【正文】 南京工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)九華河大橋懸臂澆筑工程施工組織設(shè)計(jì)畢業(yè)論文目錄摘 要 IAbstract II第一章 編制依據(jù) 1 編制范圍 1 編制依據(jù) 1第二章 工程概況 2 設(shè)計(jì)概況 2 下部結(jié)構(gòu) 2 上部結(jié)構(gòu) 2 施工環(huán)境 3 主要工程量 4第三章 施工部署 5 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 5 技術(shù)準(zhǔn)備 5 人員、機(jī)械設(shè)備配備 6第四章 上部結(jié)構(gòu)總體施工方案 8第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法 9 施工測(cè)量 9 原始導(dǎo)線復(fù)測(cè) 9 網(wǎng)點(diǎn)加密 9 主橋上部結(jié)構(gòu)施工測(cè)量 9 0、1塊支架現(xiàn)澆方案 10 0、1塊支架施工 10 永久支座安裝 18 0、1塊模板及鋼筋、預(yù)應(yīng)力束安裝 19 混凝土澆筑和養(yǎng)生 21 預(yù)應(yīng)力施工 24 施工注意事項(xiàng) 25 臨時(shí)錨固施工 26 29塊掛藍(lán)現(xiàn)澆 26 掛藍(lán)的基本構(gòu)造、拼裝、行走系統(tǒng)及注意事項(xiàng) 28 掛藍(lán)計(jì)算 31 箱梁懸臂澆注施工 39 懸澆施工監(jiān)控 45 邊跨現(xiàn)澆施工 50 施工工藝流程 50 現(xiàn)澆段支架設(shè)計(jì) 51 支架預(yù)壓 59 支架拆除方案 60 臨時(shí)勁性骨架 61 合攏段施工 63 結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換 64第六章 冬雨季施工及成品砼保護(hù)措施 66 施工準(zhǔn)備 66 冬季施工措施 66 雨季施工措施 67 成品砼保護(hù)措施 68第七章 質(zhì)量管理 70 組織機(jī)構(gòu) 70 管理措施 71 檢查驗(yàn)收 71 質(zhì)量保證技術(shù)措施 72第八章 安全、文明施工 80 安全保證措施 80 安全措施 82 文明施工 86參考文獻(xiàn).........................................................91致謝..............................................................9291 第一章 編制依據(jù) 編制范圍本技術(shù)方案編制范圍為池州市迎賓大道九華河特大橋主橋上部結(jié)構(gòu)箱梁掛藍(lán)懸臂澆注施工，含0、1塊支架現(xiàn)澆施工、29塊掛藍(lán)施工施工、邊跨支架現(xiàn)澆施工、邊跨和中跨合攏施工、預(yù)應(yīng)力施工及箱梁懸臂澆注的監(jiān)控。 編制依據(jù)；2.《池州市迎賓大道九華河特大橋工程設(shè)計(jì)圖》；3.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）；4.《公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）；5.《公路施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）；6.《池州市迎賓大道九華河特大橋施工組織設(shè)計(jì)》；、類似的施工經(jīng)驗(yàn)。8.《橋涵》9.《橋梁施工常用數(shù)據(jù)手冊(cè)》10.《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》第二章 工程概況 設(shè)計(jì)概況九華河特大橋?yàn)槌刂菔杏e大道跨九華河而設(shè)計(jì)，本橋起點(diǎn)樁號(hào)為K6+436，終點(diǎn)樁號(hào)為K7+970，橋長(zhǎng)1540米，橋型布置形式，左幅4*（5*30）+（6*30）+主橋（40+57+40）+（4*30）+（2*30+）+跨堤段（50+80+50）+（2*+2*30）+（3*30），右幅為4*（5*30）+（6*30）+主橋（40+57+40）+（4*30）+（2*30+2*）+跨堤段（50+80+50）+（2*+2*30）+（3*30）。采用掛藍(lán)澆注施工的主橋（40+57+40）和跨堤段（50+80+50）在平面直線段上。 下部結(jié)構(gòu)，系梁連接形式，跨河主墩分別在229墩，分左右幅，每墩分左右兩個(gè)承臺(tái)，承臺(tái)為一級(jí)承臺(tái)，*，高3米；，每個(gè)承臺(tái)布置4根，按照摩擦樁設(shè)計(jì)，樁長(zhǎng)40米；，每個(gè)承臺(tái)布置兩個(gè)，用系梁連接。，承臺(tái)采用C30混凝土，樁基采用C30水下混凝土。，采用C30混凝土，采用C30水下混凝土。 上部結(jié)構(gòu)，主跨設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面直腹板連續(xù)箱梁，上部結(jié)構(gòu)為雙幅單箱單室箱梁截面，，~，~。，底板厚度按照直線。，其余均不設(shè)橫隔板。%的橫坡,箱梁采用C50混凝土，雙向預(yù)應(yīng)力?？v、橫向預(yù)應(yīng)力均采用低松弛高強(qiáng)鋼絞線，公稱直徑為162。，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為Ryb=1860Mpa。其中頂板和底板束根據(jù)均采用16股、12股兩種規(guī)格鋼絞線，配AM151AM1512錨具，下彎束采用12股鋼絞線，配AM1512錨具，配BM154和BMP154扁錨。，單T劃分為19個(gè)梁段（不包括合攏段）、9個(gè)懸臂階段，。（D=32mm），Ryb=750Mpa，Ey=195000Mpa，單根張拉應(yīng)力為200KN，采用YGM32錨具。，可作為墩頂現(xiàn)澆塊的底模，拆除時(shí)應(yīng)注意對(duì)支座的保護(hù)。臨時(shí)錨固構(gòu)造要求箱梁懸臂施工時(shí)最大不平衡荷載應(yīng)控制在40t以內(nèi)。施工時(shí)應(yīng)在0塊位置搭設(shè)臨時(shí)墩支撐，臨時(shí)墩設(shè)置應(yīng)結(jié)合施工方案確定。，過(guò)渡墩采用5000KN球形支座。主橋上部結(jié)構(gòu)施工階段計(jì)算，按照梁段劃分、施工順序及工藝，對(duì)每一梁段均考慮掛藍(lán)移位、澆注混凝土、張拉預(yù)應(yīng)力等三個(gè)過(guò)程。設(shè)計(jì)中主橋按照先邊跨合攏，再中跨合攏的順序考慮，合攏溫度控制在1620℃。 施工環(huán)境氣象與水文特征：本區(qū)屬于亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，春夏多雨，盛夏炎熱，秋季多干旱，冬季溫和，無(wú)霜期長(zhǎng)，四季分明而春秋較短，季風(fēng)明顯，春冬多東北風(fēng)，次為西北風(fēng)；春秋以西南風(fēng)多，東南風(fēng)次之，～，最大風(fēng)力7級(jí)?！?， 186。C， 186。C。年氣溫1月份最低， 186。C；8月份最高， 186。C。春秋兩季氣溫升降率較大，冬夏兩季氣溫升降變化較小。 主要工程量表21 主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目型號(hào)單位數(shù)量1梁體砼C50m32預(yù)應(yīng)力鋼絞線T3精軋螺紋JL32T4錨具M(jìn)1516型套5125錨具M(jìn)1512型套1766錨具BM154/BM154P套276/2767錨具32精軋螺紋鋼套1928波紋管Φ 內(nèi)90mmm9波紋管6019mm——7025mmm10波紋管D外45mmm11鋼筋HRB335T12支座500017500球形支座套16第三章 施工部署 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備，場(chǎng)地面層采用10cm碎石墊層進(jìn)行硬化，在臨水和堤壩處必要時(shí)采用鋼板插打防護(hù)。在汛期來(lái)臨時(shí)在施工區(qū)域周邊采用鋼管插打通航防撞標(biāo)志。修筑現(xiàn)場(chǎng)施工便道臨近施工區(qū)，便于施工吊裝材料、設(shè)備等。、半成品加工：現(xiàn)場(chǎng)所有原材集中放置在K7+820K9+910橋左側(cè)施工區(qū)，并按照要求分類堆放防護(hù)。同時(shí)半成品材料宜在該區(qū)域內(nèi)，集中加工，分類運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。、電：電在橋區(qū)右側(cè)沿線架設(shè)三相五線，通過(guò)纜線接引至施工現(xiàn)場(chǎng)。橋位處于水網(wǎng)區(qū)，水源直接引用地表水。：項(xiàng)目部配備電信電話一臺(tái)、傳真機(jī)一臺(tái)，保持外部聯(lián)系，施工現(xiàn)場(chǎng)配備對(duì)講機(jī)若干臺(tái)保持場(chǎng)內(nèi)通訊暢通。 技術(shù)準(zhǔn)備：施工前按照測(cè)量規(guī)范要求布設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)及各類監(jiān)控點(diǎn)，利用設(shè)計(jì)成果，采用全站儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，確保達(dá)到各項(xiàng)規(guī)范的使用要求。：調(diào)查原材、按照設(shè)計(jì)圖紙要求的指標(biāo)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工工藝要求確定各類配合比。按照規(guī)范要求批次檢查進(jìn)行原材是否合格。同時(shí)做好各項(xiàng)備用料源的檢查。：組織學(xué)習(xí)施工圖紙，明確各項(xiàng)控制指標(biāo)和施工工藝，確定關(guān)鍵工序及質(zhì)量控制要點(diǎn)，編制詳細(xì)的施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員分層進(jìn)行技術(shù)交底。 人員、機(jī)械設(shè)備配備施工前明確各類人員的崗位，實(shí)行責(zé)任制，責(zé)任到人層層分解，以“管技術(shù)就管質(zhì)量，管施工就管安全”的核心指導(dǎo)思想，配備精兵強(qiáng)將，落實(shí)各項(xiàng)措施與制度。表31：現(xiàn)場(chǎng)施工組織機(jī)構(gòu)框圖表32：施工隊(duì)勞動(dòng)力計(jì)劃表序號(hào)工種人數(shù)備 注1管理人員3主要管理1人、現(xiàn)場(chǎng)管理3人2技術(shù)人員3技術(shù)主管1人、技術(shù)員2名3鋼筋工20鋼筋加工、綁扎4起重工15掛籃安裝、走行、加固5混凝土工10混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)6普工5現(xiàn)場(chǎng)文明施工7機(jī)電工2機(jī)械維修、電力維護(hù)8木工20支拆模板9張拉工8預(yù)應(yīng)力施工合計(jì)86表33：主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械設(shè) 備名稱規(guī)格 型號(hào)單位數(shù)量備注一掛 籃自制套4二起重設(shè)備1汽車(chē)吊25t臺(tái)12塔吊4t臺(tái)2三鋼筋設(shè)備1交流電焊機(jī)500A臺(tái)152鋼筋彎曲機(jī)TFGM臺(tái)23鋼筋切斷機(jī)QD40臺(tái)24氣割設(shè)備氧乙炔套6四預(yù)應(yīng)力設(shè)備1電動(dòng)油泵ZB480臺(tái)82千斤頂YCW450臺(tái)23千斤頂YDC250臺(tái)24千斤頂YC100臺(tái)25水泥漿攪拌機(jī)臺(tái)16壓漿泵臺(tái)27支架及模板中，邊跨合攏段套28支架及模板邊跨現(xiàn)澆段套2南京工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 第四章 上部結(jié)構(gòu)總體施工方案、1塊箱梁施工在承臺(tái)上直接搭設(shè)鋼管樁支架澆注，一次性澆注完成，墩頂臨時(shí)支座采用C50混凝土澆注。，待0塊混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%后進(jìn)行張拉錨固，消除不對(duì)稱荷載。，單純利用墩身砼及豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋進(jìn)行臨時(shí)錨固，不能滿足臨時(shí)性T構(gòu)的穩(wěn)固，本橋在主墩承臺(tái)上豎立臨時(shí)鋼管支撐柱，鋼絞線下端錨固在承臺(tái)中，上端深入1號(hào)塊內(nèi)，待1號(hào)塊達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%進(jìn)行張拉錨固，采用一端張拉，張拉力120KN，以增加T梁施工中不平衡荷載的能力。9跨懸臂澆注T構(gòu)采用掛藍(lán)施工，掛藍(lán)采用輕型掛藍(lán)。先完成邊跨合攏澆注后拆除掛藍(lán)主桁，再中跨合攏，先施工勁性骨架，再利用掛藍(lán)采用吊架法澆筑合攏段混凝土。兩個(gè)合攏段施工完成張拉連續(xù)束后，形成連續(xù)梁。解除主墩的臨時(shí)固結(jié)，完成體系轉(zhuǎn)換。，砼澆注完畢后，利用掛藍(lán)采用吊架法施工邊跨合攏段。圖41 主橋箱梁懸臂澆注工藝流程圖0、1塊支架搭設(shè)0、1塊施工掛藍(lán)制作掛藍(lán)安裝、預(yù)壓2~9塊懸澆施工邊跨合攏邊跨支架搭設(shè)邊跨現(xiàn)澆施工中跨合攏臨時(shí)支墩搭設(shè)第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法 施工測(cè)量 原始導(dǎo)線復(fù)測(cè)利用全站儀采用角度測(cè)回法和紅外線測(cè)距法對(duì)設(shè)計(jì)時(shí)提供的原始導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)平差，確定準(zhǔn)確性。 網(wǎng)點(diǎn)加密在主橋橋位區(qū)的兩頭堤壩上布設(shè)三角網(wǎng)，確定兩條基準(zhǔn)線。采用測(cè)回法和紅外線測(cè)距法測(cè)設(shè)、平差，往返法進(jìn)行4等水準(zhǔn)測(cè)量，測(cè)取高程。三角網(wǎng)及基準(zhǔn)線布設(shè)應(yīng)滿足下列要求：，應(yīng)便于前方交會(huì)法進(jìn)行放樣，并使各點(diǎn)能夠互相通視。兩岸中線上應(yīng)各設(shè)置一個(gè)三角點(diǎn)，并使至與橋臺(tái)相距不遠(yuǎn)，以便于計(jì)算橋梁軸線的長(zhǎng)度，并利于墩臺(tái)放樣。、儲(chǔ)存材料區(qū)、地下水位升降易使至移位處、車(chē)輛來(lái)往頻繁及地勢(shì)過(guò)低處。，在滿足精度要求的前提下，力求簡(jiǎn)單易于平差。176。，大于120176。 主橋上部結(jié)構(gòu)施工測(cè)量主橋上部結(jié)構(gòu)施工測(cè)量主要是指混凝土主梁節(jié)段的定位測(cè)量，通過(guò)對(duì)主梁的軸線、里程、高程進(jìn)行控制，使其各項(xiàng)參數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求。主梁0、1塊支架現(xiàn)澆完畢固結(jié)后，先在相應(yīng)部位利用全站儀放出掛藍(lán)主桁軸線及其他安裝線，拼裝掛藍(lán)，壓載完成后，分別在2根主桁上和底模上放出待澆i段的里程終點(diǎn)樁，每個(gè)主桁上各1點(diǎn) ，底模上放出兩個(gè)邊樁和中心點(diǎn)。里程控制點(diǎn)在施工過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)變形情況，每施工第i節(jié)段時(shí)應(yīng)按照監(jiān)控方案對(duì)里程樁點(diǎn)進(jìn)行修正。在第i節(jié)段主梁施工前，先向前行走掛藍(lán)就位。在掛藍(lán)行走過(guò)程中，主要控制掛藍(lán)的中心偏位，掛藍(lán)行走將要到位后，用全站測(cè)定主桁上規(guī)定對(duì)應(yīng)里程點(diǎn)的坐標(biāo)，控制掛藍(lán)行走量，控制誤差在5mm范圍內(nèi)，然后固定掛藍(lán)。立模標(biāo)高調(diào)整前，應(yīng)根據(jù)上一節(jié)段施工結(jié)果進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析計(jì)算，確定下一階段的立模標(biāo)高。在主梁斷面左中右側(cè)各設(shè)置一個(gè)立?？刂泣c(diǎn)，立模標(biāo)高=設(shè)計(jì)標(biāo)高+預(yù)留值。（1）所有的測(cè)量設(shè)備使用前均按規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)校核，合格后方可投入使用。使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)立即校正或檢修，并重新送檢。（2）強(qiáng)化測(cè)量復(fù)核制度，以保證測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。外業(yè)測(cè)量記錄應(yīng)完善，隨時(shí)進(jìn)行內(nèi)業(yè)復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即重測(cè)。按業(yè)主和監(jiān)理要求定期組織全線復(fù)測(cè)，并及時(shí)與監(jiān)理復(fù)測(cè)成果復(fù)核對(duì)比，確保測(cè)量控制點(diǎn)精度。（3）對(duì)橋梁中心位置樁、三角網(wǎng)基點(diǎn)樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁等控制標(biāo)志加以妥善保護(hù)，直至工程竣工驗(yàn)收。施工測(cè)量控制點(diǎn)、施工基線周?chē)O(shè)圍護(hù)欄并豎立醒目測(cè)量標(biāo)志牌。對(duì)使用頻率較高的測(cè)量控制點(diǎn)建立固定的觀測(cè)墩、觀測(cè)棚，觀測(cè)墩上設(shè)立全站儀強(qiáng)制對(duì)中裝置。 0、1塊支架現(xiàn)澆方案九華河特大橋跨河主橋?yàn)?7+50+47m變截面預(yù)應(yīng)力箱梁，主墩處0、1塊采用在承臺(tái)上直接搭設(shè)鋼管樁支架施工，0塊長(zhǎng)度4m，1，1個(gè)墩頂現(xiàn)澆總長(zhǎng)度9m。一個(gè)0，一個(gè)1。 0、1塊支架施工在主墩墩柱縱向兩側(cè)各布設(shè)7根162。5008mm鋼管樁立柱，布置兩排，前排4根后排3根。在承臺(tái)鋼筋綁扎后澆注前按照設(shè)計(jì)位置預(yù)埋600600mm大小10mm厚鋼板，鋼板底部四角焊接通長(zhǎng)鋼筋4根，與承臺(tái)底層鋼筋焊接牢固，14塊鋼板頂面在焊接和澆注時(shí)，應(yīng)用水準(zhǔn)儀測(cè)取高程，確保每塊鋼板在高差最大不超過(guò)5mm，同塊板面的平整度不得大于2mm。 （1）主墩承臺(tái)澆注結(jié)束，經(jīng)監(jiān)理工程驗(yàn)收合格后方可搭設(shè)支架。支架搭設(shè)前采用全站儀，按照設(shè)計(jì)位置放出各支架鋼管立柱的中心點(diǎn)位置，畫(huà)出立柱安放位置，