公共交通可持續(xù)發(fā)展的文獻綜述-展示頁
2025-06-25 02:13本頁面
【正文】 是簡單的時間和空間上的持續(xù)，而是基于眾多因素整體、協調、優(yōu)化、高效、公平、循環(huán)的持續(xù)。城市公共交通是城市各種交通方式中社會成本最低、綜合效益總高的方式，不僅可以獲得城市交通的總體效益，還能為城市的中低收入居民提供低價格的出行選擇機會[1]。主要表現在以下四個方面：一、交通需求總量增長速度快；二、大中城市城市的機動化水平快速提高；三、城市交通基礎設施的投資不斷增加，但各大城市的供給與需求不平衡的矛盾依然嚴重；四、城市公共交通的可持續(xù)發(fā)展越來越受到政府、社會、學者的重視，但目前，我國各大城市公共交通整體服務質量不高，吸引力不強。通過綜述國內外文獻，分析了可持續(xù)發(fā)展理論、公共交通可持續(xù)發(fā)展的定義、影響因素，保障措施、公共交通線網布局模式，對改善城市交通結構、緩解城市交通擁堵和社會的可持續(xù)發(fā)展具一定的意義。. . . .大中城市公共交通可持續(xù)發(fā)展的文獻綜述 摘 要：隨著近幾年我國經濟社會快速的發(fā)展，大中城市交通擁堵越來越來嚴重，交通的可持續(xù)發(fā)展受到許多研究人員的關注，成為研究的重點。城市公共交通在城市交通優(yōu)先發(fā)展公共交通成為城市解決城市交通問題的重點，也決定了公共交通可持續(xù)發(fā)展的必要。 關鍵詞：大中城市公共交通；可持續(xù)發(fā)展 隨著我國社會經濟的快速持續(xù)的發(fā)展，國內各大中城市交通行駛面臨顯著變化。因此，解決城市交通擁堵問題的根本途徑在于；優(yōu)先發(fā)展公共交通，合理調整城市交通結構，實現現有道路交通資源的高效利用。 城市公共交通可持續(xù)發(fā)展是一個涉及經濟、社會、環(huán)境、人口、資源、技術、文化等多種因素的綜合概念。大力發(fā)展大中城市公共交通，為居民出行提供迅速方便、安全經濟、舒適準點和低公害的交通條件，不僅是解決城市交通擁堵和事故等問題，也是城市交通科學管理的需要。WCED在報告中“可持續(xù)發(fā)展”定義為，能滿足當代的需求，同時不損及未來世代滿足其需要的發(fā)展?？沙掷m(xù)發(fā)展的核心是發(fā)展，但要求在嚴格控制人口、提高人口素質和保護環(huán)境、資源永續(xù)利用的前提下進行經濟和社會的發(fā)展?？沙掷m(xù)發(fā)展的基本原則為發(fā)展原則、協調性原則、質量原則和公平原則。所有的發(fā)展既要滿足當代人的需要，又要以不損害后代人滿足自身需求的能力為前提；(2)投資于自然資本，即將一部分經濟資源從其它用途轉移到保護和改善自然環(huán)境。應避免單純依靠擴大資源的消費來增大經濟的總量，要以盡可能低的資源消耗來達到提高人民生活質量的目的；建立公平的分配原則，實現發(fā)展的公平性，消除貧困。 可持續(xù)發(fā)展的公共交通研究在20世紀90年代得以關注，2002年約翰內斯堡交通峰會進一步強化可持續(xù)發(fā)展交通的定義：可持續(xù)發(fā)展的城市交通是建立在可持續(xù)發(fā)展理念基礎上的、能有效利用城市土地資源、最小環(huán)境污染物排放量并能滿足城市經濟及社會發(fā)展需要的一種高效的城市交通發(fā)展形式。它具有以下三個特點：(1)城市交通網絡布局發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護和土地利用相結合；(2)城市交通網絡與交通需求管理相結合：(3)交通網絡既能滿足目前的交通需求，又能為將來城市的持續(xù)發(fā)展留有余地。具體來講，可持續(xù)發(fā)展的城市交通應是在促進交通系統(tǒng)建設與發(fā)展的同時，重視對城市生態(tài)環(huán)境的保護和
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1