公共交通可持續(xù)發(fā)展的文獻綜述(已修改)
2025-06-28 02:13 本頁面
【正文】 . . . .大中城市公共交通可持續(xù)發(fā)展的文獻綜述 摘 要：隨著近幾年我國經(jīng)濟社會快速的發(fā)展，大中城市交通擁堵越來越來嚴(yán)重，交通的可持續(xù)發(fā)展受到許多研究人員的關(guān)注，成為研究的重點。城市公共交通在城市交通優(yōu)先發(fā)展公共交通成為城市解決城市交通問題的重點，也決定了公共交通可持續(xù)發(fā)展的必要。通過綜述國內(nèi)外文獻，分析了可持續(xù)發(fā)展理論、公共交通可持續(xù)發(fā)展的定義、影響因素，保障措施、公共交通線網(wǎng)布局模式，對改善城市交通結(jié)構(gòu)、緩解城市交通擁堵和社會的可持續(xù)發(fā)展具一定的意義。 關(guān)鍵詞：大中城市公共交通；可持續(xù)發(fā)展 隨著我國社會經(jīng)濟的快速持續(xù)的發(fā)展，國內(nèi)各大中城市交通行駛面臨顯著變化。主要表現(xiàn)在以下四個方面：一、交通需求總量增長速度快；二、大中城市城市的機動化水平快速提高；三、城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資不斷增加，但各大城市的供給與需求不平衡的矛盾依然嚴(yán)重；四、城市公共交通的可持續(xù)發(fā)展越來越受到政府、社會、學(xué)者的重視，但目前，我國各大城市公共交通整體服務(wù)質(zhì)量不高，吸引力不強。因此，解決城市交通擁堵問題的根本途徑在于；優(yōu)先發(fā)展公共交通，合理調(diào)整城市交通結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)現(xiàn)有道路交通資源的高效利用。城市公共交通是城市各種交通方式中社會成本最低、綜合效益總高的方式，不僅可以獲得城市交通的總體效益，還能為城市的中低收入居民提供低價格的出行選擇機會[1]。 城市公共交通可持續(xù)發(fā)展是一個涉及經(jīng)濟、社會、環(huán)境、人口、資源、技術(shù)、文化等多種因素的綜合概念。并不是簡單的時間和空間上的持續(xù)，而是基于眾多因素整體、協(xié)調(diào)、優(yōu)化、高效、公平、循環(huán)的持續(xù)。大力發(fā)展大中城市公共交通，為居民出行提供迅速方便、安全經(jīng)濟、舒適準(zhǔn)點和低公害的交通條件，不僅是解決城市交通擁堵和事故等問題，也是城市交通科學(xué)管理的需要。1. 可持續(xù)發(fā)展理論 “可持續(xù)發(fā)展”是1987年聯(lián)合國“世界環(huán)境與發(fā)展委員會”(WCED)發(fā)表《我們共同的未來》報告中首先詮釋的觀念。WCED在報告中“可持續(xù)發(fā)展”定義為，能滿足當(dāng)代的需求，同時不損及未來世代滿足其需要的發(fā)展。”換言之，就是指經(jīng)濟、社會、資源和環(huán)境保護協(xié)調(diào)發(fā)展，它是一個密不可分的系統(tǒng)，既要達到發(fā)展經(jīng)濟的目的，又要保護好人類賴以生存的大氣、淡水、海洋、土地和森林等自然資源和環(huán)境，使子孫后代能夠永續(xù)發(fā)展和安居樂業(yè)?？沙掷m(xù)發(fā)展的核心是發(fā)展，但要求在嚴(yán)格控制人口、提高人口素質(zhì)和保護環(huán)境、資源永續(xù)利用的前提下進行經(jīng)濟和社會的發(fā)展?？沙掷m(xù)發(fā)展，按其內(nèi)涵可以歸納為：(1)鼓勵經(jīng)濟增長，增加國家實力和社會財富；(2)在提高效益、節(jié)約能源、減少廢物的基礎(chǔ)上，注重質(zhì)量上的改善；(3)以保護自然為前提，與資源和環(huán)境的承載能力相協(xié)調(diào)；(4)以改善和提高生活質(zhì)量為中心目標(biāo)，與社會進步相適應(yīng)?？沙掷m(xù)發(fā)展的基本原則為發(fā)展原則、協(xié)調(diào)性原則、質(zhì)量原則和公平原則?？沙掷m(xù)發(fā)展戰(zhàn)略已成為全人類共同的行動綱領(lǐng)，它包括如下內(nèi)容：(1)實現(xiàn)代際公平。所有的發(fā)展既要滿足當(dāng)代人的需要，又要以不損害后代人滿足自身需求的能力為前提；(2)投資于自然資本，即將一部分經(jīng)濟資源從其它用途轉(zhuǎn)移到保護和改善自然環(huán)境。同時還應(yīng)投資于旨在補償自然資本的枯竭和
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