(即汽車運(yùn)行的不同狀態(tài))譯碼,轉(zhuǎn)向的控制用譯碼后的相應(yīng)的高低電平控制對(duì)應(yīng)十六進(jìn)制計(jì)數(shù)器(74LS161)的使能端,控制其工作與否,然后由555定時(shí)器構(gòu)成的多諧振蕩器作為脈沖產(chǎn)生電路產(chǎn)生一定頻率的脈沖信號(hào)作為計(jì)數(shù)器(74LS161)的觸發(fā)信號(hào),使計(jì)數(shù)器循環(huán)計(jì)數(shù),從而由計(jì)數(shù)器的輸出端根據(jù)需要通過與、或門后直接驅(qū)動(dòng)相應(yīng)轉(zhuǎn)向的各尾燈循環(huán)點(diǎn)亮;剎車的控制由編碼后的相應(yīng)電平和脈沖信號(hào)通過與門后直接驅(qū)動(dòng)所有車燈閃亮;汽車正常運(yùn)行時(shí)各燈不接受控制信號(hào)即全滅。即完全實(shí)現(xiàn)了本次設(shè)計(jì)的所有要求。第3章 單元電路設(shè)計(jì) 開關(guān)控制譯碼電路設(shè)計(jì)開關(guān)控制電路作用是給譯碼電路提供輸入信號(hào),該電路的設(shè)計(jì)采用三個(gè)開關(guān)KKK3的斷開與閉合進(jìn)行譯碼輸入信號(hào)的控制。通過三個(gè)開關(guān)的閉合與否,形成不同的電平組合送至74HC138譯碼器。74HC138譯碼器示意圖如圖31所示,功能表為表31所示。圖31 74HC138譯碼器示意圖表31 74HC138功能表S1S2+S3A3 A2 A1Y0 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7OX11111111X100000000 X X X X X X 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 1 1 1 0 0 1 0 1 1 1 0 1 1 11  1  1  1  1  1  1  11  1  1   1  1  1  1  10  1   1  1  1  1  1  11  0  1  1  1  1  1  11  1  0  1  1  1  1  11  1  1  0  1  1  1  11  1  1  1  0  1  1  11  1  1  1  1  0  1  11  1  1  1  1  1  0  11  1  1  1  1  1  1  0由表31可知,當(dāng)S1=0或S2+S3=1時(shí),譯碼器禁止譯碼,輸出狀態(tài)均為1,與輸入代碼AAA1的取值無關(guān)。當(dāng)S1=1且S2+S3=0時(shí),譯碼器才進(jìn)行譯碼,譯碼器輸出低電平有效。譯碼器輸出由輸入代碼AAA1決定,對(duì)于任一組輸入二進(jìn)制代碼,輸出中只有一個(gè)與該代碼相對(duì)應(yīng)的輸出為0,其余輸出均為1。開關(guān)控制譯碼電路如圖32所示。圖32 開關(guān)控制譯碼電路KKK3一端分別連接直流電源Vcc,另一端分別連接74HC138譯碼器的三個(gè)輸入端。KKK3分別閉合表示汽車左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、零時(shí)剎車三種狀態(tài)。當(dāng)開關(guān)閉合時(shí)Vcc電源端即給74HC138譯碼器輸入端高電平,可以作為譯碼器的輸入信號(hào)。當(dāng)輸入端有不同的電平組合時(shí),譯碼器的輸出端輸出不同組合的高低電平。譯碼電路用來實(shí)現(xiàn)開關(guān)控制電路信號(hào)的譯碼,將原始的汽車運(yùn)行信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)楠?dú)立的高低電平信號(hào),譯碼器采用了74HC138三線八線譯碼器,此譯碼器有三個(gè)使能控制端S1,S2,S3要使譯碼器正常工作應(yīng)使 S1 =1,S2 =S3 =0, A1,A2,A3 為譯碼器的三個(gè)輸入端接受開關(guān)控制電路給出的信號(hào),Y0~Y7為譯碼器的8個(gè)輸出端,輸出高、低電平用來對(duì)計(jì)數(shù)器和驅(qū)動(dòng)電路控制。 脈沖產(chǎn)生電路設(shè)計(jì)脈沖電路是由555定時(shí)器構(gòu)成的典型多諧振蕩器,此處脈沖產(chǎn)生器主要用來提供計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)脈沖和為剎車時(shí)閃爍提供脈沖。555定時(shí)器的1~8端口分別為1接地端,2觸發(fā)端,3脈沖輸出端,4異步置0端,5輸入控制端,6閾值電壓輸入端,7放電輸出端,8電源輸入端。用555定時(shí)器構(gòu)成的脈沖電路如圖33所示。圖33 555 定時(shí)器構(gòu)成的脈沖發(fā)生電路圖中電容CC2,電阻R1和R2作為振蕩器的定時(shí)元件,決定著輸出矩形波正、負(fù)脈沖的寬度。定時(shí)器的觸發(fā)輸入端(2腳)和閥值輸入端(6腳)與電容相連;集電極開路輸出端(7腳)接RR2相連處,用以控制電容的充、放電;外界控制輸入端(5腳)。多諧振蕩器的工作波形如圖34所示。圖34 多諧振蕩器工作波形電路接通電源的瞬間,由于電容來不及充電,Vc=0V,所以555定時(shí)器狀態(tài)為1,輸出Vo為高電平。同時(shí),集電極輸出端(7腳)對(duì)地?cái)嚅_,電源Vcc對(duì)電容C充電,電路進(jìn)入暫穩(wěn)態(tài)I,此后,電路周而復(fù)始地產(chǎn)生周期性的輸出脈沖。多諧振蕩器兩個(gè)暫穩(wěn)態(tài)的維持時(shí)間取決于RC充、放電回路的參數(shù)。暫穩(wěn)態(tài)Ⅰ的維持時(shí)間,即輸出Vo的正向脈沖寬度T1≈(R1+R2)C;暫穩(wěn)態(tài)Ⅱ的維持時(shí)間,即輸出Vo的負(fù)向脈沖寬度T2
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