北京城建設(shè)計(jì)研究院發(fā)展戰(zhàn)略研究畢業(yè)論文(已修改)
2025-07-01 16:30 本頁(yè)面
【正文】 北京城建設(shè)計(jì)研究院發(fā)展戰(zhàn)略研究畢業(yè)論文 選題目的為了適應(yīng)城市快速發(fā)展的需要，國(guó)家首次把“發(fā)展城市軌道交通”列入國(guó)民經(jīng)濟(jì)第十個(gè)五年計(jì)劃發(fā)展綱要。自1969年北京地下鐵道第一條線(xiàn)建成至2002年的33年間，中國(guó)北京、上海、廣州、天津、長(zhǎng)春、大連六個(gè)城市共建成城市軌道交通線(xiàn)路256公里，目前中國(guó)人口過(guò)百萬(wàn)的37個(gè)城市中，又有20多個(gè)城市正在建設(shè)和籌建自己的城市軌道交通。在最近的5年內(nèi)，中國(guó)城市軌道交通將有大發(fā)展，計(jì)劃將在10多個(gè)城市建成近20條總長(zhǎng)達(dá)450公里左右的城市軌道交通線(xiàn)路，建設(shè)投資將達(dá)2000億元人民幣；預(yù)計(jì)在未來(lái)20年內(nèi)，全國(guó)將建成約850km的城市軌道交通線(xiàn)路。中國(guó)城市軌道交通建設(shè)方興未艾，隨著北京申奧和上海申博成功，還將進(jìn)一步加快中國(guó)城市軌道交通建設(shè)的步伐。這對(duì)于專(zhuān)門(mén)從事城市軌道交通項(xiàng)目設(shè)計(jì)的北京城建設(shè)計(jì)研究院來(lái)說(shuō)既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)，城建院要想抓住機(jī)遇應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，就必須及時(shí)研究發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)行管理變革，適應(yīng)市場(chǎng)的變化。在此之前，城建院對(duì)本企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略并沒(méi)有做系統(tǒng)的研究，過(guò)去有企業(yè)的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，沒(méi)有提出過(guò)企業(yè)的使命和明確的戰(zhàn)略目標(biāo)。作者作為北京城建設(shè)計(jì)研究院的副院長(zhǎng)，選擇《北京城建設(shè)計(jì)研究院發(fā)展戰(zhàn)略研究》作為論文題目，是學(xué)而致用，具有現(xiàn)實(shí)意義。本文將在實(shí)事求是的分析北京城建設(shè)計(jì)研究院外部環(huán)境和內(nèi)部條件的基礎(chǔ)上，運(yùn)用企業(yè)戰(zhàn)略管理知識(shí)，提出北京城建設(shè)計(jì)研究院的發(fā)展戰(zhàn)略方案。 北京城建設(shè)計(jì)研究院簡(jiǎn)介 北京城建設(shè)計(jì)研究院（簡(jiǎn)稱(chēng)城建院）成立于1958年，是中國(guó)第一支地鐵勘察設(shè)計(jì)隊(duì)伍,經(jīng)國(guó)家審定批準(zhǔn)持有建筑、市政、人防工程、地鐵與輕軌設(shè)計(jì)、建筑工程總承包、工程監(jiān)理、工程咨詢(xún)、智能建筑（系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)）等甲級(jí)資質(zhì)證書(shū)的綜合性設(shè)計(jì)、研究、監(jiān)理、咨詢(xún)單位；國(guó)標(biāo)《地下鐵道設(shè)計(jì)規(guī)范》、《城市快速軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》的主編單位；1997年北京市屬勘察設(shè)計(jì)行業(yè)第一家通過(guò)GB/T19001ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證；科技檔案管理國(guó)家一級(jí)和北京市“重合同、守信譽(yù)”單位，首都精神文明單位。全院技術(shù)人員400多名，其中有中國(guó)工程院院士1名,教授級(jí)及高級(jí)工程師近200名。 在公共交通領(lǐng)域方面，城建院從事城市軌道交通設(shè)計(jì)、研究四十多年，尤其在城市軌道交通項(xiàng)目總體總包設(shè)計(jì)中具有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)， 先后承擔(dān)了北京地鐵一期、二期、復(fù)八線(xiàn)、八通線(xiàn)、五號(hào)線(xiàn)、十號(hào)線(xiàn)和城市鐵路，南京地鐵一號(hào)線(xiàn)、二號(hào)線(xiàn)，杭州地鐵一號(hào)線(xiàn)，長(zhǎng)春輕軌環(huán)線(xiàn)，大連輕軌三號(hào)線(xiàn)，青島地鐵一期工程，伊朗德黑蘭地鐵一、二號(hào)線(xiàn)等多條線(xiàn)路的設(shè)計(jì)總承包工作，并在總體設(shè)計(jì)、總體協(xié)調(diào)、總包管理等方面積累了大量寶貴的經(jīng)驗(yàn)。除此之外，還為國(guó)內(nèi)多個(gè)城市的軌道交通項(xiàng)目建設(shè)做出了重要的貢獻(xiàn)，其中包括上海、廣州、深圳、天津、重慶、沈陽(yáng)、武漢、哈爾濱、成都等20多個(gè)城市的地鐵與輕軌項(xiàng)目的可行性研究、工程設(shè)計(jì)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)， 并完成了國(guó)內(nèi)外40多個(gè)地鐵車(chē)站的施工圖設(shè)計(jì)和數(shù)百個(gè)車(chē)站的方案設(shè)計(jì)。在工業(yè)與民用建筑方面，城建院承擔(dān)了大批公共建筑、居住小區(qū)的規(guī)劃及設(shè)計(jì)工作，主要有：京信大廈、東方藝術(shù)大廈（結(jié)構(gòu)）、石油大學(xué)、中醫(yī)醫(yī)院、先農(nóng)壇田徑館、第三液化氣儲(chǔ)備廠(chǎng)、方莊芳星園住宅區(qū)等百余項(xiàng)工程設(shè)計(jì)；以及京、津、塘高速公路部分設(shè)計(jì)；毛主席紀(jì)念堂和中國(guó)劇院、北京西客站等特大型工程的設(shè)計(jì)。城建院還積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，大膽探索“走出去”道路，先后承擔(dān)了斯里蘭卡、尼日爾、前蘇聯(lián)、朝鮮、伊朗等國(guó)家建設(shè)工程的設(shè)計(jì)和科研等任務(wù)。城建院組織機(jī)構(gòu)設(shè)有8所5部，其中設(shè)計(jì)研究所有線(xiàn)路規(guī)劃、車(chē)輛運(yùn)輸、建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備、電力、道橋和技術(shù)經(jīng)濟(jì)；管理部有綜合部、經(jīng)營(yíng)部、技術(shù)部、財(cái)務(wù)部和人力資源部；在深圳、廣州、上海、南京和青島還設(shè)立了設(shè)計(jì)分院；在其他十幾個(gè)城市還設(shè)立了項(xiàng)目部，另外還設(shè)有3個(gè)下屬公司。 城建院于2001年9月完成了有限責(zé)任公司改制，成立了北京城建設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司，股權(quán)結(jié)構(gòu)是國(guó)有資產(chǎn)占60%，職工股和主要管理者占40%。以工程設(shè)計(jì)咨詢(xún)?yōu)橹鳂I(yè)，是國(guó)內(nèi)第一家專(zhuān)門(mén)從事城市軌道交通設(shè)計(jì)咨詢(xún)的專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)院，抓住了中國(guó)90年代進(jìn)入城市軌道交通工程發(fā)展高峰期的機(jī)會(huì)。 第二章： 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略理論 企業(yè)戰(zhàn)略的定義企業(yè)戰(zhàn)略是企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，為贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和使命，而著眼與長(zhǎng)遠(yuǎn)，適應(yīng)企業(yè)內(nèi)外形勢(shì)而作出的企業(yè)總體發(fā)展規(guī)劃。企業(yè)戰(zhàn)略是企業(yè)面對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，在比較全面準(zhǔn)確地把握政策環(huán)境、科技信息、市場(chǎng)消息的基礎(chǔ)上，為求得生存和不斷發(fā)展而進(jìn)行的帶有長(zhǎng)遠(yuǎn)性、全局性的統(tǒng)盤(pán)籌劃。它是企業(yè)經(jīng)營(yíng)思想的體現(xiàn)，是一系列戰(zhàn)略性決策的結(jié)果，又是制定中長(zhǎng)期計(jì)劃的依據(jù)。作者比較同意中國(guó)學(xué)者張彥寧教授的觀(guān)點(diǎn)，他在《現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理》一書(shū)中把企業(yè)戰(zhàn)略定義為：“企業(yè)戰(zhàn)略是在分析外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境的基礎(chǔ)上，為求的生存和發(fā)展而作出的總體的、長(zhǎng)遠(yuǎn)的謀劃”。企業(yè)戰(zhàn)略是企業(yè)發(fā)展的行動(dòng)綱領(lǐng)，它主要包括企業(yè)使命、戰(zhàn)略目標(biāo)、戰(zhàn)略方案、戰(zhàn)略措施等內(nèi)容。一個(gè)有戰(zhàn)略的企業(yè)知道自己每一步都在干什么，知道實(shí)現(xiàn)了小目標(biāo)就離總目標(biāo)越近了。 企業(yè)外部環(huán)境與內(nèi)部條件調(diào)查分析方法 調(diào)查分析思路企業(yè)是存在于一定的社會(huì)環(huán)境中的，它與環(huán)境發(fā)生著密切和相互影響，企業(yè)的生存和發(fā)展不可避免地要受到外部環(huán)境和內(nèi)部條件的影響。作者是北京城建設(shè)計(jì)研究院的高級(jí)工程師、副院長(zhǎng)，主管城建院的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作，4年前從事地鐵設(shè)計(jì)工作并擔(dān)任過(guò)多年多項(xiàng)設(shè)計(jì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，了解和掌握城建院的第一手資料和數(shù)據(jù)，了解和掌握中國(guó)城市軌道交通市場(chǎng)情況。但在論文寫(xiě)作過(guò)程中，還要運(yùn)用企業(yè)戰(zhàn)略理論對(duì)企業(yè)外部環(huán)境和企業(yè)內(nèi)部條件進(jìn)行調(diào)查分析研究，企業(yè)外部環(huán)境方面主要從國(guó)外
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