北京城建設(shè)計研究院發(fā)展戰(zhàn)略研究畢業(yè)論文(完整版)
【正文】 改制，組織結(jié)構(gòu)相對合理，管理能力強；城建院有全國唯一的中國工程院地鐵專業(yè)院士；城建院積極參與了20多個城市的軌道交通項目前期規(guī)劃研究工作，與業(yè)主聯(lián)系密切；這幾年通過實踐培養(yǎng)了一批年富力強的骨干；城建院服務(wù)意識強，能做到零距離服務(wù)。5年后地鐵工程建設(shè)速度將放慢。一業(yè)為主，兩頭延伸，立足北京、做好南京，面向全國、走向世界，2008年前創(chuàng)建城市軌道交通行業(yè)國際型工程公司?！ ?，適合城建院的目標市場是北京、南京和杭州，城建院應(yīng)有所為有所不為，放棄一些市場，大膽實施原來的“兩京戰(zhàn)略”，將主要人力資源安排在北京和南京分院，穩(wěn)住北京市場，開拓南京市場，舉全院之力，投好南京地鐵二號線設(shè)計總體總包標；打好“南京保衛(wèi)戰(zhàn)”。一業(yè)為主，兩頭延伸，立足北京、做好南京，面向全國、走向世界，2008年前創(chuàng)建城市軌道交通行業(yè)國際型工程公司。 注冊咨詢工程師（投資）教材編寫委員會著：《現(xiàn)代咨詢方法與實務(wù)》，中國計劃出版社2003年版。（zhou）周翊民著：《我國城市軌道交通多元化發(fā)展的新趨勢》，城市軌道交通研究雜志社2002年版第3期。（song） 宋孝均著：《上海軌道交通的可持續(xù)發(fā)展》，城市軌道交通研究雜志社2001年版第4期。 參考文獻 北京城建設(shè)計研究院：2002年年終總結(jié)報告。如長春的低地板輕軌，重慶二號線跨座式單軌交通，還有上海磁懸浮交通等，為此城建院要做好各種交通方式技術(shù)的儲備，主動滿足業(yè)主的需要。城建院要抓住這極好的發(fā)展機遇，實施突出公司競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略，即“歸核化發(fā)展戰(zhàn)略”。放棄一些財力不足的市場，有所為有所不為；多做設(shè)計總體總包項目。機會（O）SO戰(zhàn)略WO戰(zhàn)略中國城市軌道交通將進入高速發(fā)展期，在最近的5年內(nèi)，全國將在10多個城市建成近20條約400公里線路；北京到2008年要建成300公里地鐵線路；以上地鐵項目國家已批準立項，有些已經(jīng)開工；2008奧運會帶來發(fā)展機遇。 原有戰(zhàn)略目標1）國內(nèi)一流的軌道交通設(shè)計院，中國城市軌道交通咨詢設(shè)計行業(yè)第一品牌；2）集團城市軌道交通技術(shù)中心和人才中心；3）集團咨詢設(shè)計行業(yè)的龍頭；4）集團核心競爭力的關(guān)鍵組成部分。城建院是中國第一家地鐵專業(yè)設(shè)計企業(yè)，是中國城市軌道交通第一本可行性研究報告的編制研究單位，是中國城市軌道交通第一本總體設(shè)計報告的編制研究單位，是中國城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的編制研究單位，綜合能力強，把關(guān)能力強。有突出貢獻的中青年專家10人，有外聘高級工程師近50人。 國家政策走向 1）積極引導城市軌道交通發(fā)展； 2）嚴格審批手續(xù)； 3）加強宏觀指導；4）市場環(huán)境還需進一步規(guī)范；5）建筑市政市場是開放的；6）鼓勵創(chuàng)建國際工程公司。上海市的城市軌道交通設(shè)計市場，目前在上海市就有專業(yè)設(shè)計單位四個，一是上海隧道工程及軌道交通設(shè)計研究院，二是上海市政工程設(shè)計研究總院，三是上海鐵路設(shè)計研究院，四是上海城建設(shè)計研究院 ，競爭比較激烈。目前，中國50100萬人口的大城市有44座，100萬以上人口的大城市有37座。第三章： 企業(yè)外部環(huán)境分析 國外城市軌道交通工程建設(shè)情況自1863年英國倫敦第一條地鐵建成以來，世界上城市快速軌道交通建設(shè)已有140多年的歷史，統(tǒng)計到2000年，世界上已有44個國家的99座城市開通了336條城市軌道交通線路（其中歐洲43座、北美洲為15座、亞洲為29座、拉丁美洲11座、非洲1座），線路總長度超過6000公里。作者是北京城建設(shè)計研究院的高級工程師、副院長，主管城建院的生產(chǎn)經(jīng)營工作，4年前從事地鐵設(shè)計工作并擔任過多年多項設(shè)計項目負責人，了解和掌握城建院的第一手資料和數(shù)據(jù)，了解和掌握中國城市軌道交通市場情況。以工程設(shè)計咨詢?yōu)橹鳂I(yè)，是國內(nèi)第一家專門從事城市軌道交通設(shè)計咨詢的專業(yè)設(shè)計院，抓住了中國90年代進入城市軌道交通工程發(fā)展高峰期的機會。 北京城建設(shè)計研究院簡介 北京城建設(shè)計研究院（簡稱城建院）成立于1958年，是中國第一支地鐵勘察設(shè)計隊伍,經(jīng)國家審定批準持有建筑、市政、人防工程、地鐵與輕軌設(shè)計、建筑工程總承包、工程監(jiān)理、工程咨詢、智能建筑（系統(tǒng)工程設(shè)計）等甲級資質(zhì)證書的綜合性設(shè)計、研究、監(jiān)理、咨詢單位；國標《地下鐵道設(shè)計規(guī)范》、《城市快速軌道交通工程項目建設(shè)標準》的主編單位；1997年北京市屬勘察設(shè)計行業(yè)第一家通過GB/T19001ISO9001質(zhì)量體系認證；科技檔案管理國家一級和北京市“重合同、守信譽”單位，首都精神文明單位。北京城建設(shè)計研究院發(fā)展戰(zhàn)略研究畢業(yè)論文 選題目的為了適應(yīng)城市快速發(fā)展的需要，國家首次把“發(fā)展城市軌道交通”列入國民經(jīng)濟第十個五年計劃發(fā)展綱要。本文將在實事求是的分析北京城建設(shè)計研究院外部環(huán)境和內(nèi)部條件的基礎(chǔ)上，運用企業(yè)戰(zhàn)略管理知識，提出北京城建設(shè)計研究院的發(fā)展戰(zhàn)略方案。 城建院于2001年9月完成了有限責任公司改制，成立了北京城建設(shè)計研究院有限責任公司，股權(quán)結(jié)構(gòu)是國有資產(chǎn)占60%，職工股和主要管理者占40%。 企業(yè)外部環(huán)境與內(nèi)部條件調(diào)查分析方法 調(diào)查分析思路企業(yè)是存在于一定的社會環(huán)境中的，它與環(huán)境發(fā)生著密切和相互影響，企業(yè)的生存和發(fā)展不可避免地要受到外部環(huán)境和內(nèi)部條件的影響。這種方法實際上是將對企業(yè)內(nèi)外部條件各方面內(nèi)容進行綜合和概括，進而分
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